????步入2012年,對青島發(fā)展有著重要意義,備受市民關注的青島鐵路北客站項目進展如何呢?元旦期間,記者實地探訪發(fā)現(xiàn),鐵路北客站站房工程已經(jīng)完成近七成,車站風雨棚基礎施工已經(jīng)完成。地鐵北客站結構段大部分實現(xiàn)封頂。
????2012年新年第一天上午,記者來到位于李滄區(qū)環(huán)灣大道以東四流中路以西的鐵路北客站建設工地。遠遠望去,曾經(jīng)為青島市垃圾填埋場的這塊地上,早已經(jīng)不見任何垃圾的身影,取而代之的是一個個建好的樁基。
????據(jù)悉,車站建筑分為地上二層、地下三層,局部設置夾層。地面層為站臺層,地上二層為高架層,地下一層為出站和綜合換乘通道,地下二層為地鐵3、8號線站臺層及地鐵1號線的設備層,地下三層為地鐵1號線的站臺層。車站整體造型如同一只展翅飛翔的海鷗。
????青島鐵路北客站作為鐵路、地鐵以及長途客運的換乘站,建成后將成為青島大交通中的一個重要的樞紐站。目前,相配套的地鐵北客站也在同一工地上施工。地鐵車站的施工在地下,地鐵站主體建筑大部分已經(jīng)封頂。因為地鐵站和鐵路北客站主站房為上下一體的建筑,地鐵站基坑長度達到300米。根據(jù)設計,地鐵站廳與鐵路站房出站通道均位于地下一層,鐵路出站旅客可直接進入地鐵站廳換乘地鐵。地鐵到站旅客可通過扶梯直接到達地面層站前平臺,經(jīng)站前平臺進入站房換乘火車。(記者 劉延青)
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