青島市出租車(chē)運(yùn)價(jià)今起上調(diào)

    運(yùn)價(jià)上調(diào)理由有三

    據(jù)市物價(jià)局工作人員分析，本次調(diào)價(jià)原因有三：油價(jià)上漲、駕駛員收入偏低、油價(jià)聯(lián)動(dòng)辦法需調(diào)整。

    油價(jià)上漲

    自2009年下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格多次提高，目前93號(hào)汽油零售價(jià)格為每升6.57元，而2005年8月(本市上次調(diào)整客運(yùn)出租車(chē)運(yùn)價(jià)政策時(shí))本市90號(hào)汽油（當(dāng)時(shí)以90號(hào)汽油為油價(jià)聯(lián)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)）為每升4.02元，目前市區(qū)客運(yùn)出租車(chē)普遍使用

    出租汽車(chē)的車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)輛維修維護(hù)等費(fèi)用均比2005年有不同程度的上升。雖然近兩年政府采取多種措施緩解燃油價(jià)格上漲對(duì)客運(yùn)出租行業(yè)的影響，但由于出租車(chē)運(yùn)營(yíng)成本增加，給出租車(chē)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)較大壓力。

    駕駛員收入偏低

    本市客運(yùn)出租車(chē)駕駛員工資收入水平偏低，影響出租客運(yùn)行業(yè)的健康發(fā)展 ，這是此次調(diào)價(jià)的第二個(gè)原因。

    根據(jù)調(diào)查，目前扣除車(chē)輛維修、月檢等時(shí)間，本市客運(yùn)出租車(chē)全年行駛天數(shù)為336天(每月平均行駛天數(shù)28天)，與法定工作時(shí)間(全年250天)相比，出租車(chē)駕駛員每年超時(shí)工作86天。每車(chē)替班駕駛員每月平均收入為2500元左右，按出租車(chē)駕駛員日工作時(shí)間17.75小時(shí)，每小時(shí)平均工資為12.22元，明顯低于青島去年城鎮(zhèn)在崗職工平均小時(shí)工資15.93元。由于出租車(chē)駕駛員工作時(shí)間較長(zhǎng)，加上高強(qiáng)度工作性質(zhì)，目前他們的收入明顯偏低。

    聯(lián)動(dòng)辦法需修訂

    調(diào)價(jià)的第三個(gè)原因是本市客運(yùn)出租車(chē)運(yùn)價(jià)與燃油價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法(以下簡(jiǎn)稱油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法)需要進(jìn)行修訂。

    2006年本市實(shí)施的油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法規(guī)定，90號(hào)汽油零售價(jià)格上漲為每升4.52元(含4.52元)至5.52元(不含5.52元)區(qū)間時(shí)加收燃油附加費(fèi)，當(dāng)油價(jià)上漲為每升5.52元(含5.52元)至 6.52元(不含 6.52元)，將燃油附加費(fèi)并入起步費(fèi)，并適當(dāng)調(diào)整車(chē)公里運(yùn)價(jià)。

    自2009年6月至今，90號(hào)汽油零售價(jià)格已多次突破油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法規(guī)定的油價(jià)區(qū)間。

    由于出租客運(yùn)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，運(yùn)價(jià)不能頻繁調(diào)整，根據(jù)國(guó)家、省關(guān)于進(jìn)一步完善價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制的要求，為適應(yīng)燃油價(jià)格持續(xù)上漲并頻繁波動(dòng)的特點(diǎn)，需要對(duì)本市油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法確定的燃油代表品和油價(jià)浮動(dòng)區(qū)間進(jìn)行調(diào)整。（記者 王安）

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