海灣大橋主橋今合龍 95億造世界第一大橋(圖)

    青島海灣大橋開建過程

    1993年，市政府首次組織海上通道方案專家論證會，形成“南隧北橋、先橋后隧”的結(jié)論；

    1999年8月，完成了青島海灣大橋預(yù)可行性研究報(bào)告。國務(wù)院1999年第56次總理辦公會研究通過 ，國家發(fā)展計(jì)劃委員會以1999計(jì)資 2383號文批準(zhǔn)立項(xiàng)。

    2000年4月，委托鐵道部大橋工程局勘測設(shè)計(jì)院，開展青

    2004年10月26日，青島市正式將青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目上報(bào)國家發(fā)改委申請核準(zhǔn)；

    2005年3月3日，青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目順利通過國家發(fā)改委主任辦公會討論，3月7日國家發(fā)改委以發(fā)改投資[2005]327號批文核準(zhǔn)。

    2006年9月，山東省高速公路集團(tuán)有限公司中標(biāo)海灣大橋項(xiàng)目。

    2006年12月26日，青島海灣大橋開工建設(shè)。

    2007年2月22日，成功澆筑第一根鉆孔灌注樁，揭開了大橋建設(shè)的歷史性帷幕。4月，青島海灣大橋工程建設(shè)全面展開。

    2007年5月，青島海灣大橋全面開工。

    2010年12月22日，主線合龍貫通。