圖說60年 青島機場三次擴建 日吞吐量增長8倍

    三次擴建見證發(fā)展

    1985年，國務(wù)院批準(zhǔn)了擴建流亭機場的計劃，流亭機場隨后開始進行了第一次擴建。在此期間，青島機場遷至海軍膠縣機場，繼續(xù)組織生產(chǎn)運輸。1985年11月16日，完成了1萬平方米的候機樓一期工程建設(shè)，擴建完成后的流亭機場首航成功。

    改造完成的流亭機場隨后迎來了突飛猛進的發(fā)展，至1990年，青島民航客貨運輸分別以38%和43%的速度連年遞增。此時青島機場的運輸能力已經(jīng)不能適應(yīng)青島經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展，進一步擴建已經(jīng)是勢在必行。著眼于為2008年奧帆賽提供更為完備的服務(wù)設(shè)施，同時也為進一步加快構(gòu)建區(qū)域性航空樞紐港步伐，青島機場的硬件設(shè)施建設(shè)于2004年步入了“提速期”。2004年4月青島機場二期擴建工程之一的候機樓工程正式啟用，新候機樓旅客年吞吐能力達到了640萬人次。

    2007年底，青島機場2號航站樓工程又建成投入使用，與原有的航站樓形成了雙飛燕的造型，實現(xiàn)了國內(nèi)和國際旅客運輸?shù)姆蛛x。航站樓總面積達到12.6萬平方米，可滿足年旅客吞吐量1200萬人次、年貨郵吞吐量20萬噸、高峰小時旅客5120人次的運輸需求，飛行區(qū)等級由4D升級為4E；停機坪總面積44萬平米，登機橋14條，機位44個（其中貨機位4個）?？梢哉f，曾經(jīng)簡陋的青島機場已經(jīng)當(dāng)之無愧地成長為這座城市的一張亮麗名片。

  青島機場瀝青加鋪工程竣工

    專業(yè)服務(wù)被評為質(zhì)量最高等級

    青島作為2008年北京奧運會、殘奧會協(xié)辦

    在2008年奧運會期間，青島機場與國際化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)接軌，創(chuàng)新性地推出了奧運服務(wù)行動綱領(lǐng)和服務(wù)承諾，啟動了迎奧手語和“十百千”工程；在奧運分村開辦值機前移，在候機樓為參賽運動員提供主動迎賓、全程引導(dǎo)、英語翻譯、提供幫助直至登機口的“一條龍”服務(wù)，完善國際化、規(guī)范化、人性化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，得到了國際奧委會主席、國際殘奧會主席等國際要人以及奧運大家庭成員的高度評價，也得到了國家民航局和市委、市政府的充分肯定。同年，在零點公司開展的專項服務(wù)調(diào)查中，青島機場以出色的表現(xiàn)、專業(yè)的服務(wù)在全市各行業(yè)中被評為服務(wù)質(zhì)量最高等級。

  2008年，青島機場被中央國務(wù)院授予“北京奧運會殘奧會先進集體”