多國軍隊(duì)聯(lián)手解救中國被劫船員細(xì)節(jié)披露(圖)

事發(fā)時，“FULL CITY”輪所處的海域位置。

“FULL CITY”輪資料圖。中國海上搜救中心供圖

　　中國交通運(yùn)輸部、外交部、海軍司令部等相繼加入，與此同時，美國、土耳其、英國以及印度的軍艦由各海域向這艘貨輪全速進(jìn)發(fā)

　　《國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》記者林紅梅、于勝楠發(fā)自北京5月5日的印度洋，正值夏季，天氣悶熱。平靜的海面上漂浮著一艘巨大的貨輪，身后沒有翻白的浪花，沒有發(fā)出一聲汽笛，甲板上更沒有行走的水手，就尤如一座漂浮的“海上死城”。

　　在繁忙的海上航線上，這顯得很不正常，輪船上肯定正發(fā)生著什么。

　　而此時的北京正風(fēng)和日麗，長安街上一如既往地車水馬龍。5日11點(diǎn)50分，一陣急促的電話鈴聲響起，中國海上搜救中心總值班室值班員馮世棟猛地抓起電話?！?名海盜已登船。請求緊急救助……”

　　印度洋那艘貨輪上異乎尋常的緊張氣息，瞬間傳遞到北京。中國交通運(yùn)輸部、外交部、海軍司令部等相繼加入進(jìn)來，與此同時，美國、土耳其、英國以及印度的軍艦由各海域向這艘貨輪全速進(jìn)發(fā)。飛越印度洋上空的太空衛(wèi)星，更是迅速鎖定了目標(biāo)。

　　一場國際大營救開始了：

　　方位——北緯14度54分，東經(jīng)66度44分。

　　目標(biāo)：載有24名中國船員的巴拿馬籍散貨船“FULL CITY”輪。

　　半個小時內(nèi)，五國軍艦齊出動

　　值班員馮世棟邊詢問邊記錄。

　　“海盜有多少人？上船多長時間了？”

　　“7個，有一艘海盜船。他們剛上船幾分鐘，所有船員已經(jīng)進(jìn)入了安全艙。”

　　電話那頭是船長唐學(xué)剛，他跟23名船員進(jìn)入安全艙后，用衛(wèi)星電話向北京打出了緊急救援電話。他們知道，只要自己不被海盜控制住，海盜就不可能得手，劫持貨輪并索要高額贖金。

　　“船上機(jī)器狀況怎么樣？”

　　“主機(jī)關(guān)了，副機(jī)沒關(guān)?！?/p>

　　一聽副機(jī)沒關(guān)，馮世棟知道船員們面臨著很大風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)榇系母睓C(jī)管照明系統(tǒng)，副機(jī)沒關(guān)意味著船上的燈都開著，海盜容易找到船員。

　　“FULL CITY”噸位達(dá)2萬多噸，船長167米，甲板到水面高3.76米，船上裝著2.6萬多噸化肥，原本由約旦駛往印度目的港。船上安裝有專門防范海盜用的安全艙。輪船距離中國海上護(hù)航艦隊(duì)巡航范圍1200海里。

　　“馬上搜索定位！”搜救中心總值班室副主任章榮軍下達(dá)命令。值班員調(diào)整衛(wèi)星定位屏幕，正在閃爍的“FULL CITY”輪圖標(biāo)跳了出來，航速、航向、所在經(jīng)、緯度精確地顯示出來。

　　“啟動防范海盜應(yīng)急預(yù)案！”章榮軍接著說。

　　救援信息，有條不紊地從這里發(fā)出：

　　11點(diǎn)55分，中國海軍指揮所護(hù)航專用電話接到求救信息通報(bào)；12點(diǎn)，5名值班員分頭向5家國際單位發(fā)電子郵件、打電話、發(fā)傳真，通報(bào)信息，協(xié)調(diào)救助力量。

　　12點(diǎn)10分，國際海事組織、國際海事局海盜報(bào)告中心、亞洲反海盜信息共享中心，專門負(fù)責(zé)打海盜的美國D151特混艦隊(duì)，英國海事貿(mào)易代表處的反海盜聯(lián)絡(luò)中心五家與打擊海盜有直接作用的國際機(jī)構(gòu)收到中國海上搜救中心發(fā)出的請求救助信息。

　　與此同時，中國外交部立即啟動應(yīng)急機(jī)制，指示駐印度等國使館敦促駐在國政府派本國在事發(fā)附近海域軍艦盡速前往救援。

　　密不透風(fēng)的安全艙里酷熱難耐，船員們個個熱得滿頭大汗，大口喘氣，頭疼得似乎要炸開。船長打電話回公司，是否可以打開安全艙上的通風(fēng)孔。但因?yàn)閾?dān)心被海盜發(fā)現(xiàn)，遭到公司的拒絕。

　　在北京，相關(guān)信息及請求發(fā)出后，值守人員正期待著營救力量盡快出動。

　　12時30分，中國海軍護(hù)航艦隊(duì)傳來消息：“護(hù)航艦隊(duì)派出兩艘軍艦，全速趕往現(xiàn)場，約25個小時到達(dá)?！薄敖?jīng)中國海軍協(xié)調(diào)，英國護(hù)航軍艦‘鐵伯爵”號前往解救，約7個小時后到達(dá)。”

　　接著，亞洲反海盜信息中心回復(fù)：“印度海岸警備隊(duì)派出飛機(jī)和軍艦前往救助?！?；英國海事貿(mào)易代表處設(shè)立在迪拜的反海盜聯(lián)絡(luò)中心回復(fù)：“已協(xié)調(diào)了美國軍艦、土耳其海岸警備隊(duì)前往救助。距離最近的美國軍艦7個小時抵達(dá)現(xiàn)場?！?/p>

　　在半個小時內(nèi)，中國、印度、美國、英國、土耳其等國家距離被海盜襲擊輪船較近的軍艦、飛機(jī)被調(diào)動起來，軍艦全速起航，飛機(jī)騰空而起。

　　中方同意外國軍艦登船解救

　　船員們咬牙堅(jiān)持著。他們聽到海盜在船上四處敲擊，尋找他們。敲擊聲越來越近，13點(diǎn)，海盜竟然敲擊到安全艙的門上。24個人大氣不敢出的靜呆著，緊張地望著艙門。海盜敲擊一陣后，以為沒有人，接著往下敲。

　　2萬多噸的巨輪，有上百個艙位，就是熟悉船上的人，都要走一個多小時。

　　“我們已聽到飛機(jī)的聲音，請核實(shí)，是不是救援飛機(jī)降落到船上？”13點(diǎn)半，船長唐學(xué)剛給搜救中心值班室打來電話。

　　搜救中心章榮軍把電話打給亞洲反海盜信息中心，對方回答說：“據(jù)我們了解，印度派了架飛機(jī)過去，是一架固定翼飛機(jī)，不可能降落到船上。請船員們千萬別出來！”

　　章榮軍接著把電話打給印度海岸警備隊(duì)，對方告訴他說：“我們的飛機(jī)已到了現(xiàn)場，我們看到了海盜的船。”

　　“你們的飛機(jī)能不能采取救援行動？”章榮軍問。

　　“飛機(jī)是固定翼飛機(jī)，不可能降落在船上，我們無法登船采取解救行動。我們已警告海盜立即撤離，軍艦馬上到來?！?/p>

　　章容軍搞清楚飛機(jī)沒有降落船上，打電話告訴船長，叮囑船員們千萬不要出來。

　　印度飛機(jī)在空中來回盤旋，不停地對海盜發(fā)布警告命令：“盡快離開，盡快離開！多國軍艦馬上到來！”“美國軍艦馬上到來！印度軍艦馬上到來！土耳其軍艦馬上到來！趕快離開！”

　　飛機(jī)盤旋到下午15點(diǎn)40分，燃油所剩無幾，飛走了。

　　由于中國護(hù)航軍艦距離較遠(yuǎn)，較近的外國軍艦將先到達(dá)現(xiàn)場。那外國軍隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場后，對盤踞在輪船上的海盜打不打？會不會傷著中國船員？交通運(yùn)輸部部長李盛霖在總值班室反復(fù)思量著。他和外交部副部長李金章、海軍副司令員丁一平反復(fù)在電話中商討著對策。

　　13點(diǎn)，船東發(fā)來求助函：“考慮到我國海軍距離遠(yuǎn)，請求協(xié)調(diào)外國軍隊(duì)登船救助?！?/p>

　　經(jīng)外交部同意，中國政府通過中國海上搜救中心向參與營救的各方發(fā)出通報(bào)：“中國政府同意外國軍艦在保證我船員安全的前提下，必要時，可以采取緊急措施，登船解救我船員?！?/p>

　　美國飛機(jī)掩護(hù)、土耳其特戰(zhàn)隊(duì)搜尋

　　17點(diǎn)05分，美國巡洋艦“邦克3號”航行到距離散貨船30海里的地方，艦載飛機(jī)從軍艦上起飛，5點(diǎn)半飛抵上空；18點(diǎn)，美國軍艦到達(dá)；18點(diǎn)30分，土耳其軍艦“吉雷松”號抵達(dá)；20點(diǎn)，印度軍艦抵達(dá)現(xiàn)場。

　　當(dāng)美國飛機(jī)飛臨現(xiàn)場上空時，發(fā)現(xiàn)停在散貨船旁邊的海盜船已經(jīng)離開散貨船約20海里。“FULL CITY”貨輪靜悄悄的，漂在海面上，船上看不到動靜。船上的船員是被劫持走了，還是海盜自己走掉了？各方都不敢確定。

　　多國營救部隊(duì)在現(xiàn)場互通信息，商量出聯(lián)合作戰(zhàn)方案：由美國飛機(jī)進(jìn)行掩護(hù)，土耳其的特戰(zhàn)隊(duì)員登船，尋找并抓獲海盜。

　　18點(diǎn)30分，美國軍艦“邦克3”號負(fù)責(zé)掩護(hù)，土耳其特戰(zhàn)隊(duì)員登上了3米多高的散貨船。19時30分，完成第一輪搜尋，沒有發(fā)現(xiàn)海盜。

　　誰也不敢肯定海盜有沒有還在船上，24個船員也不知道。

　　第二輪搜尋開始，特戰(zhàn)隊(duì)員一個船艙一個船艙地尋找海盜蹤跡。22點(diǎn)50分，特戰(zhàn)隊(duì)員搜完了所有艙房，電話告訴中國海上搜救中心總值班室：“輪船已全部檢查完畢，沒有發(fā)現(xiàn)海盜。估計(jì)海盜在美國飛機(jī)到來之前乘坐海盜船跑掉了。24名船員是安全的，可以出來了?！?/p>

　　23點(diǎn)25分，24名船員終于走出安全艙，他們激動地?fù)肀г谝黄?，大口大口地呼吸著海風(fēng)。

　　印度海岸警備隊(duì)一路護(hù)航

　　中國海上搜救中心總值班室的值班人員擔(dān)心海盜再回來，希望印度軍艦繼續(xù)護(hù)航。協(xié)調(diào)的結(jié)果是，由土耳其軍艦護(hù)航兩小時后，到達(dá)印度搜尋區(qū)域，交給印度軍艦護(hù)航。

　　“FULL CITY”恢復(fù)了正常航行，向目的地港全速駛?cè)ァ?6日下午16點(diǎn)10分，中國海上搜救中心再次接到船長唐學(xué)剛的電話：“兩條小船尾隨我輪，距離我輪6海里。很可能是海盜的船，小船速度6節(jié)。請求軍艦前來?！?/p>

　　值班員劉斌安慰船長說：“不要緊張，你輪做好應(yīng)對海盜的自救準(zhǔn)備。你可讓船轉(zhuǎn)向，看看兩條船是不是還跟在你后面。不要太緊張，盡快查明真相！”

　　值班室里，6個值班人員伏在桌子上，畫出三條船的方位圖，根據(jù)船的航速和航向，分析兩條小船是海盜船的可能性不大，很可能是當(dāng)?shù)氐摹皾O船”。

　　為了確保萬無一失，值班室跟相關(guān)國際組織聯(lián)系。5月6日20點(diǎn)，中印度海岸警備隊(duì)回復(fù)電話：“尾隨巴拿馬籍散貨船“FULL CITY”的兩艘小船經(jīng)確認(rèn)，為當(dāng)?shù)貪O船，不是海盜?！?/p>

　　幾位值班人員懸著的心終于放下來。衛(wèi)星定位大屏幕上，一艘輪船樣的圖標(biāo)正向海岸邊移動，旁邊顯示著輪船的名字：“FULL CITY”，已進(jìn)入印度海岸警備隊(duì)的巡航范圍。所有的人長出一口氣。不久，印度海岸警備隊(duì)的艦艇前來護(hù)航。

　　這次救援創(chuàng)造了國際聯(lián)合打海盜的成功典范。交通運(yùn)輸部部長李盛霖對《國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》總結(jié)說：“這次事件一開始就明確了‘協(xié)調(diào)各方營救，確保船員安全’的方向；交通運(yùn)輸部、外交部、海軍等各方協(xié)調(diào)配合，形成了營救合力；美國、印度、土耳其等國對防范、打擊海盜認(rèn)識上高度一致，為營救成功提供了有力支持；船員有高度的防范意識，船舶配備了安全艙，為展開營救爭取了時間?！?/p>

　　國際海事局海盜報(bào)告中心主任諾埃爾·鐘告訴《國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》，兩年前，沒人相信索馬里海盜會抵達(dá)離印度如此近的海域發(fā)動襲擊，但現(xiàn)在，索馬里海盜的能力比以往大了很多，擁有更大的母船，能在印度和馬爾代夫之間的海域攻擊和劫持商船，他們甚至還會到達(dá)斯里蘭卡、馬六甲海峽。

　　據(jù)報(bào)道，今年第一季度，全球共發(fā)生142起海盜襲擊船只事件，創(chuàng)國際海事局有統(tǒng)計(jì)數(shù)字以來新高。而印度洋附近海域的海盜活動范圍相比以往有大幅度的擴(kuò)大。

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