青島交通十二五規(guī)劃 投71億青龍高速2013年通車

????青島新聞網4月27日訊 根據青島交通“十二五”規(guī)劃，到2015年，青島將建成與國家（?。└咚俟肪W相銜接、中心城區(qū)與五市駐地直接連通的高速公路網。確保海灣大橋主線、海底隧道主線2011年上半年通車；開工建設青龍高速公路等。2015年完成公路客運量2.47億人次，客運周轉量149億人公里，貨運量2.0億噸，貨運周轉量430億噸公里。

????開工建設青龍高速 2013年通車

????據了

????十二五期間，加快建設雙積公路雙埠至紅石崖段；積極推進雙積公路紅石崖至積米崖段。開工建設青龍高速公路，青龍高速公路是貫穿山東半島的南北主干線，北起龍口市，經招遠、萊陽、萊西、即墨，終點接青銀高速城陽南互通立交。青島段主線長89公里，總投資71億元。目前該工程已進入施工招標階段，計劃2011年開工建設，2013年建成通車。

????積極支持老城區(qū)企業(yè)搬遷，建設平度新河化學工業(yè)園、萊西姜山輕工業(yè)園道路工程99公里，盡快形成項目承接能力。

????重點研究6個公交樞紐立交

????青島主城區(qū)三面環(huán)海、南北狹長，進出主城區(qū)主要依靠南北通道解決，南北向主要有環(huán)灣大道、重慶路、黑龍江路、青銀高速、濱海公路等5條主干道。重慶路、黑龍江路、青銀高速等道路交通流量主要匯集流亭立交橋，交通調流壓力很大；環(huán)灣大道通車后，向北沿雙元路交通流量迅速增大，雙元路技術等級低、平交道口多，交通不暢。為提升進出主城區(qū)干線公路節(jié)點銜接轉換能力，今后五年我委將重點研究6個公路樞紐立交。

????（1）國道204與省道203樞紐立交及國道204的改線工程，提前分流煙臺、威海方向過境青島交通，緩解流亭立交橋交通壓力，使環(huán)灣大道、重慶路、黑龍江路、青銀高速途徑流亭立交橋的交通更加順暢；

??? （2）國道204與即墨鶴山路樞紐立交，形成從濱海公路、青龍高速即墨連接線至國道204的主城區(qū)東部新的出口通道；

??? （3）惜福鎮(zhèn)樞紐立交，拓寬改造城陽夏莊至嶗山北宅的現有公路，接濱海公路，形成主城區(qū)東部又一新的出口通道；

??? （4）西元莊樞紐立交，將濟青高速西元莊收費站外遷至與威青高速相交處，按照環(huán)灣大道的標準，實施改造雙埠至西元莊公路，分流交通量、減輕流亭立交橋交通壓力，形成新的南北交通通道樞紐，拓展青島北部城區(qū)的發(fā)展空間。

??? （5）研究環(huán)灣區(qū)域西部和北部公路樞紐立交，預留新城區(qū)道路發(fā)展空間。根據新的青島市城市總體規(guī)劃，環(huán)灣區(qū)域西部和北部已開始城市化建設，結合環(huán)灣區(qū)域公路主框架、周邊路網的逐步形成和交通量的逐年增長，急需研究雙積公路與南營路樞紐立交、省道218與李藍路藍村樞紐立交。

????新建、改建公路700公里

????從青島公路網絡布局看，青島西部和北部作為青島經濟社會發(fā)展相對薄弱的區(qū)域，膠南、膠州、平度之間沒有南北大通道，平度、萊西、即墨之間沒有東西大通道，承接青島市統(tǒng)籌發(fā)展的能力較弱。為提升西部和北部區(qū)域經濟發(fā)展交通承載能力，規(guī)劃新建、改建公路700公里。

????一縱是西部南北大通道，北起平度灰埠鎮(zhèn)，向南經高密、膠州、膠南大場鎮(zhèn)接國道204，全長約165公里，按一級公路標準建設，估算投資30億元，其中青島段長約140公里，估算投資22億元。

??? 二縱是平營高速公路，北起平度城區(qū)，南至膠州灣高速營海鎮(zhèn)，全長約70公里，估算投資35億元。同時，規(guī)劃建設威青高速南泉至紅島高速公路、平度南村至膠州營海一級公路、拓寬改建省道209、218等4條縱向公路。一橫是新譚公路，西起平度新河鎮(zhèn)，東至萊陽譚格莊鎮(zhèn)，全長約90公里，估算投資10億元。

??? 二橫是平萊公路，西起平度白埠鎮(zhèn)，東至萊陽團旺鎮(zhèn)，全長約70公里，估算投資12億元。

??? 同時，改建濰坊至藍村一級公路、拓寬省道394、603等3條橫向公路。

??? 上述項目建成后，與現有干線公路網結合，基本形成與全市經濟社會發(fā)展相適應的布局均衡、結構合理、干支匹配的城鄉(xiāng)一體化公路網絡體系，為全市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展起到積極帶動作用。

????投資30億 完成1000公里的國省道大中修工程

????今后五年，青島交通委將全面提升青島公路交通整體服務水平。到2015年，交通委計劃投資30億元，完成1000公里的國省道大中修工程，力爭將青島國省道路面行車質量和通行環(huán)境達到全省領先水平。

????目前，青島部分縣鄉(xiāng)公路存在著覆蓋面不廣、技術等級偏低、與干線公路銜接不夠等問題。為此，今后五年，交通委將協(xié)調指導各區(qū)市做好19條350公里縣域重點公路的規(guī)劃建設工作，更好地服務于縣域經濟發(fā)展。在全市所有具備條件的行政村實現通油（水泥）路基礎上，對農村生產路建設和管理給予政策支持：凡納入農村公路規(guī)劃并按照國家和省農村公路技術標準修建的農村生產路，按青島行政村通油（水泥）路工程政策給予專項建設資金補助，并納入農村公路養(yǎng)護管理。

????另外，力爭三年內將我市高速公路、普通國省干線公路綠化環(huán)境提升至全省領先水平。（青島新聞網記者 孫璐璐）