?? ??青榮城際鐵路走向示意圖 資料圖片 ????早報訊記者昨從市發(fā)改委獲悉,國家發(fā)改委對新建青島至榮成城際軌道交通項目建議書進行批復(fù),認可鐵路建設(shè)項目,這標志著城際鐵路前期工作可以開展。據(jù)悉,設(shè)計范圍內(nèi)的初測和定測工程地質(zhì)勘察即將展開。 ????據(jù)介紹,青榮城際線路從青島市青島北站引出后,利用膠濟鐵路,經(jīng)城陽后跨過膠濟鐵路,折向東北從即墨附近經(jīng)過,然后向北,在后堤村附近跨過既有藍煙線,基 ????青煙威榮城際鐵路設(shè)計為客運專線鐵路,主要承擔青島與煙臺、威海之間的城際客流,同時承擔部分跨線客流。此外,正線數(shù)目為雙線,設(shè)計時速為250公里(線下平面條件預(yù)留300公里/小時),計劃采用CRH 動車組運行,預(yù)計到2020年日客運量達到19.9萬人,到2030年日客運量達到29.3萬人。城際鐵路客運列車將根據(jù)客流量情況,有選擇性地靈活安排??空军c。 ????城際鐵路開通后,青島至煙臺的行程將由3.7小時縮短至1.5小時,青島至威海將由4.3小時縮短至1.7小時,如客流量充足,技術(shù)上可支持每間隔3分多鐘發(fā)一班列車,實現(xiàn)動車組“公交化”運行。(記者 劉延青) |