青島港“十一五”紀(jì)實(shí)：轉(zhuǎn)型升級(jí)鋪就長(zhǎng)盛之路

????“十一五”期間，青島港集團(tuán)吞吐量預(yù)計(jì)累計(jì)完成14.55億噸，在“十五”的基礎(chǔ)上以年均15.2%的高速增長(zhǎng)，成功實(shí)現(xiàn)翻番,雄踞世界第七大港。 “十一五”預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入386億元，較“十五”實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)。

????青島港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳表示，這些成就的取得，得益于青島港轉(zhuǎn)型升級(jí)的成功。 “十一五”沉甸甸的成果，為青島港長(zhǎng)盛不衰打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

????碩果夯實(shí)長(zhǎng)盛根基

????“十一五”期間，外貿(mào)吞吐量預(yù)計(jì)累計(jì)實(shí)現(xiàn)10.37億噸，較“十五”實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)。外貿(mào)吞吐量從2005年的14178萬(wàn)噸，躍升至2010年的25000萬(wàn)噸，繼續(xù)保持全國(guó)第二大外貿(mào)口岸。

????集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)累計(jì)實(shí)現(xiàn)4945萬(wàn)標(biāo)箱，較“十五”實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)128%。2006年，青島港集裝箱位居世界第13位。 2007年，豪邁跨入世界集裝箱大港前10強(qiáng)。 2009年，雄踞世界集裝箱港口第九位。

????礦石預(yù)計(jì)累計(jì)完成4.68億噸，較“十五”實(shí)現(xiàn)翻番跨越。進(jìn)口礦石繼續(xù)保持世界第一大港。 2009年，全港礦石豪邁跨越億噸，前港公司成為全海區(qū)首家億噸公司。

????石油預(yù)計(jì)累計(jì)完成2.65億噸，較“十五”同比增長(zhǎng)80%。進(jìn)口原油繼續(xù)保持全國(guó)沿海港口第一位。

????“十一五”期間，青島港用占全國(guó)1.3%的泊位能力，干出了6.9%的吞吐量。

????常德傳認(rèn)為，以上成績(jī)的取得，正是得益于青島港的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

????“十一五”期間，青島港強(qiáng)力推進(jìn)“六型”港口建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了從勞動(dòng)密集型到技術(shù)密集型，從傳統(tǒng)裝卸服務(wù)到現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)，從“信息孤島”到“信息集成”，從“單項(xiàng)應(yīng)用”到“協(xié)同應(yīng)用”的四個(gè)革命性轉(zhuǎn)變，把青島港打造成一個(gè)創(chuàng)新大港。并在此基礎(chǔ)上，我們超時(shí)而謀，轉(zhuǎn)型升級(jí)、更新?lián)Q代，從一個(gè)創(chuàng)新型大港，向科教強(qiáng)港、科技強(qiáng)港、人才強(qiáng)港闊步邁進(jìn)。

????創(chuàng)新發(fā)展成為了青島港“十一五”工作主題，也是今后青島港長(zhǎng)盛不衰的永恒主題。

????締造模式當(dāng)國(guó)企楷模

????2007年7月和12月，中央先后在北京人民大會(huì)堂和中南海，召開(kāi)青島港科學(xué)發(fā)展模式高層研討會(huì)和青島港貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀座談會(huì)，隆重推出“青島港模式”。“青島港模式”已經(jīng)成為開(kāi)創(chuàng)中國(guó)國(guó)有企業(yè)科學(xué)發(fā)展、和諧興盛之路的光輝典范，成為引領(lǐng)中國(guó)國(guó)企發(fā)展的新模式。

????2007年初，高層專家經(jīng)過(guò)深入調(diào)研，形成了包括十條基本經(jīng)驗(yàn)的青島港科學(xué)發(fā)展模式，即：確立企業(yè)核心價(jià)值觀，凝聚港口持續(xù)發(fā)展動(dòng)力；建設(shè)“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子，為港口發(fā)展提供有力的組織保證；堅(jiān)持戰(zhàn)略思維、科學(xué)決策，引領(lǐng)企業(yè)做大做強(qiáng)做久；建設(shè)學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型港口，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；堅(jiān)持科學(xué)務(wù)實(shí)的人才觀，為企業(yè)發(fā)展提供第一資源；科學(xué)管理、民主管理，形成獨(dú)具特色的企業(yè)管理體系；建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、質(zhì)量效益型港口，實(shí)現(xiàn)企業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展；培育特色文化，塑造企業(yè)靈魂；以人為本，共建共享，構(gòu)建親情和諧港口；積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，為國(guó)家為人民多做貢獻(xiàn)。

????“十一五”期間，青島港預(yù)計(jì)上繳國(guó)家稅費(fèi)106億元，較“十五”增加48億元，增長(zhǎng)82%。連續(xù)五年獲得青島市上繳地稅第一，山東省納稅100強(qiáng)。

????“十一五”期間，青島港累計(jì)向受災(zāi)、貧困地區(qū)和社會(huì)捐款2768萬(wàn)元。其中，單位捐款1987萬(wàn)元,職工捐款781萬(wàn)元。捐衣物11萬(wàn)件。在災(zāi)難和危機(jī)面前，用真金白銀承擔(dān)起作為大型國(guó)企的責(zé)任與使命。

????2008年，青島港率先響應(yīng)國(guó)家號(hào)召上繳國(guó)有資本收益，至2010年累計(jì)上繳1.3億元，年年保持青島市第一名，上繳額占青島市總額的一半以上，占山東省六分之一。

????強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合結(jié)碩果

????常德傳認(rèn)為，隨著港航業(yè)的發(fā)展，合作共贏，控制、整合、調(diào)度、運(yùn)用好港航業(yè)上下游的資源，變得越來(lái)越重要。

????2009年12月18日，由“三國(guó)六方”組建的 “青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責(zé)任公司”（QQCTU）成立。 2010年6月5日，在QQCTU成立半年時(shí)，青島港與招商局兩大巨擘的雜貨碼頭資源整合也走上前臺(tái)。前灣西聯(lián)碼頭有限責(zé)任公司正式成立，青島港和青島招商碼頭將前灣地區(qū)的雜貨碼頭分別裝入新合資公司。至此，青島港一統(tǒng)前灣。

????青島港還分別與威海港和日照港簽署合資經(jīng)營(yíng)集裝箱的協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了港口發(fā)展從青島向外地的擴(kuò)張，合資合作從“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”到“走出去”的重大轉(zhuǎn)變，這一系列的創(chuàng)舉引領(lǐng)了中國(guó)沿海港口資源整合、裂變擴(kuò)張的新思維。

????“十一五”期間，青島港與石化巨人聯(lián)盟，成立了青島實(shí)華原油碼頭有限公司；與水上油品巨頭合作，建設(shè)了國(guó)際船舶燃油中轉(zhuǎn)基地，全面打造國(guó)際船舶燃油中轉(zhuǎn)港和分撥中心；與全球最大的冷藏物流運(yùn)營(yíng)商冰島怡之航集團(tuán)聯(lián)合，挺向亞洲最大冷凍物流中心。

????5年間，主業(yè)的發(fā)展催發(fā)了百業(yè)的興旺。渤海油脂連續(xù)建設(shè)了兩期工程，青島阜外心血管病醫(yī)院成立，青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院與高等學(xué)府合作辦學(xué)，進(jìn)入了新的發(fā)展階段。

????深化改革重管理

????管理是企業(yè)永恒的主題，如何向管理要效益，將管理軟實(shí)力轉(zhuǎn)化成競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，是世界上所有企業(yè)面臨的難題。

????常德傳指出，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程，是不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不斷解決問(wèn)題的過(guò)程，因此改革必須伴隨生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程。

????“十一五”期間，青島港著眼于管理橫到邊、縱到底的黃金法則，在“四級(jí)管理”模式的基礎(chǔ)上，構(gòu)建起了職責(zé)明確的“五級(jí)管理”格局，即集團(tuán)為決策層、公司為經(jīng)營(yíng)層、隊(duì)為管理層、班為操作層、車為執(zhí)行層。與此同時(shí)，不斷深化兩級(jí)機(jī)關(guān)改革，強(qiáng)力推進(jìn)量化考核，強(qiáng)化“隊(duì)為核心”管理，激活“車為單元”，使集團(tuán)的管理組織更加完善，管理體制更加創(chuàng)新，為“十二五”乃至今后長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)一步凝聚管理優(yōu)勢(shì)。

????2008年4月2日，青島港召開(kāi)“干好二季度，奪取‘雙過(guò)半’動(dòng)員大會(huì)”，青島港“五級(jí)管理”模式的雛形在大會(huì)上形成。在這次大會(huì)上，常德傳進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：“要加強(qiáng)‘車為單元’管理，建立長(zhǎng)效機(jī)制”，“要促進(jìn)‘隊(duì)為核心、班為基礎(chǔ)、車為單元’工作不斷上新水平”。由此，“車為單元”成為了青島港“五級(jí)管理”格局的“新成員”。

????“車為單元”提出后，有關(guān)“車為單元”的創(chuàng)新之舉層出不窮。不僅有了“車為單元”，還有 “船為單元”、“工序?yàn)閱卧钡?，各個(gè)基層隊(duì)、部室，以設(shè)備、工序、崗位等為單元的執(zhí)行層紛紛創(chuàng)立，進(jìn)一步為強(qiáng)化、提升“隊(duì)為核心”管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

????至此，青島港的管理體制發(fā)生了根本性變革。通過(guò)“車為單元”的縱到底，為青島港的管理模式改革，改出卓越效益，改出管理優(yōu)勢(shì)，改出港口管理運(yùn)行新機(jī)制，為青島港又好又快、科學(xué)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

????同時(shí)，青島港的管理重心下移，激發(fā)起“隊(duì)為核心”的積極性與創(chuàng)造性。

????資金管理出效益

????“十一五”期間，青島港牢牢把握資金這條港口發(fā)展的生命線，實(shí)現(xiàn)了從理念到管理的飛速發(fā)展。

????5年來(lái)，青島港深入開(kāi)展科技、管理增收節(jié)支研究，不斷挖掘港口資源潛能，各項(xiàng)生產(chǎn)效率一破再破，各種成本單耗一壓再壓，資源變財(cái)富進(jìn)入加速度的快車道，港口資金“造血”功能更加強(qiáng)大。2010年同時(shí)榮獲中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)服務(wù)企業(yè)500強(qiáng)和中國(guó)企業(yè)效益200佳三項(xiàng)殊榮。

????“十一五”期間，青島港不斷優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，推進(jìn)由銀行借款為主的債務(wù)性融資向招商引資為主的股權(quán)性融資轉(zhuǎn)變，加快了資金回流，降低了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提前17年還清外債，實(shí)現(xiàn)無(wú)債經(jīng)營(yíng)，港口資金存量更加健康充裕。

????青島港繼續(xù)發(fā)揮高度集中統(tǒng)一的資金管理優(yōu)勢(shì)，集全港之力，投資建設(shè)董家口新港區(qū)、前灣四期集裝箱碼頭、三十萬(wàn)噸油碼頭等一大批適度超前的新型碼頭資源，為港口未來(lái)發(fā)展積聚了強(qiáng)大后勁，港口資金效能得到最大發(fā)揮。

????“十一五”期間，青島港保持青島市上繳地稅第一，被青島市國(guó)稅局和地稅局聯(lián)合評(píng)為A級(jí)誠(chéng)信納稅單位。發(fā)揮了大型國(guó)企的表率作用，用真金白銀報(bào)效祖國(guó)母親。

????港口經(jīng)濟(jì)效益大幅增長(zhǎng)，發(fā)展后勁明顯增強(qiáng)，資金實(shí)力更加穩(wěn)固，為港口基業(yè)長(zhǎng)青、長(zhǎng)盛不衰奠定了堅(jiān)實(shí)的財(cái)力基礎(chǔ)。

????“十一五”期間，青島港預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利118億元,港口建設(shè)發(fā)展資金也采取主要依靠合資合作解決，港口資金存量愈加充裕。 2009年末，青島港提前17年還清了所有貸款，實(shí)現(xiàn)了既無(wú)外債又無(wú)內(nèi)債的歷史性突破。

????節(jié)能引領(lǐng)低碳時(shí)代

????“十一五”期間，青島港吞吐量翻了一番，綜合能源單耗下降了21.6%。

????這期間，青島港創(chuàng)建了節(jié)能減排“五級(jí)管理”格局，集裝箱輪胎吊“油改電”、學(xué)良節(jié)油、門機(jī)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)等三個(gè)項(xiàng)目，被部評(píng)為全國(guó)交通行業(yè)節(jié)能減排示范項(xiàng)目。被世界環(huán)境中心與中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)共同授予“節(jié)能環(huán)保最佳企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)，打造了低碳綠色、六型港口。榮獲山東省節(jié)能突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，是五家獲獎(jiǎng)企業(yè)的唯一一家交通企業(yè)，并獲得政府獎(jiǎng)勵(lì)100萬(wàn)元。

????2008年9月20日，“中國(guó)大型企業(yè)——青島港節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn)高層研討會(huì)”在京隆重召開(kāi)，為全國(guó)節(jié)能減排典型引路。

????青島港推進(jìn)“油改電”、燃油計(jì)量，成功將使用污染能源轉(zhuǎn)向清潔能源。從優(yōu)化流程中尋找節(jié)電的新途徑?？?jī)?yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)資源能效的最大化，實(shí)現(xiàn)了碼頭資源利用最大化，成為建設(shè)低碳港口的重要途徑。

????為減少粉塵，青島港從卸船開(kāi)始，到運(yùn)輸、堆碼、出港等各個(gè)環(huán)節(jié)采取了一系列防塵措施，實(shí)施全方位立體大防護(hù)。投資4000多萬(wàn)元在前灣港區(qū)建成了高18米、長(zhǎng)2公里的全國(guó)第一道散貨環(huán)保防風(fēng)抑塵墻。在老港區(qū)投資150萬(wàn)元建成了近448米長(zhǎng)的散貨環(huán)保防風(fēng)抑塵墻。實(shí)施噴淋、綠化等環(huán)保措施，實(shí)現(xiàn)了發(fā)展與環(huán)保共贏。

????大愛(ài)無(wú)疆造福職工

????22年來(lái)，青島港始終堅(jiān)持以人為本，始終將不斷提高廣大員工生活質(zhì)量和健康水平作為發(fā)展的最終目標(biāo)。連續(xù)22年來(lái)32次大幅增資，讓全港員工和離退休老同志共享港口發(fā)展成果，成為港口改革發(fā)展的最大受益者。

????2010年增資，集團(tuán)投入1.8億元資金，2011年全集團(tuán)人工成本將增加至21億元，壓力巨大，但常德傳堅(jiān)定不移地指出，不管形勢(shì)怎么嚴(yán)峻，困難再大也要提高職工工資。

????“十一五”期間，青島港不斷提高職工生活的幸福指數(shù)，每年都征求職工意見(jiàn)，真心實(shí)意為職工解難事，辦實(shí)事。

????農(nóng)民工是青島港大家庭中的重要組成部分。青島港始終將農(nóng)民工視為自己的“兄弟”，使農(nóng)民工真正融入工人隊(duì)伍，融入他們所生活的這座城市，成為榮耀的“新市民”。

????在青島港，他們與正式職工一個(gè)單子按時(shí)足額地領(lǐng)取工資，一個(gè)食堂吃飯，同工同酬，一視同仁；在青島港，他們成長(zhǎng)為產(chǎn)業(yè)工人，并走上管理崗位；在青島港，他們自己買上了房子，把家安在了青島；在青島港，他們的孩子上了最好的小學(xué)……農(nóng)民工在青島港有地位、有作為、有奔頭，生活更加幸福，工作更有尊嚴(yán)。

????“十一五”期間，青島港真正把農(nóng)民工當(dāng)作港口建設(shè)發(fā)展的新型主力軍，人格上尊重，政治上重視，生活上關(guān)心，經(jīng)濟(jì)上保障，素質(zhì)上培育。 2007年6月29日，青島港加強(qiáng)農(nóng)民工隊(duì)伍建設(shè)大會(huì)隆重召開(kāi)。集團(tuán) 《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)民工隊(duì)伍建設(shè)的決定》和《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)民工管理工作的決定》正式出臺(tái)（簡(jiǎn)稱“18條”），標(biāo)志著青島港農(nóng)民工隊(duì)伍建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新的歷史階段。在青島港，農(nóng)民工有地位、有作為，實(shí)現(xiàn)了由技能匱乏到又紅又專、由掙錢吃飯到實(shí)現(xiàn)價(jià)值、由短期務(wù)工到當(dāng)家作主、由打工者到新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人的“四個(gè)根本性轉(zhuǎn)變”，與他們所生活的這座城市不斷融合。

????這5年來(lái)，青島港讓廣大職工共享發(fā)展成果，成為青島港忠誠(chéng)踐行科學(xué)發(fā)展觀的生動(dòng)寫(xiě)照。發(fā)展為了造福，造福促進(jìn)發(fā)展，使青島港走出了一條和諧發(fā)展的成功之路。