神秘內(nèi)華達(dá)三角之謎終披露 60年墜機(jī)兩千架

????眾所周知，大西洋上的百慕大三角神秘莫測(cè)，在這里航行的艦船或飛機(jī)常常離奇失蹤；但不為人知的是，在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州也有一片可怕的神秘區(qū)域，迄今已經(jīng)有2000多架飛機(jī)在那里離奇失蹤或者墜毀，以至于人們將那里稱作“內(nèi)華達(dá)三角”！“內(nèi)華達(dá)三角”頻頻發(fā)生的墜機(jī)之謎引發(fā)了種種猜測(cè)，英國(guó)電視臺(tái)即將播出的紀(jì)錄片《“內(nèi)華達(dá)三角”之謎》首次對(duì)此進(jìn)行了披露。

????據(jù)美國(guó)媒體3日?qǐng)?bào)道，在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州也有一片被稱作

????在所有發(fā)生于“內(nèi)華達(dá)三角”的離奇墜機(jī)事件中，最讓人記憶猶新的就是2007年美國(guó)“冒險(xiǎn)大亨”斯蒂夫·福塞特失蹤一案。

????2007年9月，時(shí)年63歲的美國(guó)“冒險(xiǎn)大亨”斯蒂夫·福塞特獨(dú)自駕駛一架單引擎飛機(jī)，從內(nèi)華達(dá)州的一個(gè)農(nóng)場(chǎng)起飛，從此杳無(wú)音訊。美國(guó)民航巡邏隊(duì)歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的地毯式搜索，卻連一塊飛機(jī)碎片和尸體殘骸也未發(fā)現(xiàn)。起初，有陰謀論者指出，福塞特可能并沒(méi)死，而是躲在了某個(gè)地方，從而躲避債務(wù)和離婚費(fèi)，同時(shí)騙取高達(dá)2500萬(wàn)英鎊的保險(xiǎn)費(fèi)；也有陰謀論者認(rèn)為，福塞特被附近美國(guó)空軍基地“51區(qū)”內(nèi)的最高機(jī)密飛行器擊毀，甚至有人聲稱他可能被外星人綁架！

????更讓人瞠目結(jié)舌的是，據(jù)美國(guó)航空事故專家克萊格·福勒稱，除了數(shù)百架輕型飛機(jī)在“內(nèi)華達(dá)三角”離奇失蹤之外，至少數(shù)百架軍用飛機(jī)——比如“B-24解放者”、“B-17飛行堡壘”、“P-38閃電”戰(zhàn)斗機(jī)也曾先后在那里神秘墜毀。

????“內(nèi)華達(dá)三角”頻頻發(fā)生的墜機(jī)之謎引發(fā)了種種猜測(cè)。一種最聳人聽(tīng)聞的說(shuō)法是，之所以會(huì)有如此多飛機(jī)在“內(nèi)華達(dá)三角”墜毀，很可能是因?yàn)椤皟?nèi)華達(dá)三角”附近就是戒備森嚴(yán)的美國(guó)軍方“51區(qū)”所在地，而這些失蹤飛機(jī)很可能是誤闖了絕密禁地“51區(qū)”，所以才被軍方擊落，從而防止“51區(qū)”內(nèi)的“外星人機(jī)密”外泄。

????據(jù)悉，位于內(nèi)華達(dá)州沙漠深處的“51區(qū)”是被美國(guó)政府列為最高機(jī)密的一個(gè)空軍基地，一直有傳聞稱，“51區(qū)”中有墜毀的UFO殘骸，以及保存在低溫冷柜中的外星人飛行員尸體。同時(shí)，大多數(shù)美國(guó)空軍研制的秘密飛行器都是在“51區(qū)”進(jìn)行測(cè)試的。

????但是也有科學(xué)家給出了更靠譜的說(shuō)法。紀(jì)錄片《“內(nèi)華達(dá)三角”之謎》披露，福塞特失蹤一年多后，他的飛機(jī)殘骸被找到，而專家對(duì)殘骸進(jìn)行了全方位研究后，終于拼湊出了最可能的真相。然而專家發(fā)現(xiàn)，福塞特墜機(jī)與“51區(qū)”的所謂“外星人秘密”和高科技飛行器毫無(wú)關(guān)系，而只是因?yàn)閻毫拥奶鞖狻獙＜抑赋?，“?nèi)華達(dá)三角”的地理環(huán)境和氣候創(chuàng)造了一種獨(dú)特的大氣條件，從而足以將飛經(jīng)該空域的飛機(jī)從空中“拉扯”到地面！

????紀(jì)錄片《“內(nèi)華達(dá)三角”之謎》披露，“內(nèi)華達(dá)三角”一帶快速移動(dòng)的太平洋氣流和陡峭的山峰共同產(chǎn)生了一種叫做“山脈波”的現(xiàn)象，它就像游樂(lè)場(chǎng)過(guò)山車一樣，可以在突然之間將飛機(jī)拋到高空，然后將之猛壓到地面，最終導(dǎo)致機(jī)毀人亡。

????此外，內(nèi)華達(dá)山脈平均高度超過(guò)5000英尺，一些山峰更是高達(dá)1.4萬(wàn)英尺，在這種高度之上，空氣和飛機(jī)燃料的混合物將變得過(guò)于稀薄，以至于飛機(jī)即便在低空飛行時(shí)引擎也無(wú)法工作。對(duì)于福塞特墜機(jī)一案而言，當(dāng)時(shí)的大氣條件可能造成了時(shí)速高達(dá)400英里的向下氣流，而他的飛機(jī)最大時(shí)速只有300英里，而這意味著他必將面臨機(jī)毀人亡的宿命。