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圖為11月17日早8點小區(qū)的道路旁停了不少的車輛。亞心網記者 安方攝 車主回應 買二手車是為了糊口 在調查中,記者隨機詢問了20位私家車(包括面包車)的駕駛員,其中13位稱自己不是車主,車是親戚、朋友或者單位的。其余7位車主則表示買車的錢都是借來的,主要是為了養(yǎng)家糊口。 一位體形稍胖、衣著很樸實、不愿意透露姓名的面包車車主說,他一直失業(yè),因為家中經濟條件困難,到40多歲還是獨身,和母親一起生活,母親還長年臥病在床?!叭缃褛s上好時候,住上了廉租房,住處是解決了,可怎么養(yǎng)家?”最后,他向親戚朋友借了幾千元錢買了輛二手面包車,每天幫別人拉點東西,或者做點小本生意,他說,“我想自己努力了,生活就會改變的”。 在該小區(qū)26號樓前打掃衛(wèi)生的保潔員熱依曼說:“小區(qū)里的面包車基本上都是住戶自己的,是車主掙錢養(yǎng)家的工具,也有條件好的住戶開著好車。” 市民質疑 有車咋能申請廉租房 16日上午,記者來到該小區(qū),剛從外面回來的住戶王先生說,自從他入住小區(qū)后,發(fā)現(xiàn)隨著時間的推移,有越來越多的轎車出入小區(qū)。對此,不少小區(qū)居民也感到費解:“依照相關規(guī)定,廉租房審批程序十分嚴格,有私家車的家庭肯定不符合廉租房申請條件,但是每晚都有這么多轎車停在小區(qū)過夜,真的不知道是咋回事?” 住戶劉曉磊(化名)說,按理來講,住在這個小區(qū)的居民大多經濟條件不好,然而小區(qū)里停了這么多輛車,有的轎車還很高檔,這樣多少會讓不少小區(qū)居民心里有點說不出的滋味。 住戶阿不來提(化名)說,開始鄰里之間不是很熟悉,也不能確定這些車究竟是不是小區(qū)住戶的,可是時間長了,難免不讓人懷疑多半車主就是該小區(qū)的業(yè)主。對此,該小區(qū)蔬菜店店主古麗并不認同,她說:“誰家沒個條件好點的親戚朋友,車主應該是到小區(qū)來走親訪友的?!?/p> 在15號樓值班的一位保安告訴記者說,每晚都有百余輛私家車在這里固定停放。記者詢問這些轎車的車主是不是小區(qū)住戶時,該保安不置可否地笑了笑。 在采訪中,小區(qū)住戶們反映說,前段時間,小區(qū)里貼出告示,其內容大致為:為了維護本小區(qū)的治安環(huán)境,希望有私家車的住戶去小區(qū)物業(yè)辦理登記手續(xù),以便給該住戶辦理停車事宜。 看著小區(qū)里晝夜停放的私家車,不少市民難免產生這樣的疑問:難道這些車都是走親訪友的人開來的嗎?開著小轎車住著廉租房,這不符合有關居住廉租房的政策和條件,那么,車主到底是誰呢? 社區(qū)解釋 僅靠一個部門監(jiān)管難 針對該廉租房小區(qū)轎車扎堆一事,11月18日上午,記者采訪到了眾泰社區(qū)負責該小區(qū)的一位負責人,他向記者介紹說,該小區(qū)有28棟廉租房,從去年至今已經陸續(xù)全部入住,還有另外11棟正在建設(或已建成未入住)中,目前,該小區(qū)有1862戶居民。 “關于私家車這事,社區(qū)在監(jiān)管方面存在一定的困難?!边@位負責人說,廉租房承租戶的經濟收入情況是動態(tài)發(fā)展的,作為監(jiān)管部門,如果其他相關單位不配合,他們很難掌握其經濟收入、車輛和房產等信息。比如,承租戶的房產信息需從房屋產權交易部門核實,擁有車輛情況要從車管所或者警方了解,賬戶存款情況得到銀行查看,所以,光靠一個部門很難掌握到其全面信息。 該負責人說,該小區(qū)是廉租房,所以不存在收取停車費的事。接到住戶的反映后,自今年9月份,他們曾對停放在小區(qū)的車輛的車主信息進行了登記,“經核實,固定在小區(qū)內停放的車輛有200輛,這些車中包括轎車、面包車、單位車輛和親屬家的車輛,但其中一大部分是小區(qū)業(yè)主的車輛”。 新聞鏈接 申請廉租房條件:家庭人均月入五百 據(jù)了解,從2011年7月20日起,新疆烏魯木齊市保障性住房申請標準為:家庭人均月收入500元以下即可申請廉租房,家庭人均月收入1200元以下即可申請經濟適用房,申請者家庭必須為烏魯木齊市城鎮(zhèn)戶口,人均住房面積小于13平方米。 記者從烏魯木齊市房產管理局了解到,2011年烏魯木齊計劃建設保障性住房1.15萬套,實際建設1.2765萬套,超額完成了建設任務,僅今年,就查明了26戶違規(guī)使用保障性住房的情況,收回廉租房12套,糾正違規(guī)行為14戶。另外,2010年還查處了31戶違規(guī)使用的家庭,收回廉租房11套,糾正違規(guī)行為20戶。 |