出租車漲價你是否贊成？ 新聞網(wǎng)微博博友熱議

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????青島新聞網(wǎng)6月13日訊 出租車調(diào)價聽證會即將舉行，我市出租車起步費由7元調(diào)整為9元；車公里運價由1.20元調(diào)整為1.40元。調(diào)價同時取消現(xiàn)行每客運車次加收的l元燃油附加費。豪華型客運出租汽車起租費由10元調(diào)整為12元；車公里運價由1.70元調(diào)整為1.90元。

????新聞網(wǎng)微博熱議出租車漲價

????你能接受這個價格嗎？在新聞網(wǎng)微博統(tǒng)計的46條網(wǎng)友回復(fù)中，支持漲價的有7條，反對的有39條，占到了八成以上。以下是記者整理的新聞網(wǎng)微博部分回復(fù)。

????小幫主回復(fù)：我覺得還行，漲幅不大。能接受。

????東子:減少點出租車的管理費吧，油價你說了算，一路漲到什么時候?

????七醫(yī)病友:漲價對出租行業(yè),還不是利好,長得高反而掙得少。

????朗朗:想知道出租車運行成本。另外鼓勵大家盡可能乘公交出行，減少資源占用，建議降低公交票價？

????全全全全:我不支持漲價，現(xiàn)在物價漲得太快。大多數(shù)百姓接受不了。這樣對出租行業(yè)和顧客都沒有好處。雖然漲幅不大，但這只是開始。尤其是現(xiàn)在的交通不好。希望從根本解決問題。

????1976年臘月：這會讓更多的人去買車代步，勢必增加城市交通壓力和環(huán)境污染！這個事其實應(yīng)該從稅收和財政方面給予補貼，而不應(yīng)把油價上漲的壓力轉(zhuǎn)嫁到老百姓身上?。?/p>

????寧萍：建議用降低出租公司的管理費用來抵消漲價。青島的出租車公司每月收取高額管理費，但并沒有對出租車司機有任何形式上的幫助！

????amwz20：電話叫車服務(wù)？夏天開空調(diào)？駕車遵章守法？車容車貌？……漲價可以，但青島出租車整體服務(wù)水平也要跟著漲才行！

????青島打車價格與廈門大連一樣 比寧波杭州南京便宜

????記者從出租車運價調(diào)整聽證材料中了解到出租車營運的各項成本，其中出租車（標(biāo)準(zhǔn)車）平均月行駛10641公里，月工作日28天，月營運收入16468元，日營運收入588元。里程利用率為62.35%，車公里收入為1.548元，月均營運車次為42.8次，每車次平均運行5.55公里，每車次收入13.76元，日均行駛時間17.54小時。

????另外，現(xiàn)在的定價是根據(jù)2005年8月份93號油價制定，當(dāng)時價格為4.26元/升，而現(xiàn)在油價為6.57元/升。通過以上數(shù)據(jù)，計算出單車出租車油耗量958升，單車成本增加2443元。

????而且出租車司機年工作日250天，每年超時工作86天。替班司機月收入2500元，每小時收入僅12.22元，明顯低于城鎮(zhèn)在崗職工15.93元的收入，因此有關(guān)部門表示，為了緩解近年來燃油價格持續(xù)上漲以及其他成本增支因素給客運出租車經(jīng)營帶來的影響，并改善出租車駕駛員工資收入水平偏低的狀況，擬對客運出租車運價進行適當(dāng)上調(diào)。

????此次調(diào)價還與其他城市橫向比較，青島的價格與廈門、大連一樣，但是比較寧波、杭州、南京價格便宜很多。

????司機對提價后的客源表示擔(dān)心

????對于方案中的豪華車起步價從10元提高到12元，大部分司機表示提高的幅度并不高，還算合理，但是還有部分司機對提價后的客源表示了擔(dān)心，認(rèn)為以前起步價10塊錢的時候就有很多乘客挑車，現(xiàn)在改成12塊錢的話會讓更多的乘客望而卻步。如果像標(biāo)準(zhǔn)型出租車一樣上路“掃街”的話，空駛的時間勢必會比以前更多。為此，有司機表示會更經(jīng)常蹲點機場和賓館等客流量較高或者消費力更強的地點。

????另外，雖然起步費和運費增加都能讓出租車司機直接受益，但是依然還有很多司機提出，其實更希望提高空駛費和計時等待的費用，希望把空駛費提高，即賺長途的費用，而不是賺市民的費用。

????市民反應(yīng)：以后打車得掂量掂量了

????對于普通車調(diào)整成起步價9元，每公里1.4元，市民趙小姐認(rèn)為還可以接受，但是豪華車調(diào)整到12元則有些超出許多人的心理預(yù)期。

????“上海出租車服務(wù)很好起步價才12元，我們服務(wù)比不上價格還奮起直追啊。”市民趙小姐表示。記者在香港中路、逍遙路、寧夏路等路段隨機采訪了20位乘客，其中3名表示自己平時根本不打車，對此不關(guān)心。還有12名表示有急事的時候才打車，調(diào)價對他們的影響不是很大，還有5名表示經(jīng)常打車，受到調(diào)價影響比較大?！耙郧安还苁裁词露即蜍?，以后得掂量掂量了?！?/p>

????調(diào)價聽證會專家代表：方案需要進一步細(xì)化

????出租車運價調(diào)價聽證會有四名專家代表，其中專家代表劉文儉表示，此次價格主要是考慮成本，但也有一些橫向比較。青島的出租車收費價格應(yīng)該在各個城市中處于中等偏上位置，但是不能過高，因為青島的收入水平一般。

????劉文儉表示，除了直接提高價格，還可以調(diào)整其他方面，比如調(diào)整起步公里數(shù)或者別的。重要的是現(xiàn)在都是以1公里計價，比如跑到0.5公里的時候，市民就要掏1.4元，提價細(xì)節(jié)上，應(yīng)該以0.5公里計價，對市民和司機都比較公平。

????政協(xié)委員王夕源也表示，在此次調(diào)價方案中，希望有關(guān)部門能把1公里調(diào)價修改一下，按照1.4元，一公里調(diào)價乘客就要交2元。如果3.9公里，乘客高興出租車不高興，但是如果是3.2公里，乘客肯定不滿意，出租車司機反而高興。雙方這就容易產(chǎn)生矛盾。

????王夕源還認(rèn)為，此次出租車調(diào)價過高，尤其是豪華車，本來10元起步的豪華車就通過多種方式掩飾，引消費者上車，此次調(diào)價，估計會有更多豪華車來掩飾，這就容易出現(xiàn)消費矛盾。

????而且調(diào)價細(xì)則需要完善，目前出租車已經(jīng)難打了，有時候過去很多輛車，都有人坐，調(diào)價可以起到調(diào)節(jié)作用，減少一部分人。價格偏高，但是太低，公交車就反對了。出租車就應(yīng)該和公交有反差。

????另外是如何計價問題？公里運數(shù)計價1.4元，如何來收費？如果是四舍五入，比如1.4元收1元，2.8元收3元，市民和出租車司機都沒意見。但是如果全部往高看，1.4元、2.8元、3.2元都是按照高標(biāo)準(zhǔn)收，市民肯定有意見。方案需要進一步細(xì)化。

????公交部門需要提前介入 調(diào)整班次

????作為其他利益相關(guān)方參加人，青島交運集團的曲國慶表示，出租車乘車人群不像公交車特別平民化，主要是面向商務(wù)、旅游，辦急事的，首先對漲價還是贊同的，畢竟現(xiàn)行的方案是燃油降價時的方案，而現(xiàn)在人工成本提高了，需要漲價。

????雖然曲國慶贊同漲價，但是他表示，此次漲價幅度偏大，不僅起步費調(diào)整，而且車公里運價也調(diào)整。尤其是調(diào)整起步價后，取消了燃油附加費，而以后如果汽油上漲，燃油附加費加還是不加？如果再加上，又相當(dāng)于漲價一元錢。

????曲國慶表示，出租車司機其實不擔(dān)心起步費，而是擔(dān)心車公里運價，從1.2元調(diào)到1.4元，夜間空駛費就會增加，很多市民要多掏不少錢。以十公里計算，原來起步費7元，燃油附加費1元，每公里1.2元，乘客需要掏16元。而漲價后，起步費9元，每公里1.4元，乘客需要掏19元。剛開始漲價肯定有很多市民有抵觸情緒，公交客流會增多，公交部門需要提前介入，調(diào)整班次等。（青島新聞網(wǎng)記者 張國勇 綜合整理）