商販?zhǔn)?3輛黃標(biāo)車(chē)領(lǐng)補(bǔ)貼16萬(wàn) 主管部門(mén):不違法

　　高污染黃標(biāo)車(chē)對(duì)環(huán)境的影響是普通車(chē)輛的數(shù)倍，為保護(hù)青島空氣質(zhì)量，有關(guān)部門(mén)出臺(tái)政策，給予黃標(biāo)車(chē)主淘汰補(bǔ)貼。記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)比到二手車(chē)市場(chǎng)賣(mài)車(chē)的價(jià)格要高，有的商販看準(zhǔn)其中的商機(jī)，在二手車(chē)市場(chǎng)收車(chē)時(shí)故意壓低價(jià)格，然后再來(lái)申請(qǐng)?zhí)蕴a(bǔ)貼從中賺取差價(jià)。最多的一名車(chē)主，一人就淘汰了33輛黃標(biāo)車(chē)，領(lǐng)到了近16萬(wàn)元補(bǔ)貼。

　　車(chē)販壓價(jià)收車(chē)再來(lái)領(lǐng)補(bǔ)貼

　　記者獲悉，我市黃標(biāo)車(chē)迄今單人淘汰數(shù)量最多的一位市民，一個(gè)人就淘汰了33輛黃標(biāo)車(chē)，僅淘汰補(bǔ)貼就可領(lǐng)取近16萬(wàn)元。記者發(fā)現(xiàn)，該市民最近購(gòu)買(mǎi)的一輛昌河黃標(biāo)車(chē)，過(guò)戶(hù)時(shí)間是 8月 29日，此前我市曾發(fā)布消息稱(chēng)要給予黃標(biāo)車(chē)淘汰車(chē)主補(bǔ)貼。 9月我市則發(fā)布了黃標(biāo)車(chē)淘汰補(bǔ)助，對(duì)主動(dòng)到定點(diǎn)單位淘汰黃標(biāo)車(chē)的車(chē)主，將給予最高1.8萬(wàn)元的補(bǔ)助。市民楊女士2000年購(gòu)買(mǎi)的一輛二手面包車(chē)，當(dāng)時(shí)僅花了不到1萬(wàn)元錢(qián)，在昨日的淘汰現(xiàn)場(chǎng)，她獲得了5000元的補(bǔ)助。

　　黃標(biāo)車(chē)淘汰補(bǔ)貼“有利可圖”，許多二手車(chē)販發(fā)現(xiàn)這一 “商機(jī)”后，就干起了黃標(biāo)車(chē)收購(gòu)的生意。市民孫先生近日就曾向記者反映，自己想要賣(mài)掉手中的黃標(biāo)面包車(chē)，到二手車(chē)市場(chǎng)詢(xún)問(wèn)后價(jià)格低得讓他大跌眼鏡。 “車(chē)販找了一堆問(wèn)題，說(shuō)我的車(chē)不好，最后給出的價(jià)格只有不到1000元?！睂O先生隨后從熟悉的業(yè)內(nèi)朋友處獲悉，以他的車(chē)況，正常價(jià)至少可以賣(mài)1500元。 “補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)比賣(mài)二手車(chē)要高，有些二手車(chē)販看到了這個(gè)商機(jī)，在市場(chǎng)上壓價(jià)購(gòu)車(chē)后再來(lái)申請(qǐng)補(bǔ)貼牟利。 ”

　　不少車(chē)主嫌麻煩不愿辦理

　　“去申請(qǐng)?zhí)蕴a(bǔ)貼對(duì)于一些低檔次的黃標(biāo)車(chē)比較合適，但是對(duì)于一些車(chē)況較好的車(chē)就另當(dāng)別論了，如果同等的價(jià)位，一些車(chē)主可能還是寧愿選擇到二手車(chē)交易市場(chǎng)。 ”在李滄區(qū)從事二手車(chē)交易的李先生告訴記者，“去市環(huán)保局申請(qǐng)需要大量的材料 ，需要時(shí)間和各種手續(xù)，一些車(chē)主可能看不上那點(diǎn)錢(qián)嫌麻煩，直接就選擇了二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行交易。 ”相對(duì)于這些嫌麻煩的車(chē)主，部分二手車(chē)商卻找到了賺錢(qián)門(mén)道：他們?cè)敿?xì)了解了辦理流程，在二手車(chē)交易時(shí)故意以黃標(biāo)車(chē)限行等政府規(guī)定壓低價(jià)格。 “高污染黃標(biāo)車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)上肯定是越來(lái)越不受歡迎的，市區(qū)內(nèi)交易已經(jīng)失去了意義，如果在全市限行黃標(biāo)車(chē)，二手車(chē)交易行就得把手中的車(chē)輛交易到別的城市去，這樣成本也會(huì)增加，所以會(huì)壓低交易價(jià)格。 ”在延吉路從事二手車(chē)交易的閆先生說(shuō)。記者調(diào)查多位黃標(biāo)車(chē)車(chē)主發(fā)現(xiàn)，多數(shù)車(chē)主都知道島城已出臺(tái)淘汰補(bǔ)貼政策，但由于平時(shí)工作太忙，沒(méi)有時(shí)間研究辦理流程，大多選擇出手賣(mài)給二手車(chē)商。

　　主管部門(mén)稱(chēng)收購(gòu)不違法

　　“我們也已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，有些二手車(chē)交易業(yè)戶(hù)專(zhuān)門(mén)收購(gòu)黃標(biāo)車(chē)，然后過(guò)戶(hù)到自己名下，再來(lái)申請(qǐng)?zhí)蕴a(bǔ)貼。 ”昨天下午，市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，個(gè)別黃標(biāo)車(chē)車(chē)主或沒(méi)時(shí)間或?qū)μ蕴k理流程不太熟悉，不愿前來(lái)申請(qǐng)?zhí)蕴a(bǔ)貼。而這給部分熟悉辦理流程的二手車(chē)販提供了鉆空子牟利的機(jī)會(huì)，他們?cè)诙周?chē)市場(chǎng)上故意壓低價(jià)格購(gòu)得黃標(biāo)車(chē)后，再辦理過(guò)戶(hù)到自己名下，然后前來(lái)申請(qǐng)補(bǔ)貼賺取其中的差價(jià)。該負(fù)責(zé)人表示，在制定政策時(shí)他們已要求五市車(chē)輛不能在政策出臺(tái)后過(guò)戶(hù)到市區(qū)，不過(guò)市區(qū)車(chē)輛則可以自由過(guò)戶(hù)。目前鉆空子的這些車(chē)販，大多是收購(gòu)市區(qū)黃標(biāo)車(chē)的。該負(fù)責(zé)人坦承，二手車(chē)販的這種行為，并不違法，只是會(huì)給個(gè)別區(qū)市增加財(cái)政壓力。（記者 徐美中）