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黃金頂隧道10車追尾 連環(huán)相撞聲如放鞭炮(圖)

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2010-10-09 10:30:43 煙臺晚報 現(xiàn)有新聞評論      新聞報料

又追尾了

隧道內(nèi),工人在維修照明燈

????本報訊(YMG記者 李泉江 通訊員 王建 攝影報道)昨天早晨,號稱“煙臺第一隧”的市區(qū)黃金頂隧道內(nèi)再次發(fā)生多起連環(huán)相撞事故,據(jù)致電96110的目擊者稱,現(xiàn)場有近10輛車先后發(fā)生追尾,“砰砰砰”的撞車聲猶如放鞭炮。

????繼9月16日事故致39輛車受損之后,該隧道再次發(fā)生“連環(huán)撞”,“煙臺第一隧”到底怎么了?

????現(xiàn)場

????

隧道內(nèi)頻頻上演變線超車

????昨天下午,記者再次駕車來到黃金頂隧道,在進入隧道東、西入口前看到,路邊都設(shè)有明顯的限速標(biāo)志,標(biāo)志牌的紅圈里寫著明顯的粗黑色“60”。

????然而,當(dāng)記者以60公里/小時的速度行駛在隧道內(nèi)的主車道時,不斷有車輛從記者兩邊超車,有的甚至是飛馳而過,在隧道內(nèi)上演連續(xù)變線超車的“好戲”,有三輛車變道時都未打轉(zhuǎn)向燈,驚起記者一身冷汗。

????追問

????“煙臺第一隧”到底怎么了?

????1、為何跑著跑著車速就快了?

????隧道內(nèi)為何車速飛快呢?記者觀察發(fā)現(xiàn),黃金頂隧道北側(cè)通道東入口處恰好位于坡頂,上坡時都加大油門,而進了隧道后,由于沒有明顯參照物,一路下坡很容易出現(xiàn)超速現(xiàn)象。

????另外,沿著紅旗西路向隧道行駛,一路上在青年南路、魯東大學(xué)南門、魯東大學(xué)西門有三個紅綠燈。紅綠燈的存在,勢必給一些著急趕路的司機造成壓力,綠燈一亮,車速自然就快了起來。

????據(jù)早晨車禍的目擊者張先生反映,車速過快是發(fā)生追尾事故的主要原因。張先生家住魯東大學(xué)附近,每天早晨上班都要經(jīng)過黃金頂隧道,“車都太快了?!绷硗馑€表示,絕對不能在隧道內(nèi)隨意變更車道。

????2、隧道內(nèi)光線是否太暗?

????在采訪中,有的駕駛員反映:“每次經(jīng)過黃金頂隧道,都有一種強烈的壓抑感,感覺里面的光線實在太暗了。現(xiàn)在這個季節(jié),外面的太陽不是太強烈,如果在夏天,反差會更厲害的?!?/p>

????記者沿著隧道行駛了幾個來回發(fā)現(xiàn),隧道內(nèi)的光線的確有些昏暗,而且與市區(qū)其它隧道相比,黃金頂隧道內(nèi)外的光線反差比較大,在進出隧道的瞬間會有強烈的不適感。另外,記者發(fā)現(xiàn),隧道內(nèi)有很多照明燈是不亮的,兩側(cè)通道加起來,有近60盞燈處于“停工”狀態(tài)。

????在現(xiàn)場采訪中,記者恰巧遇到了正在維修照明燈的施工人員。經(jīng)了解得知,他們是接到市政部門的通知后,前來對隧道內(nèi)的照明燈進行維修和更換的。一位姓宮的工作人員表示,照明燈的損壞是正常壽命問題。

????市民李先生提議,由于黃金頂隧道太長,照明光線應(yīng)該再強烈一點,而且最好把略顯昏暗的黃色光源改成更醒目的白色光源。

????3、隧道內(nèi)到底該不該安攝像頭?

????“十次事故九次快”,有的讀者建議:在隧道里安幾組探頭,同時交警應(yīng)該加大處罰力度,實行鐵腕治理,讓駕駛員不敢超速行車。

????到底隧道內(nèi)該不該設(shè)置測速攝像頭,就此記者采訪了市交警支隊的相關(guān)科室負責(zé)人。

????據(jù)介紹,黃金頂隧道附近一直是交警巡邏檢查的重點,市交警支隊第三大隊也經(jīng)常安排專門的移動測速車到隧道口進行測速。另外,我市范圍內(nèi)的隧道還沒有安裝測速攝像頭的先例,到底安不安攝像頭,還要更廣泛地征求意見。

????對于隧道自身的改進,家住富順苑小區(qū)的李先生提出了看法。他說:“安裝攝像頭,加大處罰力度不能解決根本問題,在駕駛員提高自身素質(zhì)的同時,隧道的規(guī)劃和建設(shè)也應(yīng)該有所改進。我去杭州出差時,發(fā)現(xiàn)那里的隧道墻壁上都貼著瓷磚,大大增加了隧道內(nèi)光線的反射量,提高了亮度。因此,不妨在市區(qū)內(nèi)的隧道墻壁上都貼上瓷磚,更加明亮,也很美觀?!?/p>

????鏈接

????黃金頂隧道,自2006年8月開工建設(shè),南線長1340米,北線長1180米,是我市城建史上迄今為止長度最長、跨度最大的隧道,有著“煙臺第一隧”的美譽。然而,自2008年1月正式通車以來,這里交通事故始終不斷。據(jù)交警部門初步統(tǒng)計,每年發(fā)生在黃金頂隧道的追尾事故大約在30起左右。9月16日上午,黃金頂隧道在兩個多小時內(nèi)先后發(fā)生12起連環(huán)撞,共造成39輛車不同程度受損。

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