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????“明年,城鐵就通車了!到時去趟青島或者威海,就像在市里坐趟公交車一樣,一上午能轉(zhuǎn)好幾個來回?!笔忻裢蹙易∈袇^(qū)黃務(wù),平日經(jīng)常從城際鐵路蓁山隧道附近路過,他格外關(guān)注工程進展,希望早日坐上城鐵。 ????王均說,這5年來,煙臺交通發(fā)展真是迅猛,城市道路或拓寬、或延伸,阻隔煙臺的多個山體打通隧道;縣市區(qū)之間公路更為便捷,國道204、206,沈海高速、榮烏高速貫通煙臺。今年,煙臺到海陽的高速公路也將通車了。 ????他認為,對煙臺交通影響最大的還是青煙威榮城際鐵路的開工建設(shè),因為這是貫通半島城市群的重要聯(lián)絡(luò)通道。鐵路開通后,將煙臺至青島的運行時間從以前3.7小時縮短至1小時,煙臺至威海的運行時間由以前近1.5小時縮短至約30分鐘,真正實現(xiàn)半島“一小時通勤圈”。于2010年正式開工建設(shè)的青煙威榮鐵路正線全長299公里,煙臺境內(nèi)最長,共146.31公里,在青島范圍約84公里,威海約69公里。全線共設(shè)15個車站,其中煙臺地區(qū)設(shè)萊陽、海陽北、桃村北、煙臺南、牟平、官莊及煙臺站7個車站,站點總數(shù)居青、煙、威三市之首。 ????“我有好幾個同學(xué)在青島和威海,今年春節(jié)聚會時大家還說,來年就能坐著城鐵互相串個門了?!蓖蹙f,煙臺、青島、威海作為山東半島的三座重要城市,因為城際鐵路聯(lián)系得更緊密了,就像珠三角的廣州、深圳和珠海,城鐵帶動的不僅僅是人流,其背后是膠東半島城市群的融合。□延伸閱讀 ????記者從有關(guān)方面獲悉,5年來,中心城市路網(wǎng)全面拉開,累計新、改、擴建了紅旗路、化工路、北馬路等市區(qū)主干道路50余條、200余公里,打通了黃金頂、魁星樓、通世南路、璜山、五指山等多條隧道,高新區(qū)六縱六橫路網(wǎng)全面布局完成。目前,全市公路通車里程達到14515.9公里,比“十五”末增加1886.6公里。 |