????圖為2011款奔騰B50上市現(xiàn)場 ????2010年8月26日,一汽奔騰在北京舉辦了隆重的“2011款奔騰B50上市發(fā)布會”。一汽轎車股份有限公司、一汽轎車銷售有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),及全國兩百余家媒體記者出席發(fā)表會。相比舊款車型,2011款奔騰B50累計進行了多達171項商品升級,其中重點升級16項,售價分別為手動豪華型9.88萬、自動豪華型10.98萬、手動尊貴型10。48萬、自動尊貴11.58萬、自動3G型12.58萬。增值不增價的營銷舉措,進一步鞏固了2011款奔騰B50“1.6L之王”、“全面越級車”的市場地位。 ????2011款奔騰B50重點商品升級點: ????2011款奔騰B50配置變化表 ????伴隨這16項重點商品升級,使得2011款奔騰B50無論在安全、性能、配置、外觀、內(nèi)飾等方面均有大幅提升,進一步鞏固了其“全面越級車”的市場地位和標桿形象。 ????BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng) ????BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng),在目前同級別車型中鮮有配備,它是在駕駛者發(fā)生誤操作,將加速踏板和制動踏板同時踩踏時,控制發(fā)動機功率,優(yōu)先剎車的系統(tǒng)。此系統(tǒng)的配備無疑大幅增加了奔騰B50的安全性。 ????“行車管家”——120km/h超速報警 ????“行車管家”的功能,在時速超過120km/h的情況,對駕駛員進行有效提醒,避免因路況太好以及駕駛疏忽造成的超速,從另外一個角度提升了安全性能。 ????“伴我回家”功能 ????夜間停車給駕駛者更多的安全呵護。 ????底盤升級調(diào)校 ????在底盤懸掛頗受好評的情況下,根據(jù)保時捷專家的建議,對減震器進行舒適性調(diào)校。在保證良好操控性的前提下,提高乘坐的舒適性,同時增加了橫向穩(wěn)定桿的有效直徑,穩(wěn)定桿直徑由24mm增加到26mm ,同時注塑環(huán)位置發(fā)生變化,使整車懸掛更加扎實、穩(wěn)固,行駛穩(wěn)定性更好,大幅提升了駕乘的舒適性。 ????內(nèi)飾顏色調(diào)整,做工更加精致 ????對內(nèi)飾風(fēng)格重新做了調(diào)整,將月光銀調(diào)整為雨燕灰、鍍鉻點綴使整車更加富有質(zhì)感,主觀視覺更加舒適,減緩駕乘過程中的疲勞感,而且內(nèi)飾做工更加精致。二次解鎖功能的運用,也進一步提高了駕駛者行車的安全。運用全支撐座椅的設(shè)計概念,提供舒適的乘坐感受,同時,隔音降噪材料的使用增強車內(nèi)的靜謐性。 ????2011款奔騰B50雖剛上市,但驗證其卓然品質(zhì)的性能測試,卻于上市之前已進行。7到8月的不足20天時間里,2011款奔騰B50進行了一次總行程長達11000多公里,由中國最北端黑龍江省漠河縣至西藏珠峰大本營的極限考驗之旅。本次橫跨中華大地的測試途經(jīng)黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆、青海、西藏8個省及自治區(qū)的16座城市,整個行程穿越內(nèi)蒙古草原、西北荒漠,橫跨吐魯番盆地,直達青藏高原?!禩op Gear汽車測試報告》專業(yè)團隊作為活動直接參與者,見證奔騰B50極限考驗之旅的全部過程。在24小時持續(xù)駕駛、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)檢驗、綜合惡劣路況挑戰(zhàn)、戈壁荒漠競速、高溫考驗、節(jié)油賽等六大嚴酷的極限測試項目中,2011款奔騰B50表現(xiàn)出色,順利過關(guān),其卓越的品質(zhì)魅力不僅讓所有測試者大為贊嘆。在此次上市發(fā)表會上,通過極限之旅考驗的兩輛測試車也出現(xiàn)在現(xiàn)場,所有記者都為之報以熱烈掌聲。 ????作為奔騰品牌的第二款車型,奔騰B50自去年5月上市以來,憑借其遠超競品的豐富配置、卓然的商品魅力、嚴謹?shù)墓に嚻焚|(zhì),贏得了社會各界的廣泛贊譽,受到了10萬用戶的高度青睞,贏得了“1.6L之王”的美譽,確立了“全面越級車”的市場地位。而本次攜16項商品升級而來的2011款奔騰B50,無疑會讓其早已確立的市場優(yōu)勢更加鞏固。而增值不增價的營銷舉措,也必將助力2011款奔騰B50本就不可撼動的市場競爭力,愈加強大,其市場前景已不言而喻。 |