煙臺(tái)市3項(xiàng)目摘得2011年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)

????燃煤電廠年省百萬(wàn)噸石油

????預(yù)防雞白血病三年減少損失390億元

????在剛閉幕的2011年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，由我市相關(guān)企業(yè)和單位參與研發(fā)的三個(gè)項(xiàng)目，獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。三個(gè)項(xiàng)目先進(jìn)在哪？技術(shù)今后如何推廣？能給市民生活帶來(lái)哪些變化？

????燃煤電廠不用再燒油了

????■獲獎(jiǎng)項(xiàng)目：實(shí)現(xiàn)無(wú)燃油燃煤電廠的成套技術(shù)研究與應(yīng)用

????■推廣效果：每年節(jié)省上百萬(wàn)噸石油

????燃煤電廠不燒油，僅用煤作為燃料就能運(yùn)行？對(duì)眾多電廠而言，這種事情想都不敢想，如今卻因?yàn)椤皩?shí)現(xiàn)無(wú)燃油燃煤電廠的成套技術(shù)”的推廣，成為了現(xiàn)實(shí)。記者了解到，“無(wú)燃油燃煤電廠成套技術(shù)”徹底取消了燃煤電廠的燃油系統(tǒng)，在世界上首次實(shí)現(xiàn)了燃煤電廠單一燃料運(yùn)行。

????該技術(shù)徹底取消了燃煤電廠的燃油系統(tǒng)，可節(jié)約上千萬(wàn)元的基建投資和幾千萬(wàn)元的調(diào)試燃油費(fèi)用，電廠建成后以煤為單一燃料運(yùn)行，每年可節(jié)約上千萬(wàn)元的燃油及設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。該技術(shù)的大規(guī)模推廣應(yīng)用，每年可為國(guó)家節(jié)約幾百萬(wàn)噸的石油資源。同時(shí)，能徹底消除電廠燃油系統(tǒng)這一重大的火災(zāi)隱患，避免鍋爐油煤混燒期間冒黑煙等環(huán)保問(wèn)題。

????另外，該技術(shù)可提高燃煤機(jī)組的調(diào)峰能力，為風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電等可再生能源上網(wǎng)提供更多機(jī)會(huì)和便利，起到了優(yōu)化我國(guó)電源結(jié)構(gòu)、降低了溫室氣體排放的作用。

????“雞白血病”有法防控了

????■獲獎(jiǎng)項(xiàng)目：禽白血病流行病學(xué)及防控技術(shù)

????■推廣效果：三年減少經(jīng)濟(jì)損失390多億元

????在我市獲取的三個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)中，“禽白血病流行病學(xué)及防控技術(shù)”備受市民關(guān)注。記者了解到，禽白血病是由病毒引起的一種腫瘤性傳染病。其中，雞白血病是常見(jiàn)的一種，在任何雞群都有不同程度的存在，感染率高，發(fā)病率低，是危害養(yǎng)雞業(yè)的主要疾病之一。

????此次獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的“禽白血病流行病學(xué)及防控技術(shù)”，對(duì)雞白血病進(jìn)行了有效控制和預(yù)防。據(jù)介紹，該技術(shù)能從我國(guó)白羽肉雞、三黃雞和蛋雞等三種不同類(lèi)型雞群中分離鑒定出ALV-J，并證實(shí)ALV-J 是我國(guó)十多年來(lái)雞群中發(fā)生白血病腫瘤的最主要病因。

????根據(jù)研發(fā)原理，相關(guān)部門(mén)集成禽白血病監(jiān)測(cè)與綜合防控技術(shù)，制訂出中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《禽白血病診斷技術(shù)規(guī)程》。據(jù)介紹，該技術(shù)在山東、北京等地大型養(yǎng)禽龍頭企業(yè)進(jìn)行了多年的禽白血病防控綜合技術(shù)的實(shí)地推廣應(yīng)用，近三年減少由該病帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失390多億元，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。經(jīng)專(zhuān)家鑒定，該項(xiàng)目技術(shù)方法先進(jìn)，整體水平居國(guó)際領(lǐng)先。

????一艙若進(jìn)水另一艙逃生

????■獲獎(jiǎng)項(xiàng)目：煙大鐵路輪渡系統(tǒng)集成技術(shù)及應(yīng)用

????■推廣效果：渤海灣最安全的客滾船

????“煙大鐵路輪渡系統(tǒng)集成技術(shù)及應(yīng)用”由中鐵渤海鐵路輪渡有限責(zé)任公司等單位參與完成。據(jù)介紹，該項(xiàng)目多次對(duì)鐵路輪渡工程進(jìn)行創(chuàng)新。其中包括首次在客運(yùn)港中采用空港標(biāo)準(zhǔn)的人性化登船廊橋,首次在國(guó)內(nèi)客港中同時(shí)配備了AIS船舶自動(dòng)識(shí)別、汽車(chē)安檢、自動(dòng)消防滅火監(jiān)控、電視監(jiān)控、自動(dòng)驗(yàn)潮儀、風(fēng)速氣象自動(dòng)測(cè)量等六種安全監(jiān)控系統(tǒng)，首次在國(guó)內(nèi)汽車(chē)橋梁上采用電伴熱融冰技術(shù)，確保冰雪天汽車(chē)上下船安全等。

????據(jù)介紹，該船具有經(jīng)濟(jì)性好和振動(dòng)小、噪音低、環(huán)保性好等優(yōu)點(diǎn)。實(shí)船試航最大航速19.02節(jié)，并提高了船舶的抗風(fēng)浪能力，減小船舶在風(fēng)浪中的橫搖角。該船按“二艙不沉”的破艙穩(wěn)性最高要求設(shè)計(jì)，加上火車(chē)和汽車(chē)艙封閉，穩(wěn)性滿足國(guó)際長(zhǎng)途航線客船的要求，是目前渤海灣安全性最好的客滾船。