國(guó)內(nèi)最險(xiǎn)公路出爐 掛絕壁蜿蜒崎嶇(組圖)

    矮寨公路被稱為天下奇觀

    矮寨公路人稱“矮寨天險(xiǎn)”，位于距吉首市區(qū)十五公里的矮寨鄉(xiāng)，地勢(shì)險(xiǎn)要，氣勢(shì)雄偉。據(jù)《乾州廳志》載：“盤旋盛梯，路繞羊腸，一將當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫過(guò)，為乾、永兩廳往來(lái)要路?！?/p>

    矮寨公路全長(zhǎng)僅6公里，卻在70°～80°的陡坡上轉(zhuǎn)了13道急彎，巧妙地鋪成“8”字路，妙建路上天橋，使天險(xiǎn)變通

    歷史上開(kāi)筑湘川公路也是一個(gè)奇跡

    湘川公路是曾擔(dān)負(fù)過(guò)偉大的歷史使命的。矮寨公路是湘川公路（319國(guó)道）的一段，始于福建廈門，終于四川成都，始建于1935年初，1936年9月9日全線竣工。日寇侵略中國(guó)期間，為了打通粵漢、湘桂線路通向西南大后方的通道，蔣介石親任總指揮來(lái)抓湘川公路的選線和修建。八年抗戰(zhàn)中，湘川公路是銜接粵漢、湘桂錢路通向西南大后方的惟一通道。

    史料記載，修筑這段僅六公里的公路，當(dāng)年2000多人次民工櫛風(fēng)沐雨整整奮戰(zhàn)了七個(gè)月。其中死亡200多人，小傷小殘的不計(jì)數(shù)。為了追懷死難者的功績(jī)，當(dāng)時(shí)曾在路中天橋附近豎立一尊“開(kāi)路先鋒”的銅像以志紀(jì)念。后來(lái)銅像毀于戰(zhàn)亂。1987年湖南省政府撥款，按原型重塑銅像，移置在矮寨天橋上方山崖上。

    一橋飛架南北，天塹變通途

    正在加緊建設(shè)的吉茶高速公路是國(guó)家規(guī)劃的八條西部公路大通道之一——長(zhǎng)沙至重慶高速公路中的一段，是國(guó)家高速公路包頭到茂名的重要組成部分，也是湖南省規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是湘西北的重要出口。東起湘西吉首市，西止湘黔渝三?。ㄊ校┙唤缣幍摹斑叧恰辈瓒存?zhèn)，主線全長(zhǎng)65．029公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里／小時(shí)。建成通車后，可朝發(fā)長(zhǎng)沙，暮至重慶，對(duì)兩省市乃至中西部的對(duì)接具有極其重要的意義。

    作為該線建設(shè)的重要組成部分，矮寨懸索橋?qū)⑹鞘澜缟献罡咦铋L(zhǎng)的鐵索拉鏈大橋，將從位于山谷底的矮寨鎮(zhèn)上空400多米處的垂直高空橫跨而過(guò)，建成后將為一處公路奇觀。該橋跨徑1188米，跨高達(dá)330米，主梁全長(zhǎng)1022米，橋面凈寬23.6米，鋼桁加勁梁全寬27米。采用兩根主索，主索中心距為27米，全橋采用67對(duì)吊索，吊索標(biāo)準(zhǔn)間距為14.6米，主跨梁高（主桁中心線處）7.5米。兩個(gè)主塔分別立于矮寨峽谷兩側(cè)懸崖上部較為穩(wěn)定的山體上，橋梁兩端分別與隧道連接，真可謂是“天塹變通途”。工程概算為7.9億元。繼過(guò)去湘西兒女創(chuàng)造湘川公路“矮寨奇觀”的基礎(chǔ)上，當(dāng)今華夏兒女懸崖直接而過(guò)再造公路輝煌，令世人嘆為觀止。