? 沈先生自從購買了零零壹電動三輪車后，就沒有省心過。每天騎著這輛車搬運(yùn)貨物時(shí)，他總是提心吊膽，擔(dān)心車子半路會突然失靈。 這幾個(gè)月里，車子修了無數(shù)次，故障依然在不斷發(fā)生。對此，沈先生認(rèn)為該車存在質(zhì)量問題，零零壹公司卻認(rèn)為，車子的磨損程度和使用頻率有關(guān)。 電動車剛買來就出問題 今年4月，沈先生花2980元購買了一輛零零壹電動三輪車。自從買了這輛車子后，他幾乎就沒消停過。 購買當(dāng)天，在騎回家的路上，沈先生就發(fā)現(xiàn)這輛車子的剎車不太靈光。特別是手剎，基本就沒什么用。腳剎也不是特別靈，一般要出去一米左右才能剎住，剎住以后還要?jiǎng)右粍硬磐Ｏ聛怼? 在接下來的幾天里，沈先生還發(fā)現(xiàn)路程表難以正常顯示，車把上的大燈開關(guān)特別緊，很難關(guān)上。 購買車子的第三天，沈先生將車子騎到了特約維修部，要求維修。這一次，維修人員幫他調(diào)緊了剎車，修好了路程表。 然而，車子的狀況并不因此而改善。接下來的幾個(gè)月里，越來越多的麻煩找上了他。 三個(gè)月里換了五六次鏈條 先是鏈條斷了接，接了又?jǐn)唷? “每次騎到外面的時(shí)候，鏈條突然斷裂，導(dǎo)致我只能停下了修鏈條。自己修不好的話，只有到處找能修的人，如果找不到，就要推著車子一路走回去?！? 沈先生說，三個(gè)月內(nèi)，他換了五六根鏈條。而每次換之前，那根鏈條也至少斷裂過五六次又接回去，直到接到不能再接了，只能換一根。每次到特約維修部換鏈條的費(fèi)用是15元，在外面接鏈條每次也要花個(gè)兩三元。 這樣算算，光是維修和更換鏈條的費(fèi)用，就花了100多元。 而除了鏈條之外，這輛電動三輪車還有其他數(shù)不清的故障，在不斷地折磨著沈先生。 “比如軸承壞了，換一個(gè)也要15元-20元。其他的零部件，也時(shí)不時(shí)出問題。甚至連手剎上的螺絲都會經(jīng)常掉?！鄙蛳壬f。 為了預(yù)防中途出故障，沈先生每天出門時(shí)甚至都要帶上一整套修車工具，包括榔頭、老虎鉗、螺絲刀等等。 “最怕的就是車子半路突然出狀況，有時(shí)候沒辦法當(dāng)即修好，只能找人拖車。光是拖車費(fèi)、打車費(fèi)，也花了我好幾百元?！鄙蛳壬f，這已經(jīng)嚴(yán)重影響到他的生意和生活了，“我沒辦法正常使用該車搬運(yùn)貨物，還整天為了它忙進(jìn)忙出，精神都要崩潰了。自從買了這車后，我老婆也整天和我吵架。我要求零零壹電動車售后服務(wù)部幫我徹底修好車子，他們卻建議我將該車改裝成另外一種沒有鏈條的三輪車。因?yàn)槟欠N車子比我的車子要貴一千元左右，他們要我加500元錢改裝，我沒有同意。” 零零壹車業(yè)： 哪怕今天修好，明天還是會壞 對于沈先生的投訴，浙江零零壹車業(yè)有限公司工作人員程先生表示，該車的保修期是半年，是否付費(fèi)維修則要看導(dǎo)致故障的原因。如果不是人為因素導(dǎo)致的，可以保修。如果是人為因素導(dǎo)致的，則要付費(fèi)維修。“沈先生是做生意的，一天到晚都要用車，所以損耗肯定會比較大。有一次，他反映車子有故障，我還趕到他家里，把車?yán)貋砭S修。” 沈先生提出，他沒有別的要求，只是希望零零壹售后服務(wù)部能幫他把車子徹底維修好。 對于他的要求，程先生認(rèn)為不太可能?！半妱榆嚨膲勖吐窙r、使用頻率都有關(guān)系，哪怕今天我們幫他修好了，明天還是可能會壞的。只要在使用，車子都在不斷磨損，難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題?！? 昨天，沈先生表示，如果零零壹公司不肯幫他修好車子，他會找有關(guān)部門來鑒定車子是不是有質(zhì)量問題。對此，程先生說，如果要鑒定，零零壹公司也會配合。 |