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大橋建成后將發(fā)揮青島在山東省經(jīng)濟(jì)的龍頭地位 沿線(xiàn)設(shè)立三座主通航孔橋 建成后可節(jié)省時(shí)間20分鐘 青島海灣大橋東起環(huán)膠州灣高速李村河大橋北200米處,西端在黃島紅石崖與濟(jì)青高速南線(xiàn)連接,于2006年12月26日正式開(kāi)工建設(shè),2007年2月21日,成功澆筑第一根鉆孔灌注樁,大橋建設(shè)的歷史性帷幕就此揭開(kāi)。6月底通車(chē)后,一座氣勢(shì)磅礴、壯麗雄偉的現(xiàn)代化標(biāo)志性橋梁將屹立于 海灣大橋建成后將給省內(nèi)濟(jì)南青島兩大城市間的交通帶來(lái)更為密切便捷的聯(lián)系。目前,車(chē)輛沿濟(jì)青高速南線(xiàn)至黃島后須繞行膠州灣高速才能到達(dá)青島。由于濟(jì)青南線(xiàn)的北端起點(diǎn)與建設(shè)中的海灣大橋相連,大橋建成后車(chē)輛沿濟(jì)青南線(xiàn)、海灣大橋就可一路“直通”青島。大橋還將進(jìn)一步促進(jìn)青島與半島城市群城市間的交通聯(lián)系,對(duì)發(fā)揮青島在山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭地位,進(jìn)一步加快山東半島城市群建設(shè)、促進(jìn)膠東半島旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。 對(duì)青島來(lái)說(shuō),海灣大橋還是該市“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略中的一個(gè)重要交通樞紐。大橋建成后,青島至黃島將縮短路程近30公里,按設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算,可節(jié)省時(shí)間20分鐘,大大緩解青島膠州灣高速公路的交通壓力,進(jìn)一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)系,擴(kuò)大青島市城市骨架,縮小青島、紅島、黃島的時(shí)空距離,加強(qiáng)主城區(qū)與兩翼副城區(qū)的聯(lián)系,塑造擁抱膠州灣的大青島城市框架,為青島城市的深度發(fā)展拓展出嶄新的空間。(青島新聞網(wǎng)記者 朱穎) |