董家口臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)橫河路采用“覆水堆載預(yù)壓”施工新方案可節(jié)省投資4000多萬元

????董家口臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)橫河路采用“覆水堆載預(yù)壓”施工新方案可節(jié)省投資4000多萬元

????董家口臨港產(chǎn)業(yè)起步區(qū)規(guī)劃的橫河?xùn)|路、西路沿橫河兩岸，北起濱海大道，南至子信路。經(jīng)前期勘察，道路全線均為不良軟土路基，淤泥層平均9米多深，最深處達(dá)13米，地基處理工程量大、難度高，易產(chǎn)生不均勻沉降。為保證工程質(zhì)量，董家口開發(fā)建設(shè)公司邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名軟基處理專家對(duì)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的三種施工方案進(jìn)行科學(xué)論證，提出“覆水堆載預(yù)壓”的新施工方案。該方案通過在軟路基內(nèi)打設(shè)塑料排水板，鋪密封膜進(jìn)行覆水預(yù)壓，使路基中的空隙水排出，土體逐漸固結(jié)，承載力逐步提高，進(jìn)而達(dá)到道路使用要求。該方案可不分軟土厚度，全線采取統(tǒng)一處理方式，大幅降低地基處理造價(jià)。經(jīng)設(shè)計(jì)單位測(cè)算，在保證工程質(zhì)量的前提下，與原施工方案相比，可節(jié)約投資4000多萬元，施工成本降低比率為43%。目前，該工程設(shè)計(jì)階段的工作已經(jīng)結(jié)束，計(jì)劃9月下旬全面開工。