黃島區(qū)委副書(shū)記馬衛(wèi)剛網(wǎng)談 滿(mǎn)意度

    留言板 馬書(shū)記：

    您好！我想了解一下昆侖山路北延工程的進(jìn)展.

    早就規(guī)劃此路的打通但是遲遲沒(méi)有開(kāi)工，先在交通壓力這么大我想越早打通越能舒緩我區(qū)的交通壓力??！

    馬衛(wèi)剛 這位網(wǎng)友您好。目前我區(qū)已統(tǒng)籌考慮該條道路的建設(shè)問(wèn)題，并已經(jīng)過(guò)多次系統(tǒng)研究，該道路的土地手續(xù)正在辦理中，待相關(guān)審批手續(xù)等完成并具備施工條件后將立即組織實(shí)施。

    留言板 請(qǐng)問(wèn)區(qū)長(zhǎng)，區(qū)里對(duì)柳花泊在未來(lái)五年有何規(guī)劃？在整個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)的規(guī)劃中，在民生方面只是看到對(duì)其他街道的發(fā)展，以及舊村改造，但是始終沒(méi)有提及柳花泊，難道柳花泊為開(kāi)發(fā)區(qū)人民保留了一份綠地，付出了不發(fā)展工業(yè)的代價(jià)，換來(lái)的卻是經(jīng)濟(jì)的落后嗎？

    馬衛(wèi)剛 這位網(wǎng)友你好，靈珠山街道辦事處轄區(qū)納入五大板塊之一的“國(guó)際生態(tài)智慧城”統(tǒng)籌規(guī)劃發(fā)展。國(guó)際生態(tài)智慧城主要由辛安街道和靈珠山街道轄區(qū)組成（含西海岸醫(yī)院及周邊生活區(qū)域），總面積約114平方公里，立足東北亞、面向全世界，以國(guó)際視野、世界標(biāo)準(zhǔn)定位，打造集聚國(guó)內(nèi)外資源、具有國(guó)際影響力、承載開(kāi)發(fā)區(qū)“十二五”乃至長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的未來(lái)之城；突出生態(tài)理念，以城市綜合體建設(shè)為抓手，集產(chǎn)業(yè)、居住、休閑等多種功能于一體，打造節(jié)能環(huán)保低碳綠色的生態(tài)健康宜居之城；發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)，運(yùn)用智慧技術(shù)，營(yíng)造智慧環(huán)境，打造以互聯(lián)化、物聯(lián)化、多網(wǎng)融合、智能化和信息化為特征的智慧之城。靈珠山轄內(nèi)“十二五”期間將重點(diǎn)建設(shè)一個(gè)高端的生態(tài)居住示范區(qū)。在現(xiàn)辦事處駐地及周邊區(qū)域，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，完善文化、教育、娛樂(lè)、商業(yè)、醫(yī)療等生活配套設(shè)施建設(shè)和市政服務(wù)功能，逐步推進(jìn)舊村改造，合理置換土地資源，推進(jìn)青石灣等重點(diǎn)項(xiàng)目，建設(shè)園林式會(huì)所、酒店，發(fā)展旅游休閑養(yǎng)生業(yè)態(tài)，打造生態(tài)居住示范區(qū)。

    留言板 我關(guān)注這個(gè)問(wèn)題很久了。這里的堵車(chē)不應(yīng)該這樣，很簡(jiǎn)單的問(wèn)題因?yàn)槁毮懿块T(mén)的不協(xié)調(diào)而久而解決不了。我就是在黃島工作生活的駕駛員也是車(chē)主，單純依靠司機(jī)的自覺(jué)是解決不了的?。?！尤其是十字路園方向的來(lái)去車(chē)輛應(yīng)該加強(qiáng)這樣：西邊來(lái)的車(chē)輛不讓直接左拐，加之疏港高速的改變只進(jìn)不出，更是增加了這里的堵塞。疏港高速，顧名思義，加速導(dǎo)出碼頭里面的車(chē)輛，緩解交通壓力，但現(xiàn)在是黃島交通的弊病。還是應(yīng)該還原成直通高速入口。因?yàn)楦郾遍T(mén)正常時(shí)間不讓出，都?jí)旱轿鏖T(mén)上了團(tuán)結(jié)路，目前團(tuán)結(jié)路沒(méi)有全部打通，所以車(chē)流全部涌入高速口附近，導(dǎo)致嚴(yán)重堵車(chē)，即使交通警察在現(xiàn)場(chǎng)也是如此。黃島的交通特點(diǎn)是路口之間距離太近，加之司機(jī)的心切沒(méi)有耐心按照信號(hào)通行，西行車(chē)輛應(yīng)該不準(zhǔn)左拐上團(tuán)結(jié)路，應(yīng)該直行再左拐形成一個(gè)大循環(huán)。交通問(wèn)題我還有很多建議，請(qǐng)主管部門(mén)好好研究，協(xié)調(diào)好各個(gè)部門(mén)，解決堵塞問(wèn)題。比如管家樓信號(hào)燈東應(yīng)該拓寬一下，放置水泥隔離墩禁止左拐。

    馬衛(wèi)剛 這位網(wǎng)友您好。近幾年，隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)快速發(fā)展和前灣港吞吐量的不斷提高，區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增長(zhǎng)，城市交通與疏港交通的矛盾日益顯著，造成多處交通“栓點(diǎn)”，如高速公路黃島管家樓收費(fèi)口及周邊區(qū)域經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象，已引起了工（區(qū)）委、管委（區(qū)政府）的高度重視和廣大人民群眾的普遍關(guān)注。 目前，我區(qū)交通“十二五”規(guī)劃編制已完成，解決交通“栓點(diǎn)”問(wèn)題是交通“十二五”規(guī)劃的重要組成部分，我區(qū)交通部門(mén)重點(diǎn)就管家樓收費(fèi)站及周邊區(qū)域交通擁堵問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)劃，計(jì)劃在“十二五”期間，通過(guò)加強(qiáng)疏港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通組織管理，使疏港交通問(wèn)題得到有效解決。

    1、高速公路管家樓收費(fèi)口遷移。將膠州灣高速公路收費(fèi)口向北遷移約3公里至黃島辦事處管家洼村村附近，同時(shí)在同三疏港高速公路辛安冷家溝村附近新建一收費(fèi)口（管家樓以西約5公里），以解決江山路與淮河路交交口以及疏港高架橋上下口與收費(fèi)口距離太近的問(wèn)題；目前，青島市交通委已開(kāi)展項(xiàng)目建議書(shū)報(bào)批工作。

    2、打通昆侖山路，昆侖山路是雙積（雙埠—積米崖）公路的一部分，雙積公路是市政府落實(shí)“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略，規(guī)劃的環(huán)膠州灣四條環(huán)線公路之一，打通該路后，將增加又一條北部出區(qū)通道，目前，已開(kāi)展土地報(bào)批、施工招標(biāo)、土地清點(diǎn)工作。

    3、新建疏港高架二期至南港區(qū)，并對(duì)原高架橋?qū)嵤└脑?，使南港區(qū)疏港車(chē)輛可通過(guò)高架橋直接到達(dá)物流園區(qū)或進(jìn)入高速公路，避免南港區(qū)向北車(chē)輛在地面行駛。

    4、適時(shí)建設(shè)團(tuán)結(jié)路西延段至204國(guó)道，以增加北部向西出區(qū)通道，南北貫通珠宋路，增加我區(qū)南北交通主干道，完善我區(qū)干線道路網(wǎng)絡(luò)。

    5、建設(shè)江山路與淮河路互通式立交橋（含燕山路交叉口）、前灣港北門(mén)黃河路分離式立交橋、江山路齊長(zhǎng)城路互通式立交橋。

    6、為解決目前管家樓收費(fèi)站經(jīng)常出現(xiàn)的車(chē)輛積壓現(xiàn)象，我區(qū)交通部門(mén)多次與市交通委、市高速公路管理處有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行研究，市交通委、市高速公路管理處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看，召開(kāi)會(huì)議研究解決方案，確定采取以下解決方案：一是市高速公路管理處制定了《收費(fèi)站暢通保障應(yīng)急預(yù)案及復(fù)式收費(fèi)管理規(guī)定》，在高峰期增開(kāi)復(fù)式車(chē)道，安排疏導(dǎo)員疏導(dǎo)車(chē)輛；二是要求信息中心第一時(shí)間通過(guò)96586、交通電臺(tái)等媒體對(duì)外發(fā)布路況信息；三是在膠州灣高速公路管家樓收費(fèi)站以北長(zhǎng)約1公里范圍增設(shè)一條出口車(chē)道，專(zhuān)供客車(chē)通行，將客車(chē)引導(dǎo)至復(fù)式車(chē)道進(jìn)行復(fù)式收費(fèi)，增加管家樓收費(fèi)站的面積，市高管處已于今年3月份動(dòng)工改造完成。通過(guò)上述措施將有效緩解目前膠州灣高速公路黃島方向管家樓收費(fèi)站車(chē)輛滯留現(xiàn)象。