青銀高速降費車流日增5千 上班族月省300(圖)

?青銀高速青島段平均每兩秒鐘上一輛車

????青銀高速起點為青島市，途經(jīng)濰坊、淄博、濟南、石家莊、太原、離石、靖邊、定邊，終點為銀川市，全長1610公里。2000年12月正式通車后，因為在青島段有青島東、李村、夏莊、城陽北、城陽南5個出口，所以這條路一直與周邊居民的生活息息相關(guān)。今年6月28日開始，青銀高速降低車輛通行費最低收費標準，部分路段的“起步費”從10元降

????體驗〉〉〉

????平均每兩秒鐘一輛車

????7月16日下午，記者乘車從城陽南收費口上路，沿青銀高速體驗了一番?！暗角鄭u收費多少錢？”“從這里上10元，從夏莊口上5元?！备咚俟肥召M人員說。下午5時許，記者來到青銀高速青島收費口，在現(xiàn)場，下高速的10個收費口全部開放，即便如此，在這里等候通過的車輛還是排起長隊?！懊刻焐舷掳鄡蓚€時間段，是車流最多的時候，降低收費前，只開放三四個收費口，而現(xiàn)在即使收費口全開，在車流高峰期，還是會出現(xiàn)排隊的現(xiàn)象?！惫ぷ魅藛T說，記者粗略數(shù)了一下，最多的時候，一個收費口排隊等候的車輛達十幾輛。

????而在入口處，等待上高速的車輛同樣排起了隊伍。記者粗略計算了一下，一分鐘的時間內(nèi)，7個入口全部開放，進入高速公路的車輛達30多輛，平均每2秒時間就有一輛車上高速。

????對比〉〉〉

????降費第一天車輛增五千

????“降低收費標準后，青銀高速的車流量有了比較明顯的增加。”高速公路管理處工作人員說，新規(guī)是從6月28日實行的，工作人員曾就實行前后一天的數(shù)據(jù)進行過對比，從數(shù)據(jù)上看，6月29日的車流量比6月27日的車流量增加了10%以上，以這個數(shù)字計算，青銀高速降低收費標準后，車流量前后增加5000輛以上。

????工作人員說，車流增加，以往來于機場與市區(qū)的青島東收費站和夏莊收費站最為明顯，因通過高速公路的上班族比較多，這兩個位置的車流高峰期主要出現(xiàn)在每天的上下班時間，還有就是周末兩天，主要是來青旅游的私家車比較多。為保證收費道口的暢通，市高速公路管理部門在原有復(fù)式收費亭的基礎(chǔ)上，在青銀高速青島東收費站、夏莊收費站新增7個復(fù)式收費亭，即使這樣，工作人員還是應(yīng)接不暇。不過，到目前為止，青銀高速還沒有出現(xiàn)大面積擁堵的現(xiàn)象，但管理人員擔心，隨著青銀高速車輛逐漸增多，車輛通過高速時車速有所下降，遇到車流高峰期，壓車的現(xiàn)象會比較嚴重。

????釋疑〉〉〉

????18公里為何收費10元？

????在乘車體驗過程中，記者也發(fā)現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象，從城陽南到青島東這段路程，車輛里程顯示是18公里，根據(jù)規(guī)定，新規(guī)實行后，行駛里程小于（不含）20公里，高速公路車輛通行費計費為5元，為何卻要收取10元呢？

????對此，市高速公路管理處相關(guān)工作人員表示，青銀高速公路起點位于遼陽東路與深圳路（原李山東路）交會處，因地處十字路口，設(shè)置收費站勢必影響交通，所以將青島東收費站（原高新區(qū)收費站）后撤至目前位置；城陽南收費站終點應(yīng)在與煙青路跨線立交處，因該處毗鄰煙青路，不便于設(shè)置收費站，因此將城陽南收費站后撤至目前位置。但在里程計算上，收費里程應(yīng)按照公路建設(shè)竣工后的實際里程計算，也就是應(yīng)從城陽南和青島東的兩個原起點計算里程，許多駕駛員誤以為應(yīng)從兩個收費站算起，從而產(chǎn)生了誤差。

????算賬〉〉〉

????每月節(jié)省路費300元

????家住城陽的徐先生在市區(qū)寧夏路附近上班，他每天開車上下班?！耙郧吧舷掳?，我大部分時間走重慶路或黑龍江路，但這兩條道路經(jīng)常堵車，為了節(jié)省時間，有時也走青銀高速，但一次兩次還行，每天走青銀高速的話，除了高昂的油費，來回20元的通行費還是有點吃不消?！毙煜壬o記者算了一筆賬，他每月的收入是2000多元，按照每天來回跑60公里計算，僅油錢就得30多元，再加上20元的通行費，每天上班的成本就是50元，除去周末，每個月下來也得1000元的費用?！敖档褪召M標準后，來回一趟的通行費是10元，一個月可節(jié)省300元，對他來講，這可是一筆不小的收入。”徐先生說，新規(guī)實行后，走青銀高速最大的變化就是車流量明顯增多，不過還是比走重慶路或黑龍江路快。

????新聞鏈接

????6月28日，青銀高速開始實行收費新標準。新規(guī)中，車輛通行費以元為單位，實行“二舍八入、三七作五”的方法，使費用尾數(shù)為“0”或“5”。以7座（含7座）以下客車、即一類客車為例，其高速公路車輛通行費收費率為0.40元/公里，從入口收費站進入高速公路，從出口收費站離開高速公路，按照上述高速公路通行費計費方法，行駛里程小于（不含）20公里，高速公路車輛通行費計費5元；里程大于等于20公里、小于（不含）32.50公里，計費10元；里程超過（含）32.50公里，計費金額與現(xiàn)行標準一致。

????因此，車主不能單單理解成原先10元的通行費就一定會降為5元，高速公路對車輛的收費決定于所經(jīng)過的里程、車的型號、載重等多種因素。

????聲音

????“南移族”想買車

????降低收費標準，對于每天往返于市區(qū)和城陽的“北漂族”和“南移族”都是利好。家住城陽在青島上班的小李是眾多 “南移”一族中的一員，這幾天，他正考慮買車?！拔疑习鄡赡炅?，開始一段時間，一直過著早起晚歸的生活，天天擠公交，后來，他找到幾個在市區(qū)上班的朋友商量，大家拼車上下班?！毙±钫f，他們4個人找到一個有車的朋友，大家約好，每人每天出15元，4個人就是60元，由朋友開車接送他們上下班。這解決了一時的困難，可時間一長，開車的朋友不愿意了，如果跑青銀的話，可節(jié)省時間，可每天的油費加上通行費至少得50元，朋友算算賬，沒有賺頭，而且還要考慮安全的問題。

????“除去周末時間，如果拼車的話，每月要花至少300多元，降低收費標準后，買一輛小排量的車，油費加上通行費，每天30多元的費用，一個月上班20多天，需要600多元，所以我考慮買輛車，而且自己用著也方便。”小李說。

????市區(qū)居民想北遷

????“市區(qū)的房子太貴了，這幾年，郊區(qū)的環(huán)境越來越好，我本來有在城陽買房的打算，之所以遲遲不買，主要是考慮到交通不便?！奔易∈袇^(qū)的張先生說，以前到城陽，主要走黑龍江路，可黑龍江路太堵，尤其是上下班高峰期，現(xiàn)在，青銀高速降低收費標準，再到城陽他會選擇走青銀高速?！暗弥嚆y高速最低收費降為5元，城陽買房的想法又強烈了，聽說以后還有可能取消收費，這幾天我就抽空，準備到城陽去看看房?！睆埾壬f。（記者 王濤）