棉農(nóng)專列吐魯番遭風(fēng)襲 曾有列車在此被吹脫軌

????5807次列車遭風(fēng)擊脫軌地段

????赴疆棉農(nóng)專列遭遇12級(jí)狂風(fēng)襲擊

????武客列車L37次驚魂兩小時(shí)闖風(fēng)口

????L37次棉農(nóng)專列，13日在吐魯番突然遭遇12級(jí)狂風(fēng)襲擊，在列車工作人員和乘客的眾志成城下安全過(guò)關(guān)。昨日17時(shí)，記者聯(lián)系上了正返回在嘉峪關(guān)路上的列車長(zhǎng)田琳，聽他講述了當(dāng)時(shí)令人驚魂的情景。

????茫茫戈壁中，車窗外突然飛沙走石，車廂劇烈搖晃

????9月13日17

????“車廂怎么晃起來(lái)了？”“外面風(fēng)沙好大！”此時(shí)列車所處地為茫茫戈壁，一片昏暗的天空中，只見(jiàn)飛沙走石。

????狂風(fēng)夾雜著沙、石“啪啪”地打在車窗上，十分恐怖，加上劇烈的搖晃，車廂內(nèi)旅客們驚慌失措?！傲熊囈耍　薄斑@里可是翻過(guò)車的！”旅客們驚叫。

????在2007年5807次列車遭遇大風(fēng)襲擊脫軌地段，列車遇到12級(jí)強(qiáng)風(fēng)！

????2007年2月28日，烏魯木齊開往阿克蘇的5807次列車遭遇大風(fēng)襲擊，致機(jī)車后9～19節(jié)車廂脫軌，3名旅客死亡，2名旅客重傷，32名旅客輕傷，南疆線被迫中斷行車9小時(shí)。

????L37次為綠皮車，條件有限，加上旅客已經(jīng)經(jīng)歷了3天3夜的旅行，更加不安。從未經(jīng)歷過(guò)此種情形的列車員和乘客都有些不知所措。當(dāng)班列車長(zhǎng)田琳立即向運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)了解情況，隨后迅即與烏魯木齊鐵路局客調(diào)部門取得聯(lián)系，得到答覆：列車遇到的是12級(jí)強(qiáng)風(fēng)！列車途經(jīng)地段正是上次列車出事地點(diǎn)，著名的吐魯番“30里風(fēng)區(qū)”。

????乘務(wù)員乘客齊心協(xié)力，專列安然闖過(guò)風(fēng)口

????列車上載有2300多名旅客，大部分人已經(jīng)驚恐不安。在向客調(diào)部門詢問(wèn)了應(yīng)對(duì)方法后，田琳迅速趕到列車廣播室，一方面安撫旅客情緒，另一方面通過(guò)廣播要求各車廂列車員檢查車門、迅速關(guān)閉車窗和門，防止大風(fēng)進(jìn)入列車掀翻列車。

????此行旅客都是棉農(nóng)，行李多而亂。列車乘務(wù)員迅速重新整理行李，并將重物堆放在地上，以降低列車重心。

????在乘務(wù)員的帶動(dòng)下，旅客鎮(zhèn)靜了許多，主動(dòng)協(xié)助乘務(wù)員搬行李、關(guān)車窗，休班的乘務(wù)員們放棄休息回到了崗位，乘警和檢車人員也主動(dòng)加強(qiáng)了車廂巡視工作。

????19時(shí)30分，列車終于通過(guò)風(fēng)口，安全抵達(dá)魚兒溝站。

????14日凌晨3時(shí)20分，列車到達(dá)終點(diǎn)站庫(kù)爾勒。此時(shí)，那里已是冰天雪地。凌晨4時(shí)，列車啟程返回。

????“我現(xiàn)在給你回憶當(dāng)時(shí)的情景，仍心有余悸！”田琳在與記者結(jié)束通話時(shí)說(shuō)。（記者 徐前山 通訊員 陶敏 李嘉全）