青島東西快速路事故處理提速

????“今年以來(lái)，快速路上已經(jīng)發(fā)生了222起事故，占市北區(qū)事故量的10％左右。 ”昨日，記者從市北交警大隊(duì)了解到，東西快速路上的事故多發(fā)地段主要集中在：海信橋中層轉(zhuǎn)盤(pán)處、三百惠中層和怡情樓門(mén)口三處。為全力破解東西快速路交通擁堵“癥結(jié)”，今日起市北交警大隊(duì)在東西快速路設(shè)置6個(gè)快速出警勤務(wù)組，快速路及周邊道路一旦發(fā)生交通事故和車(chē)輛故障，確保執(zhí)勤民警1分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)。今晨，記者就體驗(yàn)了這項(xiàng)新舉措。

????今晨現(xiàn)場(chǎng) 小刮蹭兩分鐘處理完

????今天上午8時(shí)10分，東西快速路廣饒路口發(fā)生了一起刮蹭事故，一輛雪鐵龍轎車(chē)和一輛起亞轎車(chē)因?yàn)樽兊罃D在一起。由于不能界定事故責(zé)任，事故發(fā)生后，當(dāng)事車(chē)主撥打了122。按照以往的出警模式，122指揮中心會(huì)將這一信息下達(dá)給市北交警大隊(duì)，市北交警大隊(duì)再派事故科的民警前往處理，前后約需要一刻鐘的時(shí)間。但事故發(fā)生后，僅不到一分鐘的時(shí)間，在2號(hào)?？奎c(diǎn)值勤的事故處理民警就騎摩托車(chē)趕到了現(xiàn)場(chǎng)，查看了事故狀況后，民警發(fā)現(xiàn)，該起事故是由雪鐵龍變道，刮蹭到了正常行駛的起亞轎車(chē)造成的，事故本身并不嚴(yán)重，兩車(chē)僅受了點(diǎn)兒皮外傷，符合簡(jiǎn)易事故處理程序的要求，隨后民警要求雙方到吳興路簡(jiǎn)易事故快速處理中心處理。記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，交警已經(jīng)處理完畢，從事故發(fā)生到處結(jié)，前后僅用了兩分鐘，事故幾乎沒(méi)有對(duì)東西快速路的交通產(chǎn)生影響。

????問(wèn)題癥結(jié) “三多”導(dǎo)致快速路不“快”

????對(duì)于東西快速路交通擁堵問(wèn)題，市北交警大隊(duì)通過(guò)調(diào)研分析找出了“結(jié)癥”——瓶頸多、車(chē)輛多、爭(zhēng)搶多。首先，東西快速路“瓶頸多”，變更車(chē)道容易導(dǎo)致車(chē)輛刮擦事故。如快速路由東向西駛?cè)牒Ｐ艠驑虻茁房谔帲鬈?chē)道由原來(lái)的四車(chē)道變?yōu)閮绍?chē)道，路口形成第一處“瓶頸”，到達(dá)廣饒路路口后，主車(chē)道由原來(lái)的三車(chē)道變?yōu)閮绍?chē)道，形成第二處“瓶頸”。由于高峰期間車(chē)流量大，不少車(chē)輛經(jīng)過(guò)這兩處“瓶頸”路口時(shí)，許多車(chē)輛需要變道加塞并入“瓶頸”路口，致使車(chē)輛爭(zhēng)道搶行，嚴(yán)重阻礙了車(chē)輛通行速度，極易引起交通堵塞和交通事故。其次，多路口融會(huì)交叉形成 “卡脖子”，爭(zhēng)道搶行導(dǎo)致兩車(chē)相撞。第三，車(chē)流量大，不能保證安全車(chē)距，導(dǎo)致追尾交通事故頻發(fā)。由于東西快速路車(chē)流量大，加上部分駕駛員安全意識(shí)薄弱、駕駛技術(shù)不過(guò)硬、隨意變道等違法行為突出，致使交通事故頻發(fā)。

 ???應(yīng)對(duì)措施 6個(gè)勤務(wù)組一分鐘到現(xiàn)場(chǎng)

????今日起，市北交警大隊(duì)在東西快速路設(shè)置了6處快速出警勤務(wù)組，每個(gè)停靠點(diǎn)由4名民警輪流值勤，執(zhí)勤民警早晨7時(shí)至晚上6時(shí)30分全時(shí)在?？奎c(diǎn)待命，確保發(fā)生事故執(zhí)勤民警1分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)。 1號(hào)?？奎c(diǎn)設(shè)在膠州路、聊城路路口，主要負(fù)責(zé)膠州路至登州路大橋口雙向通行車(chē)道路段；2號(hào)停靠點(diǎn)設(shè)在登州路大橋，主要負(fù)責(zé)登州路大橋至海信立交橋雙向通行車(chē)道路段；3號(hào)停靠點(diǎn)設(shè)在延吉路與福州路路口，主要負(fù)責(zé)東西快速路東向西寧夏路至鎮(zhèn)寧橋路段；4號(hào)?？奎c(diǎn)設(shè)在海信立交橋，主要負(fù)責(zé)海信立交橋至鎮(zhèn)寧橋雙向通行車(chē)道路段；5號(hào)停靠點(diǎn)設(shè)在鎮(zhèn)寧橋，主要負(fù)責(zé)鎮(zhèn)寧橋至澳柯瑪立交橋雙向通行車(chē)道路段；6號(hào)停靠點(diǎn)設(shè)在西向東徐州路路口，主要負(fù)責(zé)寧夏路、銀川西路下路口西向東單向通行車(chē)道。

????此外，還設(shè)定了7處固定崗，主要設(shè)置在膠州路與熱河路路口、登州路與大連路路口、延安路與廣饒路路口、海信立交橋、鎮(zhèn)寧橋、徐州路與寧夏路路口和福州路與延吉路路口，分別由五個(gè)執(zhí)勤中隊(duì)負(fù)責(zé)。另外還有3處巡邏崗不間斷巡邏，巡邏崗設(shè)在膠州路與熱河路路口、海信立交橋和澳柯瑪橋。 呼聲 “新手”請(qǐng)你讓開(kāi)快車(chē)道

????上午，市北交警大隊(duì)秩序科的科長(zhǎng)王濱告訴記者，“新手”占用快車(chē)道也是讓快速路慢下來(lái)的一個(gè)重要原因，一些技術(shù)不佳的駕駛員在快車(chē)道上開(kāi)“觀(guān)光車(chē)”，致使后面的車(chē)輛變道插行，滯緩了交通不說(shuō)，還容易引發(fā)交通事故。 “平時(shí)也有很多駕駛員打電話(huà)給我們，反映這種情況，不少駕駛員認(rèn)為，快速路不應(yīng)該光限制最高時(shí)速，還應(yīng)限制最低時(shí)速，對(duì)占用快車(chē)道而車(chē)速又太低的車(chē)輛，應(yīng)該給予處罰。 ”王濱說(shuō)，由于《交通法》對(duì)最低時(shí)速?zèng)]有什么規(guī)定，所以交警部門(mén)在這方面的管理上只能要求“新手”自覺(jué)讓開(kāi)快車(chē)道。

????記者了解到，當(dāng)前東西快速路上共有8個(gè)測(cè)速點(diǎn)，內(nèi)車(chē)道最高限速為每小時(shí)80公里，外車(chē)道最高限速每小時(shí)60公里，從去年安裝測(cè)速儀至今，交警部門(mén)共抓拍到3.4萬(wàn)起超速行為，其中最高時(shí)速為每小時(shí)178公里，在所有超速行為中，出租車(chē)占了近60%，是超速行駛的大戶(hù)。