青島環(huán)灣交通網(wǎng)多個(gè)建設(shè)項(xiàng)目齊頭并進(jìn)

????當(dāng)青島海底隧道在海底貫通的時(shí)候，青島環(huán)灣交通網(wǎng)中的其他項(xiàng)目也在順利推進(jìn)，海灣大橋三座航道橋全部合龍，全線上部箱梁架設(shè)近八成；海底隧道青島端接線工程將在5月中旬全線貫通，環(huán)膠州灣高速市區(qū)拓寬工程?hào)|半幅路面部分路段已經(jīng)開始栽種綠化樹，另外環(huán)灣大道雙高公路路基填方完成六成，整個(gè)環(huán)灣交通網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)快速升級(jí)，百年青島走進(jìn)擁灣發(fā)展新時(shí)代有了交通基礎(chǔ)的支撐。

????海底隧道： 青島端接線工程下月貫

????海底隧道從團(tuán)島上岸后，將與青島市區(qū)的快速路網(wǎng)連接在一起。記者了解到，經(jīng)過(guò)兩年多努力，由青島市市政建設(shè)發(fā)展有限公司代建的膠州灣灣口海底隧道青島端接線工程（以下簡(jiǎn)稱隧道接線工程）主隧道將于5月中旬實(shí)現(xiàn)全線貫通。

????目前隧道接線工程還差28米全線貫通，在保證施工安全、質(zhì)量的情況下，施工單位正按倒排工期制進(jìn)行最后“沖刺”，整個(gè)隧道將在5月中旬貫通，比計(jì)劃目標(biāo)提前兩個(gè)月，下一步在完成設(shè)備安裝、裝修工程后，預(yù)計(jì)明年上半年與海底隧道同步實(shí)現(xiàn)通車。

????同時(shí)，隧道接線工程橋梁工程、市政工程以及隧道附屬工程的建設(shè)正緊鑼密鼓地建設(shè)中。隧道接線工程總長(zhǎng)約2.5公里。海底隧道青島端接線工程是青島城市規(guī)劃 “三縱四橫”快速路網(wǎng)中的重要組成部分。隧道接線工程總長(zhǎng)約2.5公里，南起海底隧道青島端終點(diǎn)，以上下行分離式雙洞隧道形式分別沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在東平路路口北側(cè)爬升地面后開始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。

????工程的建設(shè)將海底隧道交通與市區(qū)快速路網(wǎng)組成了有機(jī)的整體，引導(dǎo)城市從單中心向多中心、從單體城市向城市群發(fā)展，為實(shí)施青島市“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略發(fā)展格局提供了交通支撐和基礎(chǔ)保證，對(duì)推進(jìn)青島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市現(xiàn)代化進(jìn)程具有重要的戰(zhàn)略意義。

????海灣大橋： 海上顯出巨龍身形

????4月23日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁成功吊裝入位，青島海灣大橋滄口航道橋成功合龍，這是繼3月23日大沽河航道橋成功合龍后，又一座航道橋合龍，這也標(biāo)志著海灣大橋三座航道橋全部順利合龍，為今年年底大橋主體貫通和明年通車打下了基礎(chǔ)。據(jù)介紹，海灣大橋橋面鋪裝預(yù)計(jì)今年7月底開始。

????記者昨日從負(fù)責(zé)海灣建設(shè)的山東高速集團(tuán)了解到，目前大沽河航道橋已經(jīng)搭建起航道橋主塔纜索系統(tǒng)施工的空中通道，開始航道橋上部纜索系統(tǒng)施工。而目前海灣大橋紅島航道橋也開始懸掛纜索。

????截至目前，海灣大橋累計(jì)完成投資71.7億元，累計(jì)完成占概算投資95.3億元的75.2%，主線下部結(jié)構(gòu)基本完成，上部結(jié)構(gòu)箱梁架設(shè)已完成77%?，F(xiàn)在站在膠州灣北部海邊，能看到整個(gè)海灣大橋巨龍般的身型。

????環(huán)膠州灣高速： 市區(qū)段拓寬工程進(jìn)展順利

????原來(lái)的環(huán)膠州灣高速公路市區(qū)段將拓寬成市政大道。近日，記者在拓寬工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到，目前正在拓寬的東半幅至少有一半的路面完成了瀝青鋪設(shè)，部分路段已經(jīng)開始栽種綠化樹。曾經(jīng)的封閉高速路正在蛻變成市民城市生活出行的市政大道。

????整個(gè)拓寬工程改造范圍南起杭州支路—鞍山路快速路，沿膠州灣高速公路向北，先后與瑞昌路、大沙路、海灣大橋、太原路、滄海路、汾陽(yáng)路、雙流高架等主要道路相交，北至城陽(yáng)區(qū)雙高路，全長(zhǎng)15.6公里，全線共設(shè)5座立交，其中改造瑞昌路、雙埠兩座立交，新建大沙路、滄海路、汾陽(yáng)路3座立交。沿線共設(shè)有10種管線，主要敷設(shè)于東側(cè)人行道、綠化帶及輔路下。

????拓寬改造范圍現(xiàn)狀寬為2米的中央分隔帶調(diào)整為3.5米，兩側(cè)各拓寬8.5米設(shè)置車行道及人行道。拓寬后道路紅線總寬41.5米，為雙向8車道。單向布置為3條小車道和1條快速公交專用道，人行道寬度4米，并結(jié)合兩側(cè)規(guī)劃設(shè)置天橋、地道等過(guò)街設(shè)施。

????新環(huán)灣大道： 雙積公路施工單位已進(jìn)場(chǎng)

????青島市民環(huán)灣出行另一條新公路也在緊張的建設(shè)中，這條公路就是雙積公路。雙積公路是青島市“環(huán)灣保護(hù)，擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略規(guī)劃中重要的一環(huán)，該路東起城陽(yáng)雙埠，沿膠州灣畔穿過(guò)高新區(qū)、出口加工區(qū)、膠州產(chǎn)業(yè)新區(qū)、黃島區(qū)，至膠南積米崖。

????記者昨日從市公路局了解到，作為第二條環(huán)灣干線公路，雙積公路高新區(qū)至紅石崖段施工單位、監(jiān)理單位已進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目部、監(jiān)理處駐地建設(shè)正在進(jìn)行。

????根據(jù)規(guī)劃，雙積公路將與外圍的204國(guó)道、395省道、膠州灣高速公路以及正在建設(shè)的海灣大橋、海底隧道共同形成“一橋一隧四環(huán)路”的膠州灣區(qū)域主干道路交通網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)2012年主體完成，形成青島的第二條環(huán)灣干線公路。該路的貫通將進(jìn)一步加強(qiáng)青島市與高新區(qū)和膠州產(chǎn)業(yè)新區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)環(huán)灣片區(qū)的互動(dòng)和發(fā)展，引導(dǎo)生產(chǎn)要素跨區(qū)域合理流動(dòng)，對(duì)發(fā)展青島市在山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭帶動(dòng)作用，促進(jìn)青島在新起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)更好更快的發(fā)展具有重要意義。

????其他公路項(xiàng)目： 多條公路建設(shè)齊頭并進(jìn)

????除了“橋隧”重大項(xiàng)目外，今年我市重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè) “環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”和高新區(qū)配套公路項(xiàng)目，進(jìn)一步完善高新區(qū)及周邊公路網(wǎng)絡(luò)。其中包括雙高公路、雙積公路、紅島連接線、河?xùn)|路、創(chuàng)業(yè)大道、科技大道、岙東路、河?xùn)|路東延長(zhǎng)線8條高新區(qū)跨區(qū)道路，初步建立高新區(qū)路網(wǎng)框架，徹底解決高新區(qū)與主城區(qū)、機(jī)場(chǎng)車站連通不暢問(wèn)題。

????記者昨日從市公路局獲悉，目前8條擁灣公路穩(wěn)步推進(jìn)，其中創(chuàng)業(yè)大道、科技大道、河?xùn)|路路面工程及岙東路改建工程已完工，雙高公路、紅島連接線、河?xùn)|路東延長(zhǎng)線工程正穩(wěn)步推進(jìn)，雙積公路高紅段正在進(jìn)行征地拆遷等工作，紅島連接線正陽(yáng)路至跨海大橋收費(fèi)站段正在進(jìn)行前期工作。

????雙高公路：截至目前，雙高公路工程建安費(fèi)累計(jì)完成19489萬(wàn)元，占總量的58%。

????紅島連接線工程：底基層完成7.5萬(wàn)平方米。截至目前，紅島連接線工程路面底基層完成7.5萬(wàn)平方米、基層完成6.3萬(wàn)平方米、瀝青面層完成6.3萬(wàn)平方米，橋梁（設(shè)計(jì)變更為6孔×20米），完成樁基7根，累計(jì)完成67根、占總量的84%；墩柱完成4根，累計(jì)28根占總量的70%；蓋梁完成5個(gè)，占總量的50%；累計(jì)完成建安費(fèi)3997萬(wàn)元，占總計(jì)劃的83%。

????河?xùn)|路東延長(zhǎng)線工程：目前，該工程累計(jì)完成墩柱258根，占總量的99%；系梁累計(jì)完成34個(gè)，占總量的77%；墩柱累計(jì)完成152根，占總量的70%。累計(jì)完成建安費(fèi)6688.2萬(wàn)元，占合同價(jià)格的34.49%。

????此外，紅島連接線雙高路至海灣大橋紅島收費(fèi)站段正在進(jìn)行前期工作，預(yù)計(jì)年內(nèi)將完成軟基及小橋涵施工。

????必將通公交費(fèi)用還沒(méi)定

????海底隧道貫通，市民在聞?dòng)崥g喜的同時(shí)，也紛紛將關(guān)注已久的問(wèn)題再次提出了來(lái)，那就是海底隧道明年正式通車后，是否能運(yùn)行公交車，通行費(fèi)用又如何收?。?/p>

????通公交開始制訂方案

????“海底隧道貫通后一定會(huì)通公交車。”就市民關(guān)心的通公交車問(wèn)題，記者昨日從交通部門了解到，海底隧道建成肯定要通公交車，至于公交車如何運(yùn)營(yíng)，目前交通部門已經(jīng)對(duì)市區(qū)和黃島區(qū)的公交運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研，同時(shí)也對(duì)隧道通車后，青黃間的市民乘坐公交需求展開分析。初步的公交車同行方案已開始入手制定?！胺桨钢贫ê筮€要向社會(huì)征求意見，然后才能最終確定。因?yàn)槊髂晟习肽晁淼劳ㄜ嚕话銇?lái)說(shuō)，海底隧道公交同行方案會(huì)在今年年底前確定?！苯煌ú块T相關(guān)人士表示。

????項(xiàng)目論證時(shí)提出“30元”

????隧道通了，如何收費(fèi)，這也是市民最為關(guān)心的話題。昨日，在隧道貫通典禮現(xiàn)場(chǎng)，曾參與當(dāng)初青島海底隧道項(xiàng)目論證的工程院院士王夢(mèng)恕告訴記者，當(dāng)時(shí)論證的一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)是每車單程30元，但是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和其他因素變化，隧道通車后的具體標(biāo)準(zhǔn)還需相關(guān)部門進(jìn)一步確定。青島國(guó)信集團(tuán)有關(guān)人士表示，就隧道通行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，他們已經(jīng)開始和物價(jià)部門展開協(xié)商和論證。

????隧道如何收費(fèi)？隨著隧道工程進(jìn)展，近期不少網(wǎng)民也在網(wǎng)上開啟了民間“論證會(huì)”。有網(wǎng)友提出，比較適合的價(jià)位“小型客車30元，按照座位多少，中型至大型客車分別為35元和40元。市內(nèi)公共汽車每位乘客在市內(nèi)客車基礎(chǔ)上加1元（不足部分市政補(bǔ)貼）?！绷硗庖灿芯W(wǎng)友表示，青島海底隧道通車在即，將1小時(shí)的高速時(shí)間、半小時(shí)的輪渡時(shí)間縮短為6公里、10分鐘，全天候通行。但目前青島主城常住人口在300萬(wàn)以上，黃島膠南城區(qū)常住人口已過(guò)百萬(wàn)。如此大的客流量再加上外地入青車輛，很可能會(huì)造成隧道開通之時(shí)就發(fā)生擁堵。必須用價(jià)格杠桿給予調(diào)節(jié)，可以考慮“單車每次收費(fèi)50元，交5000元辦年卡，每次收費(fèi)20元”等標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以避免大量外地車輛從隧道涌入市區(qū)，方便日?？土鞯膬砂锻怠?/p>

????而據(jù)了解，廈門剛剛通車、投資超過(guò)32億元的翔安隧道，不收通行費(fèi)用。劉延青