海灣大橋百米索塔封頂 3座航道橋均成型(圖)

????記者同時(shí)了解到，3座航道橋中，建設(shè)最快的紅島航道橋已經(jīng)開(kāi)始掛索，大橋的整體構(gòu)型呼之欲出。

????滄口航道橋： 索塔挺立

????在海灣大橋3座航道橋中，滄口航道橋采用主跨260米稀索鋼斜拉橋，塔、梁、索均為直線(xiàn)條，以簡(jiǎn)潔輕盈的造型為原則，簡(jiǎn)潔中突出動(dòng)感、快速和挺拔，極具現(xiàn)代氣息。

????滄口航道橋兩幅橋索塔分離，索塔橫向呈H形，塔柱豎直向上。雙幅橋間距為30.5米，索塔塔柱間距為20.6米。塔柱底面高程5米，塔頂高程為110米，剛剛封頂?shù)木褪浅^(guò)百米的塔柱。滄口航道橋整體完工后，也將成為海灣大橋的標(biāo)志性建筑之一。

????整座滄口航道橋由28根樁基組成、外殼套上了一層厚重的鋼制外套，構(gòu)成了一個(gè)巨大的防撞體，橋墩之間可以通行萬(wàn)噸巨輪。

????大沽河航道橋： 橋面合龍

????目前大沽河航道橋橋面箱梁吊裝已經(jīng)完成，整座航道橋?qū)崿F(xiàn)了橋面合龍。大沽河航道橋是世界上首座海上自錨式懸索橋，也是海灣大橋工程建設(shè)的重難點(diǎn)和關(guān)鍵控制性工程，大橋美觀協(xié)調(diào)、氣勢(shì)磅礴，國(guó)內(nèi)外尚無(wú)同類(lèi)型結(jié)構(gòu)，建成后的大沽河航道橋?qū)⒊蔀榍鄭u城市的地標(biāo)性建筑。

????紅島航道橋： 開(kāi)始掛索

????目前，3座航道橋中，紅島航道橋的施工進(jìn)度最快，目前塔柱、箱梁鋪設(shè)均已經(jīng)完成，已經(jīng)進(jìn)入橋索掛裝環(huán)節(jié)，整座航道橋的造型呼之欲出。

????紅島航道橋?yàn)楠?dú)塔雙索面斜拉橋，斜拉索采用扇形稀索布置，主梁采用扁平式鋼箱梁結(jié)構(gòu)。主橋墩基礎(chǔ)共有27根樁基組成，樁長(zhǎng)78米。索塔橫向呈“H”形，索塔根部設(shè)置了2.5米高的四棱臺(tái)塔座，四根索塔高達(dá)70米。

????紅島航道橋獨(dú)塔稀索鋼箱梁斜拉橋結(jié)構(gòu)新穎，形式獨(dú)特，施工技術(shù)含量高。 記者 劉延青