調(diào)價(jià)聽(tīng)證會(huì)“聽(tīng)”出六焦點(diǎn) 包括油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制、分段計(jì)費(fèi)等問(wèn)題 還有代表建議調(diào)價(jià)應(yīng)參考同類城市價(jià)格水平 圍繞著出租車調(diào)價(jià)產(chǎn)生的問(wèn)題,專家、市民、出租車從業(yè)者在昨日的聽(tīng)證會(huì)現(xiàn)場(chǎng)各抒己見(jiàn)。而本次聽(tīng)證方案中提及的客運(yùn)出租車運(yùn)價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制則有望改變出租車價(jià)格只漲不降的現(xiàn)狀。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)代表們的發(fā)言,記者歸納了六大焦點(diǎn)問(wèn)題。 調(diào)價(jià)能否參考同類城市 按照本次調(diào)價(jià)方案, 針對(duì)調(diào)價(jià)方案,出租車司機(jī)李國(guó)良代表出租車司機(jī)們表達(dá)了看法:我們希望普通車每公里的價(jià)格調(diào)整到1.60元,另外等候和低速運(yùn)行分開(kāi)計(jì)費(fèi),空駛費(fèi)超出25公里后按照100%計(jì)費(fèi)。而市委黨校管理教研部的劉文儉則認(rèn)為漲價(jià)多少,應(yīng)該比較沿海同等規(guī)模城市的出租車運(yùn)價(jià),應(yīng)當(dāng)比較市民收入,指定合理的漲價(jià)范圍。市民代表袁有勝則認(rèn)為,我市人均年收入排在濟(jì)南和煙臺(tái)之后,出租車的價(jià)格調(diào)整也應(yīng)該參考濟(jì)南和煙臺(tái)的價(jià)格,濟(jì)南的起步價(jià)只有7.5元。 分段計(jì)費(fèi)是否有利于市民 在此次調(diào)價(jià)方案中,6公里后50%的空駛費(fèi)也成為代表熱議的問(wèn)題,能否分段計(jì)費(fèi)成為市民關(guān)心的問(wèn)題?!半S著市區(qū)范圍的擴(kuò)大,空駛費(fèi)最好能擴(kuò)大到8至10公里?!币幻M(fèi)者代表告訴記者。“我們計(jì)算過(guò),青島市民打車在市區(qū)范圍內(nèi)一般不會(huì)超過(guò)25公里,超出25公里打車的大都是跑長(zhǎng)途或是游玩的游客,超過(guò)這一公里數(shù),如果按照目前的計(jì)費(fèi)辦法是只賠不賺?!背鲎廛囁緳C(jī)李國(guó)梁認(rèn)為,25公里以后的空駛費(fèi)提高至100%,這種分段計(jì)費(fèi)更有利于市民,也能保證出租車司機(jī)的利益。 油價(jià)聯(lián)動(dòng)能否改變只漲不降 在油價(jià)波動(dòng)時(shí),超過(guò)一定的區(qū)間收取燃油附加費(fèi),低于一定的區(qū)間免收燃油附加費(fèi),這種油價(jià)聯(lián)動(dòng)方式得到了絕大多數(shù)代表的支持?!耙郧俺鲎廛嚶?tīng)證會(huì)一‘聽(tīng)’就漲,油價(jià)聯(lián)動(dòng)可以說(shuō)改變了這一情況?!闭f(xié)委員王夕源說(shuō)。消費(fèi)者陳正洋則認(rèn)為,除了油價(jià)聯(lián)動(dòng)外,夜間出租車價(jià)格也應(yīng)上調(diào),讓“有錢又喜歡”夜生活的市民為出租車司機(jī)“增收”。 調(diào)價(jià)能否提高司機(jī)素質(zhì) “拒載、挑客這些行為還很常見(jiàn),如果漲價(jià),出租車駕駛員的素質(zhì)是否也能上調(diào)呢?” 針對(duì)代表的這一問(wèn)題,交通委的馬永剛表示,交通委下一步將準(zhǔn)備調(diào)整出租駕駛員的資格認(rèn)證管理辦法,提高駕駛員的準(zhǔn)入門(mén)檻,建立退出機(jī)制。 出租自身如何節(jié)省成本 來(lái)自青島樂(lè)豐電子工程有限公司的代表于國(guó)梁認(rèn)為,出租車運(yùn)價(jià)上調(diào)不是唯一辦法,出租車本身也有很多減少營(yíng)運(yùn)成本的辦法,而不是把成本增加到市民身上?!耙惠v出租車平均月行駛里程10641公里,月平均油耗958升,93號(hào)汽油的油費(fèi)是6035.4元,而采用油改氣每月可節(jié)省2138.86元?!庇趪?guó)梁說(shuō)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,記者采訪得知,目前青島市只有5個(gè)加氣點(diǎn),出租車司機(jī)往往排上半小時(shí)隊(duì)才能加上氣,非常浪費(fèi)時(shí)間。 跑長(zhǎng)途不賺錢怎樣解決 在昨日的代表發(fā)言中,方案中關(guān)于包車的收費(fèi)方法也引起了代表們的關(guān)注。海博出租車公司的徐建國(guó)認(rèn)為,應(yīng)針對(duì)目前出租車司機(jī)收入低,跑長(zhǎng)途不掙錢的現(xiàn)狀采用合理溢價(jià)的辦法,出市區(qū)即可視為跑長(zhǎng)途。出租車司機(jī)也不能漫天要價(jià),雙方應(yīng)簽訂協(xié)議。而出租車司機(jī)代表張洪則認(rèn)為,應(yīng)采取提高空駛費(fèi)的辦法,超過(guò)25公里后,空駛費(fèi)應(yīng)提高到100%,這樣完全實(shí)現(xiàn)打表跑不需要溢價(jià),也能給出租車司機(jī)一個(gè)合理的收入。 |
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