多重因素致各大快遞公司爆倉 隱患徹底引燃(圖)

????民營快遞：我們不能等死啊?。▓D片來源：金羊網(wǎng)）

????中廣網(wǎng)北京11月27日消息 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，10月份以來，柴油緊張和各大網(wǎng)絡(luò)商城的促銷讓各大快遞公司爆倉隱患徹底引燃，快遞公司突然間收到太多快遞訂單，不能按預(yù)定時間發(fā)送，導(dǎo)致快遞大批延誤。申通快遞昆明、貴陽、蘭州、西安、北京等網(wǎng)點幾乎同時爆倉，多地業(yè)務(wù)一度暫停。而圓通、韻達(dá)等多家民營快遞公司也出現(xiàn)不同程度“爆倉”。

????中投顧問高級研究員黎雪榮表示，爆倉主要有兩方面原因，一方面是電子商務(wù)迅速發(fā)展，但物流產(chǎn)業(yè)的人力、基礎(chǔ)設(shè)施等投入都趕不上電子商務(wù)發(fā)展速度，出現(xiàn)了部分供需失衡的現(xiàn)象。另一方面則是由于目前柴油供應(yīng)緊張，運力受到一定限制，所以到貨周期變慢。

????易觀國際高級分析師陳壽送指出，“在美國，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展則是先于電子商務(wù)行業(yè)的?！敝袊锪鳟a(chǎn)業(yè)起步比較晚，甚至可以說是電子商務(wù)的發(fā)展帶動了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但某種程度上，目前物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度并沒有跟上電子商務(wù)的發(fā)展。

????目前中國民營快遞公司一直處于數(shù)量多、規(guī)模小、實力弱的狀態(tài)，這和整個行業(yè)的低價競爭有很大關(guān)系?！澳壳懊駹I快遞企業(yè)業(yè)務(wù)集中在中低端市場，大概80%業(yè)務(wù)量來自網(wǎng)購，網(wǎng)購本身打的就是低價優(yōu)勢。而民營快遞企業(yè)數(shù)量太多，議價能力也很弱，這就是一個惡性循環(huán)?！?/p>

????提交審議的新《郵政法》草案再度回避眾多民營快遞企業(yè)關(guān)注的郵政專營范圍（資料圖片）黎雪榮表示：“一般來說同城快遞的毛利率在10%左右，異地快遞是15%，如果是特許加盟的快遞企業(yè)的話，毛利率會更低。”長期低利潤狀態(tài)讓民營快遞公司無法做大做強。

????對于民營快遞公司來說，快遞量的激增本是“利好”，現(xiàn)在卻變成了“利空”。一旦快件量的增加峰值超過了自身的服務(wù)能力，就會出現(xiàn)“爆倉”，甚至虧損，業(yè)務(wù)量越多，虧損越多，漲價成為了民營快遞企業(yè)的一個必然選擇。

????對于目前快遞行業(yè)運費的小幅上漲，各方反應(yīng)不一。其中受影響最大的則是網(wǎng)購群體。目前大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)賣家已經(jīng)在店鋪公告因第三方快遞公司提價而被迫提高運費，而部分商鋪以前的免郵費政策也有一定程度縮水。

????某化妝品網(wǎng)購老板表示，漲價目前對他們的成本產(chǎn)生了一定影響，但并不是太大?！澳壳皾q價幅度并不算太大，關(guān)鍵是整體趨勢都在漲，那基本沒什么可談。因為找哪家快遞公司都一樣，主要看誰的服務(wù)質(zhì)量好?！?/p>

????但另一些網(wǎng)購買家則認(rèn)為，“看上去只漲了1元到2元，但有些網(wǎng)購產(chǎn)品可能才10元左右，如果快遞費都要比產(chǎn)品貴，那么網(wǎng)購則失去了意義?！?/p>