????9日上午9點,煙臺港西港區(qū)、萊州港區(qū)兩條疏港高速公路正式開通。截至目前,煙臺市高速公路通車里程達到439公里,仍居全省地級市“第一”。據(jù)八角收費站站長介紹,西港區(qū)疏港高速公路的通車將至少讓車輛比以前走柏油路提前40分鐘進港。
????西港區(qū)與高速
????零距離對接
????1月9日上午8點多,記者在即將投入運行的西港區(qū)疏港高速公路西港收費站看到,收費人員正忙著擦收費崗亭和收費設備,為收費站正式投入使用做好準備,收費亭內(nèi)的機器已經(jīng)各就各位。
????“這是同三高速煙臺管理處最遠的一個收費站了,收費標準跟其他高速公路一樣,實現(xiàn)全省聯(lián)網(wǎng),三個進口四個出口,包含一個ETC出口,一個ETC進口?！蔽鞲蹍^(qū)收費站副站長林涵告訴記者,他家在牟平,離收費站70公里,“每天6點左右往這趕,7點半能到。”
????上午9點多,記者又來到八角收費站,據(jù)八角收費站李站長介紹,原來到西港區(qū)的車要走西港區(qū)附近的一條柏油路,至少比走高速路慢40分鐘。
????據(jù)了解,西港區(qū)疏港高速公路是通往煙臺西港區(qū)的主要通道,起點位于煙臺繞城高速公路終端,終點止于煙臺港西港區(qū)大門附近。路線全長9.4公里,路基全寬為26米,雙向四車道,設計時速100公里,設煙臺西港收費站(K3+400)、八角收費站(K1+000),總投資約4.63億元。
????西港區(qū)疏港高速公路建成通車后,將與煙臺港未來發(fā)展的核心港區(qū)和帶動城市經(jīng)濟發(fā)展的臨港產(chǎn)業(yè)基地相連,使得西港區(qū)與高速公路網(wǎng)“零距離”對接,路、港成為“一體”,西港區(qū)港口的集疏運能力將得到全面提升。
????萊州港區(qū)疏港高速
????提前一年完工
????9日上午,煙臺港萊州港區(qū)疏港公路也正式通車,比預期提前1年完工。
????據(jù)了解,萊州地處黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)和半島藍色經(jīng)濟區(qū)兩大戰(zhàn)略規(guī)劃的疊加區(qū)域。隨著萊州港港口吞吐能力的不斷增加以及港口輻射范圍的不斷擴大,萊州港每年貨物吞吐量不斷增加,從2008年的1100萬噸到2011年的2500萬噸,港口的綜合競爭力不斷擴大,但是受集疏運能力的限制,時常發(fā)生貨物壓港的現(xiàn)象。
????按照規(guī)劃,到2015年,萊州港液體化工品接卸量將達到4800萬噸,港口倉儲能力達到200萬立方米,建成輻射黃河三角洲區(qū)域的全國重要的石油中轉(zhuǎn)樞紐。依托山東內(nèi)陸大型企業(yè),擴大鐵精粉、鋁礬土和陶土等散雜貨運輸市場,到2015年,年輸運量將達到3000萬噸,建設面向魯中、魯西的散雜貨集散中心。實施糧食物流示范項目,年轉(zhuǎn)運糧食200萬噸,建成區(qū)域性的糧食物流中心。
????這些規(guī)劃的實施都要求港口有比較完善的集疏運體系,高速公路通車后將有效解決這個問題。
????龍口港區(qū)疏港高速
????預計明年通車
????記者了解到,自2007年全長70.5公里的威青高速公路煙臺段通車后,煙臺市高速公路通車里程一直保持414公里,穩(wěn)居全省地級市“第一”。兩條疏港高速公路正式通車后,煙臺市的高速公路通車里程增長25公里,達到439公里,根據(jù)全省最新統(tǒng)計排名,煙臺市仍居全省地級市第一位。
????兩條疏港高速公路新開通的三個收費站將并入全省高速公路網(wǎng),收費站入口對通行車輛發(fā)放IC卡、出口收取車輛通行費,并同時開通ETC不停車收費車道。
????據(jù)了解,煙臺市另外一條疏港高速——龍口港區(qū)疏港高速公路進展順利。截至目前,已完成路基填方工程190余萬方,約占總量的80%；大中橋樁基、預制梁板已完成；現(xiàn)澆箱梁完成總量的50%,2012年龍口港區(qū)疏港高速公路將進入攻堅階段,預計2013年5月建成通車。 |
