第二條膠濟(jì)鐵路全面開(kāi)工

????被稱為山東省第二條“膠濟(jì)鐵路”的德龍煙鐵路全面開(kāi)工。記者從有關(guān)部門(mén)了解到，德龍煙鐵路起自德城區(qū)黃河涯鎮(zhèn)，止于煙臺(tái)，共分德大鐵路、大萊龍鐵路和龍煙鐵路三段，其中大萊龍段鐵路已完工，近日將進(jìn)行升級(jí)改造，而德大鐵路初步設(shè)計(jì)方案近日已經(jīng)得到國(guó)家鐵道部和省政府的聯(lián)文批復(fù)，同意德龍煙鐵路有限責(zé)任公司和濟(jì)南鐵路局關(guān)于德州至大家洼鐵路的初步設(shè)計(jì)，目前該鐵路和龍煙鐵路都已開(kāi)工建設(shè)。

????德大鐵路初

????記者從有關(guān)部門(mén)了解到，德大鐵路初步設(shè)計(jì)方案近日已經(jīng)得到國(guó)家鐵道部和省政府的聯(lián)文批復(fù)，同意德龍煙鐵路有限責(zé)任公司和濟(jì)南鐵路局關(guān)于德州至大家洼鐵路的初步設(shè)計(jì)，目前該鐵路和龍煙鐵路都已開(kāi)工建設(shè)。據(jù)介紹，德大鐵路起自德城區(qū)黃河涯鎮(zhèn)，止于濰坊大家洼，新建正線長(zhǎng)約256公里，屬國(guó)家I級(jí)鐵路，正線單線，預(yù)留雙線條件。

????據(jù)介紹，在獲批復(fù)的初步設(shè)計(jì)中，新建德大鐵路設(shè)黃河涯、丁莊、陵縣、鳳凰店、臨邑、理合務(wù)、商河、韓廟、洋湖、釣馬楊、陽(yáng)信、雷家、堡集、濱州西、利津南、龍居、史口東、東營(yíng)南、田莊、小清河西、官臺(tái)、東宅科共22個(gè)車站工程總工期36個(gè)月，初步設(shè)計(jì)總概算932286萬(wàn)元。

????大萊龍鐵路即將改造升級(jí)

????記者了解到，由鐵道部組織召開(kāi)的改建大萊龍鐵路預(yù)可行性研究審查會(huì)日前在北京結(jié)束，標(biāo)志著大萊龍鐵路的改造升級(jí)步伐已進(jìn)入快車道。據(jù)介紹，此次大萊龍改造將采用新增二線并同步對(duì)既有線進(jìn)行電氣化改造的方式進(jìn)行，鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，預(yù)留200公里，將能適應(yīng)德龍煙鐵路全線開(kāi)通運(yùn)行。目前大萊龍鐵路是地鐵I級(jí)鐵路，采用內(nèi)燃機(jī)車牽引，與德大線、龍煙線國(guó)鐵I級(jí)、電氣化的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和客貨兼顧的功能定位存在很大差異，相互間不匹配。

????大萊龍鐵路位于德龍煙鐵路中部，西段從大家洼站引出，途經(jīng)濰坊市寒亭區(qū)、昌邑市、青島市屬平度市、煙臺(tái)市屬萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市引入龍口西站，線路全長(zhǎng)166.67公里，連接德大鐵路和龍煙鐵路。除新增二線外，此次擴(kuò)能改造的另一大變化是大萊龍鐵路將實(shí)現(xiàn)“客貨混運(yùn)”。

????市民去東營(yíng)濱州可坐火車

????“海青鐵路北接德龍煙鐵路海天站，南接膠濟(jì)鐵路芝蘭莊站，”鐵路部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，目前，鐵道部正在審查海青鐵路工程設(shè)計(jì)方案，下一步完成放線清點(diǎn)和清表工作后，大約7月初正式開(kāi)工建設(shè)，整個(gè)工期將持續(xù)1年半，只要工程建設(shè)順利，2012年初海青鐵路就可以正式通車了。

????由于新建德大鐵路途徑濱州和東營(yíng)，并設(shè)濱州西和東營(yíng)南等車站，“目前青島去東營(yíng)和濱州等都坐長(zhǎng)途汽車，等這些鐵路都建完了，去東營(yíng)和濱州有望坐上火車。”有業(yè)內(nèi)人士表示，德龍煙鐵路及其支線海青鐵路，將拉近山東北部和青島的距離。

????德龍煙線成魯北重要干線

????記者了解到，德大鐵路是德龍煙鐵路的一部分，東接大萊龍、龍煙、藍(lán)煙鐵路和青榮城際鐵路，西經(jīng)德州與石德、石太、太中銀鐵路相連，構(gòu)成山東北部沿海港口的疏港大通道和“三西”煤炭外運(yùn)中通路的組成部分，也是西北、京津和東北地區(qū)至魯北地區(qū)的便捷運(yùn)輸通道，通過(guò)跟海青鐵路相連，這樣也方便了島城市民前往西北、京津不用繞道濟(jì)南。

????大萊龍鐵路改建完成后，將與正在興建的德大鐵路、龍煙鐵路形成標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的德龍煙鐵路，成為山東省北部一條重要干線。山東省規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路骨干網(wǎng)最北的“一橫”將完整形成。(記者 宋大偉)