海底隧道地面鋪裝全面展開 記者全方位探訪(圖)

　　通風(fēng) 射流風(fēng)機(jī)安裝在頂部

　　海底隧道全長6170米，其中隧道長5550米。膠州灣海底隧道屬于公路隧道，將通行大量的機(jī)動(dòng)車，汽車尾氣排放較多。為了保證洞內(nèi)通風(fēng)，將在通風(fēng)豎井里安裝18臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)，在拱頂上安裝116臺(tái)射流風(fēng)機(jī)。記者昨天在隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)，部分頂部的風(fēng)機(jī)已安裝到位。

　　除了風(fēng)機(jī)外，隧道內(nèi)部的排水也很重要，為了排除各種水患，在隧道內(nèi)建設(shè)三個(gè)海水排水站，安裝海水排水

　　頭頂“海水藍(lán)”兩邊“象牙白”

　　正在進(jìn)行的內(nèi)部裝飾工程是什么樣子？目前，隧道內(nèi)部的施工進(jìn)展如何？記者昨天探訪海底隧道時(shí)發(fā)現(xiàn)，沿途的工人們正在給隧道“梳妝打扮”。

　　隧道口 架起了防雨棚

    在云南路主隧道口，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹說，目前，海底隧道口沿線周邊環(huán)境綜合整治工程已正式啟動(dòng)，市南區(qū)將斥資2300萬元對(duì)海底隧道口沿線的27處老樓院進(jìn)行綜合整治，包括樓體修補(bǔ)、粉刷、防水處理、公共部位的門窗修繕更換、路面硬化等。除此之外，隧道口的裝修工程也正在進(jìn)行。據(jù)介紹，云南路和四川路主隧道口處都要搭建防雨棚，一方面可以減少車輛行駛產(chǎn)生的噪音對(duì)周邊居民樓的影響，另外，還可以防止更多的雨水進(jìn)入隧道。地面上還建了一排排水溝。另外，隧道內(nèi)部道路兩側(cè)也建有排水溝。頂部 涂藍(lán)色防火涂料

　　昨天，記者從海底隧道青島端接線中的云南路主隧道進(jìn)入海底隧道內(nèi)部，抬頭一看，隧道頂部已刷滿了藍(lán)色的涂料。 “作為我國大陸第二條海底隧道，青島膠州灣海底隧道的內(nèi)部裝修方面有許多創(chuàng)新之處。 ”據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員介紹，國內(nèi)第一條海底隧道廈門翔安海底隧道去年4月26日正式通車，這條隧道的頂部并沒有刷深藍(lán)色，而是安裝了兩排照明燈具。

　　“頂部的涂料一共有三層，噴涂的面積超過了7萬平方米。 ”市市政建設(shè)發(fā)展有限公司海底隧道項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹說，隧道內(nèi)部噴上了藍(lán)色涂料后，就像海底世界一樣，將來人們開車進(jìn)入隧道，有一種宛如進(jìn)入海底的神奇感受。藍(lán)色頂部是膠州灣海底隧道最具特色的一個(gè)地方。 ”

　　兩側(cè) 裝白色搪瓷護(hù)板

　　兩側(cè)的內(nèi)壁如何裝飾？記者在隧道里發(fā)現(xiàn)，已裝修完成的隧道段，內(nèi)壁安裝上了象牙白顏色的搪瓷護(hù)板。

　　記者從云南路主隧道進(jìn)入后，乘車前往黃島方向，沿途只見工人們?cè)谒淼赖膬?nèi)壁上安裝龍骨，隨行的工作人員介紹說，將來，搪瓷護(hù)板就安裝在龍骨上面?！褒埞鞘峭ㄟ^螺絲固定在隧道內(nèi)壁上的。 ”施工人員說，將來白色的搪瓷護(hù)板與藍(lán)色的隧道頂部相呼應(yīng)，形成特別清新的裝修風(fēng)格。護(hù)板除了具有裝飾作用外，對(duì)隧道的內(nèi)壁也是一種保護(hù)。據(jù)介紹，在隧道的土建工程中，隧道內(nèi)壁都經(jīng)過了特殊處理，里面包括防水層和鋼筋混凝土等。

　　路面 鋪上層新型瀝青

　　隧道內(nèi)部施工的另一個(gè)主要工程就是路面的鋪設(shè)。隧道路面的基層是混凝土，然后再在上面鋪設(shè)12厘米厚的瀝青。工人們先要用打磨機(jī)將混凝土面層打磨一遍，除去面層上的水泥層，然后再在混凝土面層上刷上一層乳化瀝青。在刷完乳化瀝青后，經(jīng)過一段時(shí)間的保養(yǎng)，就可以進(jìn)行瀝青攤鋪了，記者在隧道內(nèi)見到了大型的攤鋪機(jī)。據(jù)介紹，隧道內(nèi)的瀝青是由市政材料廠研制的一種新型瀝青。

　　據(jù)了解，接線工程主隧需要鋪設(shè)瀝青3300米，采用的是專門研制的新型溫拌阻燃瀝青。隧道內(nèi)空間狹小、通風(fēng)條件差，鋪設(shè)一般瀝青混合料時(shí)會(huì)排放出大量煙氣，污染環(huán)境；發(fā)生交通事故時(shí)，瀝青路面燃燒產(chǎn)生的煙霧難以消散，影響救援。而使用專門研制的新型溫拌阻燃瀝青能夠大幅降低鋪設(shè)時(shí)的溫度，實(shí)現(xiàn)隧道無煙化施工，發(fā)生交通事故時(shí)，阻燃材料能使路面不受火燒影響，減少火災(zāi)損失。