????20米深地鐵隧道春節(jié)后開(kāi)挖 試驗(yàn)段已完成河西站基坑開(kāi)挖前的圍護(hù)工序 一期沿線地質(zhì)勘察打孔1300個(gè) ????青島地鐵建設(shè)工程昨日奠基,目前已經(jīng)開(kāi)工的青島地鐵試驗(yàn)段工程進(jìn)展到了哪一步?地鐵一期的勘察和地鐵二期的準(zhǔn)備工序又如何開(kāi)展?帶著這些市民最為關(guān)注的地鐵建設(shè)問(wèn)題,記者昨日展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)探訪。 試驗(yàn)段: ????下月挖車(chē)站基坑
????“按照目前的施工進(jìn)度,最近幾天就可以進(jìn)行河西站的基坑土石方開(kāi)挖?!必?fù)責(zé)青島地鐵試驗(yàn)段工程施工的中鐵隧道集團(tuán)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,車(chē)站將采取分層開(kāi)挖方式,對(duì)不同的地層將采取不同的開(kāi)挖方式?!败?chē)站基坑明挖施工順利的話,春節(jié)后就可以開(kāi)展地鐵隧道的施工了,施工將從地鐵站開(kāi)始沿黑龍江路向長(zhǎng)沙路方向延伸?!?/p> ????“車(chē)站的寬度是18.5米,高度12.8米,再加上車(chē)站的埋深2.63米,這樣我們將往下挖15.43米。試驗(yàn)段地鐵是兩條單線隧道并行,隧道拱頂距地面最深處約20米?!敝需F隧道集團(tuán)青島地鐵試驗(yàn)段項(xiàng)目經(jīng)理部書(shū)記李劍表示。 ????據(jù)介紹,地鐵試驗(yàn)段包含一座車(chē)站和一個(gè)區(qū)間 ,其中車(chē)站沿黑龍江路呈西南至東北方向設(shè)置,為地下雙層島式車(chē)站。
??? 地鐵一期:沿線地質(zhì)勘察要鉆孔1300個(gè) ????沿著青島地鐵一期沿線行走,人們會(huì)發(fā)現(xiàn)眾多鉆機(jī)在作業(yè)。在南京路部分路段,記者看到,每隔百米就有一個(gè)地鐵勘察鉆機(jī)的施工現(xiàn)場(chǎng)。記者了解到,為了給明年地鐵一期全線施工做準(zhǔn)備,沿途地質(zhì)詳細(xì)勘察工作已經(jīng)開(kāi)展了一個(gè)月。據(jù)了解,地鐵一期工程勘察鉆孔總量約1300個(gè),鉆孔總長(zhǎng)度約38000米,初勘已經(jīng)完成300多個(gè)鉆孔。負(fù)責(zé)青島地鐵一期地質(zhì)勘察的施工單位分別為青島地礦巖土工程公司和青島市勘察測(cè)繪研究院。 ????綜合前期勘察的情況,青島市勘察測(cè)繪研究院總工程師閆強(qiáng)剛告訴記者,青島的地理?xiàng)l件,總起來(lái)就是花崗巖地基,但還是比較復(fù)雜的,因?yàn)楹枚嗟孛矄卧灿熊浲?,也有沙,開(kāi)挖的時(shí)候容易有流沙,地層比較容易破碎,開(kāi)挖的時(shí)候有一定難度。 ??? 地鐵二期:?jiǎn)?dòng)可研性地質(zhì)勘察 ????目前沿青島地鐵二期沿途,也出現(xiàn)了地質(zhì)勘察鉆機(jī)作業(yè)。記者了解到,地鐵二期進(jìn)入可行性研究勘察階段,利津路站至延安路站間被選為試驗(yàn)段,早在兩個(gè)月前開(kāi)始了可行性研究階段的地質(zhì)勘察,主要是搜集沿線相關(guān)資料,為初勘做準(zhǔn)備。 ????市地下鐵道公司通過(guò)發(fā)布招標(biāo)公告,面向社會(huì)公開(kāi)招標(biāo)青島市地鐵2號(hào)線全線可行性研究報(bào)告編制、客流預(yù)測(cè)分析研究報(bào)告編制、環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制、工程地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告編制、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估報(bào)告(含礦產(chǎn)資源壓覆調(diào)查)編制、安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告編制;同時(shí)2號(hào)線與1號(hào)線換乘站臺(tái)東站的設(shè)計(jì)同時(shí)對(duì)外招標(biāo)。 ??? 地鐵建設(shè)者 為青島建地鐵很高興 ????“這是我們哥倆第一次來(lái)青島,這個(gè)城市很漂亮,如果不是因?yàn)榻ㄔO(shè)青島地鐵,估計(jì)我們很難來(lái)到這里。”昨日上午,在青島地鐵試驗(yàn)段建設(shè)工地舉行奠基儀式后,來(lái)自重慶的地鐵建設(shè)工人秦邦運(yùn)和秦邦付兄弟倆在奠基基石前互相用手機(jī)留影。 ????秦邦運(yùn)告訴記者,他們是中鐵隧道局的工人,來(lái)青島已經(jīng)一個(gè)多月了。他對(duì)青島的環(huán)境和氣候特別滿意?!拔覀兘?jīng)常看到有青島市民站在工地外看施工,這說(shuō)明青島人對(duì)地鐵建設(shè)特別關(guān)心,能在青島建地鐵,我特別高興?!?/p> ????來(lái)自貴州黔西的潘大志(上圖)也表示,青島環(huán)境非常美,自己能為青島的第一條地鐵建設(shè)出一把力,也是一件榮幸的事。 ??? 施工方負(fù)責(zé)人: 把安全放在第一位 ????“青島地鐵建設(shè)將為這個(gè)城市發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施支撐,中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)作為專業(yè)且具備豐富經(jīng)驗(yàn)的施工單位,將把我們最好的技術(shù)應(yīng)用到青島地鐵建設(shè)中來(lái)?!弊蛉眨谇鄭u地鐵試驗(yàn)段工地上,中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理初繼旺表示,地鐵施工他們將把安全和質(zhì)量放在第一位。青島地鐵是山東的第一條地鐵,地質(zhì)情況相對(duì)比較復(fù)雜。中鐵隧道集團(tuán)將利用專業(yè)優(yōu)勢(shì),科學(xué)、文明施工。 ????地鐵帶旺沿線商鋪 ????地鐵經(jīng)濟(jì)可為地產(chǎn)、機(jī)械、建材、通訊、廣告等30多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,上海徐家匯地下商城租金遞增率每年10%,地鐵年商業(yè)銷售額達(dá)60億元。廣州地鐵日客運(yùn)量60萬(wàn)人次,地鐵站廳商鋪出租率達(dá)100%。那么地鐵會(huì)對(duì)島城經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)什么樣的影響呢? ??? 火車(chē)站商圈 多個(gè)項(xiàng)目預(yù)留地鐵出入口 火車(chē)站預(yù)留地鐵出入口 ????青島地鐵最先開(kāi)工的3號(hào)線、2號(hào)線線路走向及站點(diǎn)布局圖早已發(fā)布,而這也成了開(kāi)發(fā)商、購(gòu)房者以及商鋪投資者關(guān)注的焦點(diǎn),特別是地鐵出站口及換乘站周?chē)浅蔀樯碳冶貭?zhēng)之地。作為地鐵起始站點(diǎn),青島火車(chē)站于2008年改造結(jié)束后在益群地下商場(chǎng)多個(gè)出口處已預(yù)留了地鐵出口,且做了明顯標(biāo)志。 ????此外在其周邊,分布著維多利亞廣場(chǎng)、伊莎貝拉等樓盤(pán),再沿著香港路往西走,則有青島中心、遠(yuǎn)雄廣場(chǎng)、都市118等商住樓盤(pán),維多利亞廣場(chǎng)、青島中心等多個(gè)在建項(xiàng)目的地下空間都預(yù)留了地鐵換乘站位置。 ??? 東部商圈 兩大地下商街提前排兵布陣 ????而在佳世客一帶的東部和新商圈,兩條地下商業(yè)街直接打出地鐵商街概念,將充分利用地下空間開(kāi)發(fā)購(gòu)物、休閑等業(yè)態(tài)。據(jù)了解,位于青島東部的香港中路核心商圈佳世客步行街北段的太古百貨項(xiàng)目,共有地下兩層,以歐式休閑商業(yè)為主題,以一站式休閑購(gòu)物為主體,集時(shí)尚百貨、美食廣場(chǎng)、休閑娛樂(lè)、購(gòu)物、停車(chē)于一體的大型商業(yè)購(gòu)物街?!罢麄€(gè)商業(yè)街主通道3.5米寬,商鋪單層層高達(dá)5米,與地鐵M2線燕兒島站僅咫尺之隔?!碧虐儇洜I(yíng)銷部宋總經(jīng)理介紹,目前項(xiàng)目已開(kāi)挖到負(fù)一層,明年年底基本完成裝修,后年年初對(duì)外開(kāi)放。 ????此外,一路之隔的金街購(gòu)物廣場(chǎng)商鋪直接打出 “地下鐵就是地下金”的營(yíng)銷廣告,據(jù)了解,該購(gòu)物廣場(chǎng)的負(fù)一層、負(fù)二層與規(guī)劃中地鐵M2線燕兒島站口實(shí)現(xiàn)了地下通聯(lián),M2線是連接青島與李村、黃島的一條骨干線路,同時(shí)將青島老城區(qū)、東部商業(yè)中心、北部生活中心等客流集散點(diǎn)連接在一起,由地鐵打造出的天然商機(jī)成為地下商街無(wú)可比擬的升值亮點(diǎn)。 ??? 李村商圈 從“三足鼎立”到“八仙過(guò)?!?/strong> ????無(wú)獨(dú)有偶,李村商圈同樣嗅到了地鐵的商機(jī),一條地下兩層的商業(yè)街在悄然進(jìn)行,即位于書(shū)院路的中防商街,地鐵M2和M3號(hào)線將在此交匯。李村商圈是青島四大商圈之一,在整個(gè)北青島范圍之內(nèi)它應(yīng)該是最大的一個(gè)商圈,人流量和銷售額都是在青島數(shù)一數(shù)二的?!拔覀冺?xiàng)目將和地鐵中轉(zhuǎn)站相連,青島二號(hào)線和三號(hào)線只有兩個(gè)地鐵中轉(zhuǎn)站,一個(gè)在五四廣場(chǎng),另外一個(gè)在李村廣場(chǎng)。”項(xiàng)目營(yíng)銷負(fù)責(zé)人表示,隨著未來(lái)地鐵的開(kāi)發(fā),中防商街將會(huì)建成類似于上海的人民廣場(chǎng)地下的香港名店街一樣的集商業(yè)、餐飲、娛樂(lè)為一體的綜合性商業(yè)步行街。此外,在李村核心商圈,圍繞著李村廣場(chǎng)和步行街周?chē)宕笊虡I(yè)項(xiàng)目緊鑼密鼓地進(jìn)行著,分別是施工已經(jīng)到達(dá)地面的中堅(jiān)數(shù)碼項(xiàng)目、正在緊張施工的百通大廈項(xiàng)目、已經(jīng)是凈地的偉東城市廣場(chǎng)項(xiàng)目、基本拆遷完準(zhǔn)備拿地的銀座商城項(xiàng)目和臺(tái)灣良奕房產(chǎn)的東興村改造項(xiàng)目,這些項(xiàng)目建成后,李村三個(gè)老商業(yè)企業(yè)——維客、利客來(lái)、北方國(guó)貿(mào)三足鼎立的局面將被打破。 ????島城房地產(chǎn)業(yè)資深人士龍江表示,地鐵的開(kāi)通會(huì)對(duì)整個(gè)青島的交通產(chǎn)生重要的影響,特別是南北交通的改善無(wú)疑是巨大的。地鐵開(kāi)通后,從李村廣場(chǎng)到五四廣場(chǎng)只需要十幾分鐘,這樣的話會(huì)使幾個(gè)大的商圈進(jìn)行融合,李村商圈會(huì)很方便地到達(dá)沿海一線,沿海一線的人也會(huì)很方便地到達(dá)李村,幾大商圈融會(huì)貫通,資源共享,實(shí)現(xiàn)更大的商業(yè)價(jià)值。 ??? 樓市 沿著地鐵去買(mǎi)房 ????在地下商業(yè)街如火如荼地開(kāi)發(fā)同時(shí),“地鐵房”同樣是個(gè)不容小覷的趨勢(shì)。地鐵在縮短了城市距離的同時(shí),也降低了城市居民整體出行的時(shí)間和成本,從而使老百姓的置業(yè)觀念發(fā)生改變:過(guò)去那些因交通不便而無(wú)人問(wèn)津的區(qū)域因?yàn)榈罔F的開(kāi)通而被納入安居的范疇之內(nèi)。 ????在地鐵的北端李滄區(qū)、城陽(yáng)區(qū),地鐵早已成為新樓盤(pán)宣傳的最好招牌,目前李滄中央居住區(qū)扎堆聚集了偉東幸福之城、春和景明、和達(dá)和城、綠城理想之城、山河城、藍(lán)山灣等住宅新盤(pán),成為很多購(gòu)房者的首選,多個(gè)項(xiàng)目一開(kāi)盤(pán)就出現(xiàn)售罄的局面,價(jià)格也是一路水漲船高,從去年的每平方米五六千元漲到如今的七八千元,花園洋房甚至已達(dá)到九千元。中海、萬(wàn)科等大型房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)也頻頻在李滄區(qū)拿地,而前不久李滄區(qū)興華路35號(hào)(二期)地塊以3260元/平方米的成交,宣告“滄口新地王”的誕生。地鐵開(kāi)建,圓了青島人20年的地鐵夢(mèng),也讓一些購(gòu)房者有了新的希望,在香港中路寫(xiě)字樓工作的白領(lǐng)李女士告訴記者,來(lái)青島工作有幾年了,可是市南市北動(dòng)輒一百多萬(wàn)的房子根本承受不了,只好往北走,起初擔(dān)心交通不方便,但是眼看著地鐵開(kāi)工了,決定在李滄買(mǎi)個(gè)房子。據(jù)悉,中央居住區(qū)的建設(shè)將吸引30萬(wàn)的常住人口,將成為新興的商住一體化的大型區(qū)域。據(jù)了解,不少房產(chǎn)商將地鐵站口方圓1500米以內(nèi)的樓盤(pán)定義為地鐵盤(pán),這個(gè)范圍讓地鐵族的出行效率有了保證,讓地鐵盤(pán)保值增值的金字招牌長(zhǎng)盛不衰。 |