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全球首款雙模電動車月底上市 百公里耗電16度

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青島新聞網(wǎng) 2009-09-08 18:50:33 中國新聞網(wǎng) 現(xiàn)有新聞評論    新聞報料

????在汽車后部插口插上電源線,就可以在普通家用插口上給愛車充電了……昨天記者在比亞迪工廠看到,只要車位上豎起一個擁有家用插銷口的充電樁,給汽車充電便可如給手機充電一般模樣。

????據(jù)了解,作為全球首款上市的不依賴專業(yè)充電站的商業(yè)化雙模電動車,比亞迪F3DM目前正在全國進行著巡展,明年到京展示。 而隨著國家相關(guān)政策的出臺,F(xiàn)3DM有望本月底率先在深圳面向私人銷售,這意味著它年內(nèi)可望進入普通消費者家庭。

????從外觀上看,F(xiàn)3DM雙模電動車與目前月銷兩萬輛的傳統(tǒng)燃油車F3很相似,但其云海網(wǎng)格狀格柵上鑲嵌的F3DM字樣卻暗示著這款車內(nèi)在的與眾不同——突破了反復(fù)充電、家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān),比通用和豐田提前2到3年實現(xiàn)了可插入雙模電動車的商業(yè)化。打開車門,F(xiàn)3DM雙模電動車沒有轉(zhuǎn)速表,取而代之的是功率表,右側(cè)油表下還有標明電池電量的“SOC”表。在換擋桿旁邊有“EV”和“EV+HEV”兩個按鍵

,來切換工作模式。掛D擋后松手剎、踩剎車……一切都與自動擋普通車輛沒有區(qū)別。記者試駕這款車時發(fā)現(xiàn),F(xiàn)3DM在純電動模式下,車輛僅靠電動機驅(qū)動,啟動之后聲音較輕,深踩油門后,沒有發(fā)動機的轟鳴和頓挫的換擋感覺,同時有推背感。按下“EV+HEV”按鍵,車輛便設(shè)置在了混合動力的工作模式下,燃油引擎與電動機同時啟動,直接為車輛供應(yīng)動能的同時也為蓄電池充電。

????據(jù)介紹,F(xiàn)3DM的先進之處,在于其搭載了全球首創(chuàng)的DM雙動力混合系統(tǒng)——電動車系統(tǒng)(EV)和混合動力系統(tǒng)(HEV),在普通情況下,不需啟動發(fā)動機,純電動狀態(tài)即可以滿足日常出行需要,沒有尾氣排放,百公里耗電僅16度。在純電動的模式下,F(xiàn)3DM雙模電動車實現(xiàn)了目前世界上最長的續(xù)航里程100公里,最高時速可達150公里/小時,售價為14.98萬元。長途用油,短途用電,此款電動車快速充電,僅需15分鐘。普通電源充電8小時,可行走100公里。(記者 孟環(huán))

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