????寬敞舒適的“和諧號”380A車廂(5月27日攝)。新華社記者 蔣林 攝
????這是中國北車長春軌道客車股份有限公司高速車制造基地焊裝生產(chǎn)線(5月27日攝)。新華社記者 蔣林?jǐn)z
????2004年,中國北車在國內(nèi)第一個(gè)進(jìn)入鐵路技術(shù)引進(jìn)序列。在其后的近六年時(shí)間里,中國北車先后與阿爾斯通公司和西門子公司合作,共同研制了時(shí)速250公里和350公里的高速動車組,建成了時(shí)速250公里和350公里速度等級的動車組技術(shù)與制造平臺,建設(shè)了CRH3型動車組轉(zhuǎn)向架研發(fā)制造平臺。
????2009年3月16日,鐵道部與中國北車簽署了研制100列時(shí)速380公里新一代高速動車組的合同,這是在中國北車成功研制并運(yùn)營時(shí)速350公里高速動車組的基礎(chǔ)上,中國鐵路再一次沖刺高速運(yùn)營世界之巔的開端。
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