動(dòng)車(chē)實(shí)名制進(jìn)站遇新課題 票證兩查難操作(圖)

進(jìn)站壓力給實(shí)名售票檢查提出了新課題 （資料圖片） 龔輝 攝

　　商報(bào)濟(jì)南消息（記者劉小芳）昨天是濟(jì)南實(shí)名制進(jìn)站的第二天，記者在濟(jì)南火車(chē)站發(fā)現(xiàn)，旅客大多急著進(jìn)站，有的檢票口仔細(xì)核對(duì)，有的檢票口則直接放行，規(guī)定5%的抽檢率很難操作。

　　據(jù)悉，和北京鐵路局、上海鐵路局一樣，濟(jì)南鐵路局也是按照5%的比例來(lái)進(jìn)行旅客抽檢。具體抽檢如何進(jìn)行？5%的抽檢率怎么把握？昨天記者來(lái)到火車(chē)站發(fā)現(xiàn)

　　濟(jì)南火車(chē)站一名工作人員告訴記者，每趟動(dòng)車(chē)，旅客少則一兩百人，若滿(mǎn)員就是六百人，如果對(duì)旅客身份和車(chē)票一一進(jìn)行檢查，至少需要一個(gè)小時(shí)，如果要求動(dòng)車(chē)旅客提前一小時(shí)進(jìn)站配合檢查，勢(shì)必會(huì)給他們帶來(lái)不便，所以選擇抽檢。不過(guò)，該工作人員也承認(rèn)，目前在對(duì)旅客進(jìn)行抽檢時(shí)，確實(shí)隨意性比較大，還沒(méi)有規(guī)范化的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。該工作人員坦言，5%的抽檢率確實(shí)很難操作，一旦乘客開(kāi)始進(jìn)站，都很著急，多耽誤一秒都會(huì)影響大家的情緒，所以目前還是在買(mǎi)票環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，進(jìn)站時(shí)盡量縮短時(shí)間。

　　昨天濟(jì)南火車(chē)站的工作人員告訴記者，以后將在旅客候車(chē)的時(shí)候進(jìn)行抽查，這樣進(jìn)站的時(shí)候旅客就可以迅速進(jìn)站了。

　　工作人員介紹，鐵道部設(shè)想將來(lái)旅客購(gòu)票和進(jìn)站時(shí)都能使用二代身份證。在購(gòu)票環(huán)節(jié)，旅客可在網(wǎng)上輸入身份證號(hào)碼，選擇付款銀行，臨上車(chē)前到車(chē)站打印車(chē)票，或者全程放棄紙質(zhì)車(chē)票。他說(shuō)，目前這些只是改進(jìn)的方向，等到真正有儀器了才能實(shí)行。

　　讀者建議動(dòng)車(chē)實(shí)名購(gòu)票借鑒飛機(jī)模式

　　憑票乘車(chē)可否改為憑證乘車(chē)

　　商報(bào)濟(jì)南消息（山東新聞網(wǎng)記者 李虎 實(shí)習(xí)生于倩）實(shí)名制乘車(chē)目前引發(fā)網(wǎng)友熱議。有部分網(wǎng)友質(zhì)疑，現(xiàn)在的動(dòng)車(chē)實(shí)名制是購(gòu)票時(shí)嚴(yán)查，候車(chē)廳里抽查，上車(chē)時(shí)不查，票丟了還要重新購(gòu)買(mǎi)，票實(shí)名制到底能起到什么作用，是不是變成了偽實(shí)名制。

　　網(wǎng)友“直江”表示，實(shí)名制購(gòu)票，售票排隊(duì)時(shí)間延長(zhǎng)，過(guò)程繁瑣，票務(wù)節(jié)奏明顯變慢。費(fèi)了半天勁，結(jié)果是抽查，檢票的時(shí)候核對(duì)困難。

　　部分網(wǎng)友建議鐵道部可以借鑒民航經(jīng)驗(yàn)，在購(gòu)買(mǎi)車(chē)票時(shí)放寬條件，憑有效證件或者有效證件號(hào)碼就可購(gòu)票。在檢票環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)查，乘車(chē)檢票時(shí)有效證件必須和車(chē)票對(duì)應(yīng)才能登車(chē)，將憑票乘車(chē)改為憑證乘車(chē)，為旅客購(gòu)票和乘車(chē)提供方便。

　　網(wǎng)友“魚(yú)小小0828”就表示，現(xiàn)在買(mǎi)票太繁瑣了，可不可以借鑒民航的做法，憑有效證件號(hào)碼網(wǎng)上訂票，在檢票時(shí)將憑有效證件和車(chē)票核對(duì)無(wú)誤后再登車(chē)，這樣能節(jié)省不少時(shí)間！

　　律師：全價(jià)補(bǔ)票不合適

　　網(wǎng)友“微博一先生”表示，既然是實(shí)名制，進(jìn)站和登車(chē)都要驗(yàn)證，非本人不能乘車(chē)，為什么不能在查詢(xún)電腦后給補(bǔ)一張呢？當(dāng)然可以適當(dāng)收取補(bǔ)票費(fèi)。沒(méi)有實(shí)際乘坐，但鐵路部門(mén)卻已經(jīng)收了錢(qián)，鐵路部門(mén)顯然構(gòu)成了不當(dāng)?shù)美?/p>

　　濟(jì)南市舜元律師事務(wù)所的李貴強(qiáng)律師表示，車(chē)票僅僅是一個(gè)憑證，旅客支付的票款并非是火車(chē)票本身的價(jià)值，旅客一旦購(gòu)買(mǎi)了車(chē)票，即相當(dāng)于在旅客與承運(yùn)人之間建立了一份旅客道路運(yùn)輸合同，承運(yùn)人提供運(yùn)輸義務(wù)，旅客支付對(duì)價(jià)即票款，車(chē)票即是旅客與承運(yùn)人建立旅客運(yùn)輸契約的憑證。如果要求旅客再次購(gòu)買(mǎi)車(chē)票作為契約訂立憑證的話(huà)，相當(dāng)于一次運(yùn)輸契約，旅客卻支付雙倍的對(duì)價(jià)，從《民法通則》和《合同法》的原則及規(guī)定上來(lái)講，違反了公平、誠(chéng)實(shí)信用、等價(jià)有償?shù)脑瓌t。

　　使用駕駛證也能買(mǎi)動(dòng)車(chē)票

　　商報(bào)濟(jì)南消息（記者劉小芳）動(dòng)車(chē)實(shí)名購(gòu)票，濟(jì)南鐵路局曾公布有效身份證件共24種，不包含駕照。但是昨天記者了解到，有效身份證件中增加了駕照，在售票窗口和代售點(diǎn)均可以購(gòu)買(mǎi)實(shí)名制車(chē)票。

　　記者昨天從濟(jì)南鐵路部門(mén)獲悉，動(dòng)車(chē)組實(shí)名制購(gòu)票的有效證件范圍有所擴(kuò)大，除此前公布的24種有效身份證件外，新增機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。鐵路部門(mén)有關(guān)人士表示，很多人有駕照，增加這一證件可以給旅客提供便利。在此前實(shí)名制試點(diǎn)時(shí)，駕照曾被列入有效身份證件范圍。鐵路公安告訴記者：“駕照也可以證明本人身份，上面有詳細(xì)的個(gè)人信息，只要有你的公民身份證號(hào)碼，一旦輸入售票系統(tǒng)，就可以跟你的票面信息符合?！?/p>

　　昨天記者走訪(fǎng)了幾家代售點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)，實(shí)際操作過(guò)程中，駕照完全可以購(gòu)買(mǎi)實(shí)名制車(chē)票。記者在票面上看到，與憑借二代身份證購(gòu)買(mǎi)的車(chē)票不同，此票上并無(wú)購(gòu)買(mǎi)者的姓名，只有身份證號(hào)。

　　實(shí)名制站票發(fā)售依乘客數(shù)量而定

　　商報(bào)濟(jì)南消息（記者劉小芳）昨天，記者通過(guò)濟(jì)鐵客服熱線(xiàn)12306了解到，實(shí)名制列車(chē)出售站票，也是需要帶證件購(gòu)買(mǎi)。但是具體哪輛車(chē)出售，則是根據(jù)買(mǎi)票的人數(shù)決定。

　　“實(shí)名制列車(chē)有站票，但是具體哪輛車(chē)有，不固定?！弊蛱?，一位客服人員這樣告訴記者。她解釋?zhuān)熊?chē)會(huì)根據(jù)買(mǎi)票的人數(shù)決定，如果需求很大，則發(fā)售站票，如果超員少，則不會(huì)發(fā)售。

　　實(shí)名制列車(chē)不售站臺(tái)票

　　商報(bào)濟(jì)南消息（記者劉小芳）據(jù)濟(jì)南鐵路局通知，濟(jì)南各大車(chē)站對(duì)實(shí)行實(shí)名制的列車(chē)不發(fā)售站臺(tái)票。因此提醒旅客，盡量不要攜帶大件行李，以免進(jìn)站時(shí)送行的朋友沒(méi)法進(jìn)，自己搬運(yùn)不方便。