探訪海灣大橋接線 重慶路立交搭38米橋柱(圖)

全國最高立交搭起38米橋柱連接青島海灣大橋

全國最高立交搭起38米橋柱連接青島海灣大橋

　　昨天，記者探訪青島海灣大橋接線發(fā)現(xiàn)，重慶路立交橋的橋柱已穩(wěn)穩(wěn)聳立在重慶南路兩側(cè)，4根38米高的橋柱有12層樓高。目前是工程施工的最佳季節(jié)，共有4000多名工人奮戰(zhàn)在工地上。

　　4000工人齊建大橋

　　“目前這個(gè)季節(jié)最適合工程施工了?！弊蛱?，在青島海灣大橋接線工程的重慶路施工現(xiàn)場，接線項(xiàng)目部總工

　　記者在橋面施工現(xiàn)場上看到，在距離地面30多米的橋面上，來自四川、江蘇等地的施工人員正在按照設(shè)計(jì)要求，將一根根拇指粗的鋼筋綁扎到指定的位置。

　　“橋面采取的是箱梁結(jié)構(gòu)，這樣可以減少橋梁本身的自重。 ”張修亭說，鋼筋箱梁施工結(jié)束后，就要進(jìn)行澆灌了。

　　據(jù)青島海灣大橋青島端接線工程項(xiàng)目部介紹，截至目前，橋梁整體進(jìn)度完成63%?；A(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)完成總量的80%（樁基完成3299根，占總數(shù)的86%，承臺(tái)完成1205個(gè)，占總數(shù)的83%，墩柱完成1305根，占總數(shù)的71%），上部結(jié)構(gòu)箱梁完成100聯(lián)，占總數(shù)的33%，其中主線箱梁完成85聯(lián)，占總數(shù)的70%。

　　38米高的橋柱已建成

　　在重慶南路與李村河交界的地方，不少橋柱已澆筑完成，現(xiàn)場的施工人員介紹說，最高的橋柱達(dá)到了38米?！斑@里將來要建全國最高的立交橋。 ”

　　據(jù)張修亭介紹，海灣大橋接線工程與重慶路相交的地方情況較為復(fù)雜，因此立交橋的設(shè)計(jì)也最有特點(diǎn)。首先是重慶路的地面道路，然后是今年要開工建設(shè)的重慶路高架快速路，最高處就是海灣大橋青島端的接線。由于有三層道路，因此，立交橋設(shè)計(jì)了五層，為全互通定向式立交橋，每個(gè)車道都不交叉，開車右拐可方便到達(dá)各個(gè)方向。

　　“為了減少橋柱，將來這里的橋面澆筑時(shí)，將采用整體澆筑的形式。 ”張修亭說，在大橋接線其他段的橋面澆筑時(shí)，都采取的左右半幅分別澆筑的形式，這樣的話，橋面下就需要四根橋柱。為了保證重慶路的交通暢通，這里設(shè)計(jì)了兩個(gè)橋柱，因此，澆筑時(shí)采用了整幅澆筑的形式。 “這兩聯(lián)橋澆筑所需的混凝土將達(dá)到6000立方米。 ”張修亭說。

　　4月份開始鋪設(shè)瀝青

　　“目前，橋面已完成了100聯(lián)，其中主線有85聯(lián)。 ”張修亭說，橋面澆筑完成后，預(yù)計(jì)在4月10日左右開始鋪設(shè)瀝青。

　　據(jù)介紹，在接線工程的橋面上，先要澆筑8厘米厚的混凝土，然后再鋪7厘米厚的瀝青。 “瀝青與一般道路沒什么區(qū)別，但混凝土使用的是高性能的，壽命達(dá)100年。 ”張修亭說，普通混凝土的壽命只有50年，而大橋接線所使用的混凝土，其壽命則延長了一倍。

　　根據(jù)施工計(jì)劃安排，到5月20日左右，大橋接線工程的橋面將澆筑完成，橋面為雙向八車道，寬度為31.5米。

　　相關(guān) 新聞 沿線設(shè)四座立交橋

　　記者獲悉，海灣大橋青島端接線工程沿線共設(shè)4座立交橋，分別是四流路立交橋、重慶路立交橋、黑龍江路立交橋和海爾路立交橋。目前，四流路立交橋已完成了主線施工，勝利橋跨線橋正在施工當(dāng)中。

　　重慶路立交橋即將開始綁扎箱梁，將來這里還要安裝一桿50米高的廣場燈，用于夜間的照明。黑龍江路立交橋的主線已剩下了四聯(lián)橋還沒有澆筑，5月10日將全部澆筑完成。海爾路立交橋正在進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的施工。