直達(dá)青銀連接隧道 東西快速路"三段合一"

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三期和一期對(duì)接工程昨鋪?zhàn)詈笠粚訛r青

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6月底與海底隧道同步通車

????5月25日，在膠州路上，東西快速路三期和一期實(shí)現(xiàn)了 “握手”。最后的一段200米長(zhǎng)的橋面，在鋪設(shè)完最上面的一層瀝青后，橋面的土建工程基本結(jié)束。接下來(lái)進(jìn)行的是橋梁附屬設(shè)施的安裝。至此，歷時(shí)11年，青島首條快速路終于實(shí)現(xiàn)了大接龍。

????東西快速路“握手”

????據(jù)市政建設(shè)發(fā)展公司總工孫強(qiáng)介紹，東西快速路三期包括莘縣路高架，莘縣路立交和靠近膠州路的這段橋面工程。另外，東西快速路三期通過兩條高架橋與海底隧道青島端接線的云南路主隧道和四川路主隧道相接，目前，這些橋面也已鋪設(shè)結(jié)束。

????“東西快速路一期和三期工程在膠州路上連接成了一體，實(shí)現(xiàn)了這條城市主動(dòng)脈的整體貫通?！睂O強(qiáng)說(shuō)。 快速路全長(zhǎng)11公里 據(jù)介紹，東西快速路此前已經(jīng)完成的部分（一期和二期工程）是膠州路、聊城路口到寧夏路、大堯三路口之間的部分，長(zhǎng)8.2公里。加上即將完成的東西快速路三期，整條快速路東西方向的長(zhǎng)度為11公里左右。一期工程在2002年11月30日主線通車，二期工程在2003年9月30日主線通車。

????有關(guān)技術(shù)人員介紹說(shuō)，東西快速路三期工程全線采用高架形式，由東西快速路高架、莘縣路立交和莘縣路高架三部分組成。工程橋面總長(zhǎng)度約為3411米，其中東西方向全長(zhǎng)約898米，南北向全長(zhǎng)1138米，莘縣路立交1375米。全線均為雙向6車道，橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為25米，其中立交橋橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為9.5米。

????沿線安裝隔音屏

????據(jù)孫強(qiáng)介紹說(shuō)，橋面瀝青鋪設(shè)完成后，將開始橋梁附屬設(shè)施的安裝，其中，在不少路段將安裝隔音屏，減少車輛通行時(shí)產(chǎn)生的噪音。另外，路燈安裝以及交通標(biāo)線的施畫也將展開，到了6月底，東西快速路三期將與海底隧道同期實(shí)現(xiàn)通車。

????“不過，隨著市區(qū)車輛擁有量的增加，再加上一期和二期車道數(shù)量的變化，使得快速路的通行速度受到較大的影響。目前，快速路的改造已列入相關(guān)部門的議事日程當(dāng)中。

????未來(lái)將通到海爾路

????記者了解到，在遠(yuǎn)期的規(guī)劃中，東西快速路還要向東延伸。

????據(jù)介紹，東西快速路將沿銀川路向東至海爾路，通過遼陽(yáng)路立交橋以及深圳路至青銀高速市區(qū)段?！皩?lái)杭鞍快速路也會(huì)延伸到海爾路，這樣，東西快速路、杭鞍快速路和海灣大橋接線三條快速路就通過海爾路而聯(lián)成了一個(gè)路網(wǎng)。 ”有關(guān)人員介紹說(shuō)。記者 蘆智峰 攝影 徐常青

????相關(guān)新聞 市區(qū)快速路網(wǎng)形成

????隨著東西快速路三期工程的完工，市區(qū)的快速路網(wǎng)已基本形成。根據(jù)《青島市城市綜合交通規(guī)劃》，市區(qū)快速路網(wǎng)將規(guī)劃為“三縱 四橫”，其中“三縱”分別為環(huán)膠州灣高速公路及其延長(zhǎng)線、重慶路快速路、青銀高速公路市區(qū)段；“四橫”分別為東西快速路、杭州支路-鞍山路快速路、海灣大橋青島端接線、仙山路快速路。

????“四橫”中，除了仙山路快速路之外，今年，東西快速路和海灣大橋青島端接線將實(shí)現(xiàn)通車。“三縱”中，重慶路快速路的建設(shè)將于今年下半年動(dòng)工。建成后的重慶路快速其意義不僅在于可以打破許多斷頭路各自“囤地”的局面，進(jìn)而串聯(lián)成南北的長(zhǎng)線交通，還能有效地促進(jìn)城市南北的均衡發(fā)展。讓沿線許多舊村以現(xiàn)代化生活社區(qū)的身份獲得新生，同時(shí)配備豐富全面的市政及商業(yè)配套，合理有序地帶動(dòng)沿線環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、居住水平的提高。