青島加快交通建設(shè) 坐動(dòng)車進(jìn)京時(shí)間縮到3.5小時(shí)

????昨日上午，市政府在青島市級(jí)機(jī)關(guān)會(huì)議中心召開(kāi)全市鐵路建設(shè)工作會(huì)議，副市長(zhǎng)徐振溪出席會(huì)議并講話。會(huì)議通報(bào)了全市鐵路建設(shè)工作進(jìn)展情況，分析了當(dāng)前面臨的形勢(shì)，對(duì)下一步鐵路建設(shè)工作任務(wù)作出部署。

????會(huì)議要求，各部門和區(qū)市要分解任務(wù)、加強(qiáng)調(diào)度、倒排工期，遇到問(wèn)題抓住重點(diǎn)、各個(gè)突破，推動(dòng)我市鐵路建設(shè)工作再上新臺(tái)階，加快形成功能型、樞紐型、網(wǎng)絡(luò)化的鐵路運(yùn)輸體系。徐振溪指出，當(dāng)前我市鐵路建設(shè)任務(wù)主要是 “一站四路”，即：青島客運(yùn)北站、青榮城際鐵路、青連鐵路、海青鐵路和董家口疏港鐵路。以上項(xiàng)目建成后，我市將形成以膠濟(jì)客運(yùn)專線為東西骨干，以青榮城際—青連鐵路為南北骨干，其他鐵路為輔助的發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，屆時(shí)從青島乘坐動(dòng)車至北京的時(shí)間將縮短到三個(gè)半小時(shí)左右，至上海將縮短到四個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)。青島的半島交通樞紐地位將進(jìn)一步得到提升。（李曉寒）