記者直擊汽車拆解 40分鐘報廢汽車成鐵餅(圖)

記者直擊青島汽車拆解

　　早報訊 短短40分鐘，報廢的轎車就被“大卸八塊”，昨天記者在青島萊西直擊汽車拆解過程。市環(huán)保局昨天表示，我市通過實施高污染黃標(biāo)車提前淘汰經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼政策、實施高污染黃標(biāo)車限行等措施，推進(jìn)全市黃標(biāo)車淘汰，截止到目前，全市共淘汰約3200輛高污染黃標(biāo)車。

　　■直擊

　　40分鐘拆完一輛車

　　淘汰的黃標(biāo)車最終如何處理呢？昨天，記者跟隨市環(huán)保局來到位于萊西市新天地靜脈產(chǎn)業(yè)園報廢車拆解現(xiàn)場。記者在舊車拆解車間看到，一輛輛報廢車輛在拆解生產(chǎn)線上，按照拆解工藝順序依次經(jīng)過各個工位進(jìn)行拆解作業(yè)。此時，3名工作人員正在拆一輛報廢轎車，車門車燈已經(jīng)全被拆除，工作人員正在拆除發(fā)動機(jī)。

　　據(jù)了解，一輛報廢車輛的拆解需要經(jīng)過進(jìn)廠驗車—車輛暫存—車輛清洗—電瓶拆卸—氟利昂抽取—廢油液抽取—車門拆解—汽車翻轉(zhuǎn)—發(fā)動機(jī)拆解—零部件檢驗—再生資源分類—可利用部件入庫等12道工序，拆解1輛車大約需要40分鐘時間。通過回收拆解，報廢的黃標(biāo)車將得以安全的拆解、利用，并且可以確保在拆解過程中沒有對環(huán)境造成二次污染。

　　工作人員說，拆解后的發(fā)動機(jī)不能銷售，而車門、輪胎和車燈，經(jīng)過檢驗合格，可以對外銷售。通過銷售零部件和廢品，一輛報廢車能賣3000多塊錢。

　　■發(fā)布

　　7月1日起黃標(biāo)車限行

　　市環(huán)保局昨天表示，6月8日，我市召開了青島市高污染黃標(biāo)車區(qū)域限行聽證會，決定在市南區(qū)“麥島路以西、香港中路—香港西路—文登路以南、南海路以東”區(qū)域（均包含邊界道路）對高污染黃標(biāo)車限時限行，大部分聽證代表支持該項政策，并建議全時段限行，及適時擴(kuò)大限行區(qū)域。根據(jù)聽證會情況，在對方案進(jìn)行修訂完善的基礎(chǔ)上，報經(jīng)市政府批準(zhǔn)發(fā)布后，預(yù)計7月1日起組織實施。

　　市政府?dāng)M于近期出臺《青島市區(qū)鼓勵高污染黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，計劃從2011年至2013年分兩個時段，對提前淘汰的高污染黃標(biāo)車給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，補(bǔ)貼資金從800元/輛至18000元/輛不等，涵蓋了重型車輛、轎車、貨車、專項作業(yè)車等各類車輛。采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼政策和區(qū)域限行措施，通過疏堵結(jié)合，來加快我市高污染黃標(biāo)車的淘汰。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前我市的高污染黃標(biāo)車約8.1萬輛，占全市汽車總量的8%。按照國家環(huán)保部發(fā)布的機(jī)動車污染測算模型計算，2010年我市高污染黃標(biāo)車排放污染物11.04萬噸，約占全市汽車污染物排放總量的41%。（記者 王磊江 攝影報道）