黃島區(qū)長紀(jì)敏網(wǎng)談實(shí)錄 滿意度調(diào)查

    縹緲峰 區(qū)長，您好。我所居住的小區(qū)是高層，冬季供暖的時(shí)候要經(jīng)過小區(qū)物業(yè)的換熱站才能供暖。小區(qū)的物業(yè)在轉(zhuǎn)供熱過程中都是控制熱量的，冬天室外溫度非常低的時(shí)候家里的溫度還勉強(qiáng)可以，氣溫有所回升時(shí)，暖氣片的溫度卻還不如手溫高，室內(nèi)溫度也很低。

    我們所繳納取暖費(fèi)的時(shí)候是按照全市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（按照房屋面積計(jì)算）繳納的，可是享受的供暖服務(wù)與其他市民相比卻是天壤之別。小區(qū)物業(yè)按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收取了業(yè)主的取暖費(fèi)，可是卻按照自己的意愿去熱電公司購買熱量，買多買少他們自主。聽說正逢已經(jīng)出臺政策不允許居住小區(qū)自主換熱，而應(yīng)由熱電公司統(tǒng)一換熱，不知我小區(qū)為何不能實(shí)行。請問開發(fā)區(qū)什么時(shí)候才能全部解決小區(qū)物業(yè)的轉(zhuǎn)供熱問題？謝謝。

    紀(jì)敏 居民關(guān)注的轉(zhuǎn)供熱小區(qū)，供熱效果不理想的問題，開發(fā)區(qū)管委（區(qū)政府）正在逐步解決，部署自2009年開始，3年內(nèi)完成轉(zhuǎn)供熱小區(qū)移交工作。2009年全區(qū)共有轉(zhuǎn)供熱單位33個(gè)用戶，開發(fā)區(qū)市政公用局已于2009年5月8日下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)轉(zhuǎn)供熱設(shè)施統(tǒng)一管理的通知》，各供熱企業(yè)已據(jù)此與轉(zhuǎn)供熱單位積極對接，協(xié)商交接事宜，其中6個(gè)單位不同意交接，09-10年采暖期實(shí)際接收了16個(gè)換熱站，其余12個(gè)單位具體情況如下：

    （1）2個(gè)蒸汽換熱的小區(qū)（澳龍花園、天河國際）因蒸汽換熱需隨時(shí)人工調(diào)節(jié)蒸汽閥門，無法實(shí)現(xiàn)無人值守必須改造為高溫水換熱站后方能接收。

    （2）卓亭廣場因辦公樓與居民樓一套供熱系統(tǒng)，無法單獨(dú)管理，暖萬家公司不能接收。

    （3）丁家河小區(qū)因二級網(wǎng)自建，工程質(zhì)量存在問題，達(dá)不到管理要求，必須整改后才能接收。

    （4）江珊花園小區(qū)房地產(chǎn)不同意投資改造，本采暖期由暖萬家公司出費(fèi)用，物業(yè)公司安排人員運(yùn)行同時(shí)負(fù)責(zé)用戶服務(wù)。

    （5）長城花園、華裕黃金海岸、海灣新城計(jì)劃在2010年進(jìn)行接收。

    （6）華海嘉園、東方花園高層、濱?；▓@房地產(chǎn)一直未落實(shí)改造費(fèi)用，2010年繼續(xù)與其協(xié)商改造交接。

    longlong0223 開發(fā)區(qū)黑出租猖獗現(xiàn)狀，重點(diǎn)區(qū)域：黃島輪渡、薛家島輪渡、管家樓碼頭、辛安、柳花泊

    公安交通不發(fā)達(dá)、開發(fā)區(qū)好多地方一個(gè)小時(shí)打不到出租車，市民有需求;正規(guī)出租車搶活嚴(yán)重，開發(fā)區(qū)比較好跑，城鄉(xiāng)差別比較大，不愿去偏僻地方，黑出租為何難杜絕、難查處？

    紀(jì)敏 網(wǎng)友您好!我區(qū)對非法營運(yùn)車輛的治理工作一直非常重視，多年來堅(jiān)持“疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治、綜合治理、依法監(jiān)管”的原則，采取多種方式對非法營運(yùn)行為進(jìn)行了嚴(yán)厲打擊，05年以來，共查扣黑車1000余輛，黑摩的3000余輛。但由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快等原因，非法營運(yùn)問題依然存在。我區(qū)對非法營運(yùn)的治理高度重視，近期提出了“充分調(diào)動全社會各方面、政府各部門力量，明確責(zé)任，加強(qiáng)協(xié)作，合心合力，強(qiáng)化整治”的工作思路，建立起“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合管理、條塊結(jié)合、保障有力”的城市交通管理新機(jī)制，堅(jiān)持“先打點(diǎn)，再成線，帶動面”的工作原則，在區(qū)域上按照“建成區(qū)——城鄉(xiāng)結(jié)合部——遠(yuǎn)郊依次推進(jìn)”，在打擊上實(shí)現(xiàn)“中心城區(qū)明顯改觀，重點(diǎn)部位有力控制，城鄉(xiāng)結(jié)合部有效控制”；在疏導(dǎo)上，逐步建立健全平安、快捷、方便、文明的城市公共交通體系，基本滿足市民出行需求。此次綜合整治已于2009年12月19日正式啟動，目前處在集中突擊整治階段，下一步我們要從三個(gè)方面入手，加大對非法營運(yùn)車輛治理的力度。一是加強(qiáng)宣傳。通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)平臺等渠道宣傳非法營運(yùn)的危害性，在輿論上引導(dǎo)廣大市民切實(shí)增強(qiáng)交通安全意識和法制意識。讓市民自覺拒乘非法營運(yùn)車輛，震懾黑車車主主動退出非法營運(yùn)，勸誡私家車主不從事非法營運(yùn)活動。二是堅(jiān)決打擊。突出重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位，持續(xù)不斷開展大密度、高強(qiáng)度的集中整治行動，尤其是對職業(yè)黑車和頂風(fēng)而上黑車進(jìn)行嚴(yán)厲查處。三是建立長效管理機(jī)制。在集中突出整治的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鞏固成果，建立健全既要保持對非法營運(yùn)高壓態(tài)勢，又要滿足市民出行需求的長效管理機(jī)制。最終實(shí)現(xiàn)“中心城區(qū)明顯改觀，重點(diǎn)部位有力控制，城鄉(xiāng)結(jié)合部有效控制”的工作目標(biāo)。