19日下午，中國質(zhì)量協(xié)會全國用戶委員會發(fā)布了“2010年中國汽車用戶滿意度測評”，結(jié)果顯示2010年我國汽車故障率同比增加3.2%，達(dá)到61.3%；同時，汽車行業(yè)用戶滿意指數(shù)（CACSI）為78分（滿分），與2009年持平。 據(jù)悉，中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶委員會開展的2010年全國汽車用戶滿意度測評（CSCSI），其調(diào)查時間為2010 年4月15日至8月31日，調(diào)查對象以轎車為主，包括城市多功能運動車（SUV）、商務(wù)旅行車（MPV）、微型車等乘用車，測評對象為2010年銷量較大的102個品牌車型，比2009年增加了27款，涉及全國30個汽車生產(chǎn)企業(yè)。 除了汽車行業(yè)用戶滿意指數(shù)總體得分78分之外，該測評還列出了汽車用戶最為關(guān)心的幾大問題，其中包括汽車質(zhì)量、油耗、售后服務(wù)等等。 汽車總體故障率為61.3% “2010年中國汽車用戶滿意度測評”結(jié)果顯示，2010年百輛新車故障發(fā)生次數(shù)為148次，同比下降16次，但汽車行業(yè)總體故障率為61.3%，同比上升3.2個百分點。 這表明，一方面，新車質(zhì)量（汽車初裝質(zhì)量）有所提升，但另一方面，質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性仍然較差。汽車九大系統(tǒng)故障發(fā)生較多的是“發(fā)動機系統(tǒng)”、“行駛、轉(zhuǎn)向及制動系統(tǒng)”和“車身外觀系統(tǒng)”。 與去年相比，座椅、內(nèi)飾、配置及操控設(shè)備系統(tǒng)的百輛新車故障發(fā)生次數(shù)有明顯的下降；而“發(fā)動機系統(tǒng)”和“車身外觀系統(tǒng)”的百輛新車故障發(fā)生次數(shù)有所上升。 用戶比去年抱怨的更多 據(jù)“2010年中國汽車用戶滿意度測評”中的數(shù)據(jù)顯示，2010年國內(nèi)汽車用戶的平均抱怨率為16.1%，比去年提高了1.2個百分點。 在這部分抱怨的用戶當(dāng)中，對產(chǎn)品質(zhì)量抱怨占70.6%，比去年提高11.2個百分點；對售后服務(wù)抱怨占21.8%，對銷售服務(wù)質(zhì)量的抱怨占6.8%。 據(jù)中國質(zhì)量中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶委員會介紹，抱怨嚴(yán)重影響用戶的滿意度感受。抱怨過的用戶對滿意度各項指標(biāo)的評價得分僅相當(dāng)于未抱怨用戶的90%；抱怨過的用戶對該車型品牌忠誠度得分僅相當(dāng)于未抱怨用戶的80%。由于抱怨率的提高，2010年汽車行業(yè)的用戶忠誠度指數(shù)同比下降了1分，這是過去四年來的最低水平。 燃油消耗過高成車主最大煩惱 “2010年中國汽車用戶滿意度測評”出具的調(diào)查結(jié)果還顯示，2010年汽車用戶提及發(fā)生率最高的是“燃油消耗過高”， 而其他提及較多的故障依次為“風(fēng)噪聲大”、“加速反應(yīng)遲緩或無力”、“發(fā)動機有不正常雜音”、“空調(diào)開啟后，發(fā)動機無力”、“擋位不準(zhǔn)或入擋困難”、“剎車有異響”、“行駛中輪胎噪聲大”、“車窗密封性差，有異響”、“收音信號接收不穩(wěn)定”、“車門內(nèi)飾板異響/縫隙/損壞”。 調(diào)查顯示，2010年最令汽車用戶煩惱的問題依次是“燃油消耗過高”、“發(fā)動機有不正常雜音”、“加速反應(yīng)遲緩或無力”、“風(fēng)噪聲大”、“車窗密封性差，有異響”。
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