學(xué)生擠公交嚇壞司機(jī) 今起將配安全引導(dǎo)員(圖)

????還不等公交車停穩(wěn)，一群穿著校服的乘客就向車門(mén)涌來(lái)，一個(gè)相對(duì)瘦弱的女生甚至被其他同學(xué)擠了個(gè)趔趄。好在公交車司機(jī)早有準(zhǔn)備，在學(xué)生涌到車門(mén)前，急忙將車剎住……這是昨日傍晚5時(shí)30分左右，記者在臺(tái)東附近的15中公交車站看到的驚險(xiǎn)情景。

????“學(xué)生擠公交真的很嚇人，為了避免出現(xiàn)安全事故，我們決定在公交線路上學(xué)校相對(duì)集中的站點(diǎn)，學(xué)生放學(xué)時(shí)間段配備安全乘車引導(dǎo)員，維持學(xué)生乘車秩序。”青島公交巴士公司從今天開(kāi)始，率先在5條公交線的7個(gè)站點(diǎn)配備安全引導(dǎo)員，嘗試一段時(shí)間后，將在公司所屬26條線路上推廣。

????{嚇人} 學(xué)生擠公交司機(jī)很揪心

????提起學(xué)生擠公交，227路駕駛員孫寶緒說(shuō)：“227路線的四方火車站站點(diǎn)，靠近青島66中學(xué)，每到傍晚6點(diǎn)多鐘，學(xué)生像潮水一樣涌到車站，每當(dāng)這時(shí)，我們駕駛員的心都揪得緊緊的，精力高度集中，車速很慢，一般在學(xué)生集中的地方就停車開(kāi)門(mén)，讓學(xué)生上車?！薄拔覀冏顡?dān)心的是前面的學(xué)生往前沖，后面的學(xué)生往前擠，前面的學(xué)生想停都停不下來(lái)，那就真是太危險(xiǎn)了！”駕駛員朱本君說(shuō)。

????昨日傍晚5時(shí)30分左右，記者在15中公交車車站看到了公交司機(jī)描述的學(xué)生擠車情景：正是中學(xué)生放學(xué)和成年人下班高峰，整個(gè)15中車站站臺(tái)上站滿了人，其中穿校服的學(xué)生占大多數(shù)。每有車輛進(jìn)站，都是學(xué)生先沖上去，擠著車門(mén)上車。為避免出現(xiàn)擁擠事故，不少公交車還沒(méi)有完全進(jìn)入車站港灣，就先停下來(lái)。

????{無(wú)奈} 公交要配安全引導(dǎo)員

????巴士公司汽車二隊(duì)書(shū)記許家美告訴記者：“雖然我們車隊(duì)組織過(guò)人員在5中、66中、青島大學(xué)這些學(xué)生集中的站點(diǎn)維持秩序，但要解決根本，還是要靠學(xué)校、家長(zhǎng)的教育引導(dǎo)，讓學(xué)生自覺(jué)排隊(duì)乘車?！逼嚻哧?duì)路隊(duì)書(shū)記王海鳴則表示，除了學(xué)生客流高峰期維持秩序外，還進(jìn)行了調(diào)整班次。比如212路在中小學(xué)生放學(xué)的乘車高峰時(shí)段增加了發(fā)車密度，由原來(lái)的每隔4分鐘發(fā)一班車，改為現(xiàn)在每隔3分鐘發(fā)一班車，

????巴士公司各路隊(duì)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，要想從根本解除安全隱患，僅有這些措施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，如果學(xué)校能強(qiáng)化教育，同時(shí)公交陪專員維持秩序，或許能慢慢改變學(xué)生擠公交現(xiàn)狀。

????為了從公交運(yùn)行方面降低事故概率，公交巴士公司決定從今天起，率先在212路的15中、47中車站，224路的理工大學(xué)車站，226路的臺(tái)東一路車站，227路的四方火車站站點(diǎn)、青島大學(xué)站，367路的北嶺車站，共5條公交線路的部分車站，學(xué)生放學(xué)高峰時(shí)段，派安全引導(dǎo)員維持秩序。如果整體效果突出，將在公司管理的319、322、378、226、227、382、301、219、802、311、312、230、307、308、379、381、224、364、367、222、232、225、316、211、212、202路等26條線路上推廣。（記者 劉延青）