瘋狂“砂耗子”盜采海砂 挖塌攔海大壩(組圖)

　　掛蘇G牌的車晚上偷運

　　記者注意到，所有的盜砂拖拉機都是將所挖的砂子集中到村里的一個地方，然后就是一趟接一趟地來回運。這些砂子運往什么地方呢？在南巉村口附近，記者見到掛著蘇G字樣的翻斗車，車身上都沾著海砂。據(jù)知情的村民介紹，村里的拖拉機將砂子運到岸上后，然后由這些車往遠(yuǎn)的地方送，這些車只有晚上活動，白天他們就停下來，具體晚上送到哪里就不好說了。一些知情者透露，這伙人將海砂和河砂摻在一起賣，也有人說是運到了各地的建筑工地。

　　蘇G車號屬江蘇連云港。盜砂和連云港的關(guān)系很多市民都應(yīng)該熟悉，近年來，我市有關(guān)方面多次查處來膠州灣挖砂的外地船，其中不少就來自江蘇連云港。

　　村民盼管管非法采砂者

　　記者在海灘上碰到一位正在修船的漁民，他告訴記者，這里本來有攔海大壩的，可自從去年下半年開始，就有人組織車隊偷砂。砂子越拉越少，導(dǎo)致這里的攔海大壩倒塌，可是他們還不收斂，竟然將大壩外側(cè)都掏空了，如果再不管一管，恐怕海水要沖到新修的省道邊上了。

　　村民盧先生氣憤地告訴記者：本來那里風(fēng)光還不錯的，就是給個別人給糟蹋了，他們弄了幾輛車天天朝外拉海砂，本來是國家的資源卻填肥了個人腰包。

　　當(dāng)?shù)刂鞴懿块T稱“難辦”

　　當(dāng)日下午，記者聯(lián)系到即墨海洋綜合管理站，他們很快到達(dá)了現(xiàn)場。據(jù)一位姓單的負(fù)責(zé)人介紹，這片海域五年前已經(jīng)出讓給一家造船廠，但不知道是何原因一直沒有開發(fā)。但不管怎么樣，他們還是負(fù)有監(jiān)管的責(zé)任。單純依靠田橫鎮(zhèn)漁業(yè)服務(wù)中心進行管理，他們手中沒有執(zhí)法證，確實很難辦。而他們離這里較遠(yuǎn)，來這里監(jiān)察時，不一定能碰上拉砂者，造成管理真空，從而使盜砂者有恃無恐。下一步，他們將加大力度，發(fā)現(xiàn)盜砂者將查扣工具，然后進行相應(yīng)的處罰。王翰 趙杰

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　　行情看漲刺激盜砂瘋狂

　　海砂在城市建設(shè)上使用十分廣泛，是僅次于石油天然氣的第二大海洋礦產(chǎn)。除了作為建筑及土木材料，相當(dāng)一部分用在了填海造陸上。目前沿海不少城市都在填海，對海砂的需求量相當(dāng)大。因此，海砂成了各地爭相購買的建筑材料，從而導(dǎo)致一方海砂的價格由幾年前的十多元漲到了目前的60-80元。據(jù)媒體報道，環(huán)渤海填海造地背后形成數(shù)億元盜砂產(chǎn)業(yè)鏈，有組織的、甚至暴力盜砂，已在一些地方出現(xiàn)。

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　　盜砂對海岸危害尤其大

　　過度采挖海砂將造成對海灘的侵蝕，危害巨大。中科院海洋研究所研究員范奉鑫認(rèn)為，采挖海砂如果是在離岸邊近的地方，會造成砂層松動采挖處越來越深，遇到大風(fēng)大浪天氣，很容易出現(xiàn)岸基塌陷的情況。一方面人工挖砂，另一方面岸上的植被遭破壞，岸基塌陷后，海岸線向后倒退。

　　記者注意到，即墨田橫向東海岸的海堤，是保護這一帶農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、港口運轉(zhuǎn)的重要屏障，而瘋狂盜砂的南巉海域離女島臨港新城區(qū)近在咫尺，這里是國家確定的首批中心漁港，投資16億元的青島造船廠新址正在建設(shè)。保護好海岸，制止在這里盜挖海砂，不僅僅關(guān)乎當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，更關(guān)乎當(dāng)?shù)氐陌l(fā)現(xiàn)。