600輛專業(yè)校車跑鄉(xiāng)村

項目內(nèi)容

新增節(jié)能環(huán)保型公交車662輛；按照強制報廢更新標準，更新天然氣公交車138輛，該項目的實施有助于擴大市區(qū)公交覆蓋面，改善居民乘車環(huán)境；對全市特別是農(nóng)村幼兒園、小學和初中配置600輛專用校車實施政府補貼，該項目的實施有助于解決農(nóng)村學生上學遠、出行難的問題。

解讀

自2008年以來，市區(qū)新增更新公交車已連續(xù)多年列入市辦實事，市財力累計投入12.82億元，新增更新公交車2910輛，截至2011年底，市內(nèi)七區(qū)已實現(xiàn)公交全覆蓋，國III排放標準公交車已占總量的90％以上，公交車“老、舊、冒黑煙”的狀況明顯好轉(zhuǎn)。

2012年，全市計劃新增公交線路14條，新增更新公交車800輛，車輛排放全部達到國IV標準。所有新增更新車輛均按政府采購程序進行公開招標采購。結合配套充換電站及加氣站的建設，擬于6月底前完成項目立項報批以及車輛采購招投標工作，12月底前將車輛采購到位。

對600輛農(nóng)村專用校車實施政府補貼更是一件利好事情。自2004年至今，城陽、嶗山、黃島等市郊三區(qū)和即墨、萊西等五市政府共投入資金2395萬元，采取政府購買、政府租賃的方式努力解決學生上下學難題，但仍存在著專用校車數(shù)量少、各區(qū)（市）配置運營校車不平衡等問題。

今年實施政府補貼的600輛校車全部運行后，按每車46座，每天運行1.5次計算，將惠及41400名學生。與普通校車相比，專用校車不僅在“硬件”上配備質(zhì)量高，確保較強的抗外力撞擊能力，同時在“軟件”上建立起由教育、交通、財政、公安、安監(jiān)、發(fā)改、稅務、物價等部門共同監(jiān)管的機制，確保校車安全運行。（李曉寒）?