重慶永川要求的哥統(tǒng)一著裝 司機上正裝下短褲

永川一的哥穿白色T恤打著領(lǐng)帶，應(yīng)對檢查。

正裝開車司機喊熱得受不了

穿T恤打領(lǐng)帶 永川的哥有點“怪”

????該區(qū)要求的哥統(tǒng)一穿純白色襯衫系藍(lán)色領(lǐng)帶 執(zhí)行中遭遇許多無奈

????有的的哥上身穿白襯衫打藍(lán)領(lǐng)帶，下身卻穿著短褲和涼鞋；有的上身穿件白T恤，脖子上還系著根藍(lán)領(lǐng)帶……最近幾天，永川區(qū)部分的哥的裝扮相當(dāng)雷人。

????的

????但苦于天熱和打領(lǐng)帶不適，的哥們不得已出此下策。

????的哥要求統(tǒng)一著裝

????昨中午，烈日當(dāng)空。永川城區(qū)街頭，不時可見出租車或公交車駛過。

????透過車窗可看到這樣的狀況：幾乎每個司機都穿著白色短袖襯衣，極個別人把藍(lán)領(lǐng)帶系得很標(biāo)準(zhǔn)，多數(shù)人把領(lǐng)帶系得松垮垮，吊在胸膛活像小學(xué)生戴的紅領(lǐng)巾，有的索性不系領(lǐng)帶。

????“1日開始，我們每個人都必須穿白襯衫和打藍(lán)領(lǐng)帶。要是不這樣著裝，被交通執(zhí)法隊員檢查到后會被扣分?！痹谌嗣駨V場公路邊，正停車待客的的哥劉長彬說。

????劉長彬認(rèn)為，白襯衫和領(lǐng)帶的確給永川的形象提升有幫助，“但我們駕車除觀察紅綠燈外，還得隨時張望公路邊的乘客。說實話，到今上午為止，我堅持系了2天領(lǐng)帶，肩膀麻得捏方向盤都有些困難。我問了很多同行，他們都有這種感覺，認(rèn)為是領(lǐng)帶系在脖子上后血脈不暢通造成的……不過我們有辦法應(yīng)付檢查，要么不從檢查站附近的公路過?！?/p>

????上身正裝下身短褲

????啥辦法？中午1時許，記者在廣場邊、客運中心等地觀察約半小時，看出些端倪——

????1輛公交車在廣場邊的紅綠燈桿下等待綠燈，駕駛室內(nèi)的司機赫然著1條短褲，上身穿的是白襯衫和系著松垮垮的領(lǐng)帶；

????在客運中心外的出租車下客點，一的哥正在躬身檢查車況，其裝扮除短褲、白襯衫和領(lǐng)帶外，腳上穿的竟是涼鞋；

????下客點前方是上客點，有不少出租車待客，1個司機上身穿得有些稀奇——白色運動T恤晃眼一看像白襯衫，脖子上掛1根藍(lán)領(lǐng)帶……

????路邊經(jīng)營戶講，現(xiàn)在是中午，交通執(zhí)法隊員還沒上班，出租車相對多一些；上班時間后，出租車就明顯少一些，乘客也感到不方便——因為不少著裝不規(guī)范的司機不敢進(jìn)上客點，以躲過執(zhí)法隊員檢查。

????“我們還不是要‘假打’。不然，恁熱的天系個領(lǐng)帶啷個受得了?！泵鎸﹄S機詢問，自稱姓李、把領(lǐng)帶系得松垮垮的司機解釋。

????屢教不改要遭扣分

????昨下午1時35分，1輛交通執(zhí)法車停在上客點旁邊，兩個執(zhí)法隊員開始對待客出租車逐一檢查。記者注意到，先前那幾個“假打”領(lǐng)帶的司機受到口頭教育。

????“出租車駕駛員很辛苦，這幾天氣溫也高。我們能理解他們不把領(lǐng)帶系緊的作法?！眻?zhí)法隊員徐波解釋。但他強調(diào)，炎熱不等于對司機統(tǒng)一著裝的檢查就會放松：凡經(jīng)口頭教育仍我行我素者，其車牌號等信息將會被執(zhí)法隊員記錄下來，并要求著裝不整者簽字。

????對于未穿白襯衫系藍(lán)領(lǐng)帶者，處罰措施是不予車容車貌檢查、服務(wù)監(jiān)督卡扣分和接受職業(yè)道德學(xué)習(xí)。檢查記錄本上的信息表明，4天來，有25個司機因著裝不整被記錄在案。他們即將受到的處罰是：根據(jù)屢教不改程度，其服務(wù)監(jiān)督卡會被扣1至2分，同時還得參加學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)職業(yè)道德等內(nèi)容。

????據(jù)悉，去年夏季，永川區(qū)的出租車司機便被要求穿白襯衫系領(lǐng)帶，但此狀況持續(xù)約一星期后，統(tǒng)一著裝便無疾而終。

????徐波稱，目前，按隊里的要求，暫未對公交車駕駛員的著裝是否規(guī)范進(jìn)行檢查，不過，這樣的檢查很快會進(jìn)行。

????為何的哥要假打

????系領(lǐng)帶不舒服 遇搶難脫身

????目前，永川城區(qū)的出租車司機有近1000人。

????的哥毛小平迄今開車3年，他對政府要求統(tǒng)一著裝很理解，但認(rèn)為此事在實際操作中有些不妥。

????首先，按規(guī)范著裝的通知要求，司機們的白襯衫和領(lǐng)帶須自掏腰包。毛小平指著自己穿的白襯衫和系的領(lǐng)帶說，他買的最便宜襯衫和領(lǐng)帶，都花了30多元?！伴_出租車的司機是下力人，和街上的棒棒一樣，掙的是辛苦錢?！彼J(rèn)為，著裝自費加重了大家的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。

????其次，毛小平認(rèn)為，系領(lǐng)帶后可能有安全隱患：不少出租車司機一輩子都沒系過領(lǐng)帶，系上領(lǐng)帶后不僅感覺脖子血脈不暢，還發(fā)現(xiàn)脖僵肩漲影響駕車；如果在偏街小巷內(nèi)，遇到搶劫出租車司機的不法人員，出租車司機若要迅速離車或跟不法人員對抗，對方一旦從后排抓牢領(lǐng)帶后，出租車司機反抗困難，甚至有生命危險。

????為何出臺此政策

????提升窗口形象 “逼”的哥開空調(diào)

????永川區(qū)交通局城市公共交通管理辦公室是下發(fā)通知的單位。昨下午，記者見到了統(tǒng)一著裝的通知全文，其內(nèi)容介紹了要求統(tǒng)一著裝的原因：“為進(jìn)一步提升城市公共交通流動窗口形象，打造整治、統(tǒng)一規(guī)范的城市公共交通靚麗風(fēng)景線……凡城市公共交通從業(yè)人員必須統(tǒng)一著純白色襯衫……服裝由從業(yè)人員自行購買?！?/p>

????永川區(qū)交通局一不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人解釋，永川的經(jīng)濟發(fā)展在渝西地區(qū)屬前列，而出租車駕駛員是城市形象大使。若“大使”都衣冠不整，客人對永川的評價應(yīng)該不容樂觀，通知正是在這種基礎(chǔ)上應(yīng)運而生。

????城市公共交通管理辦公室一工作人員透露：近幾年，每逢夏季，便有乘客投訴的哥不開空調(diào)。要求的哥系領(lǐng)帶，能緩解不開空調(diào)的投訴——脖子系領(lǐng)帶后，的哥就會覺得很熱，開空調(diào)便成為自然且主動的事。

????觀點交鋒

????贊成方 反對方

????有必要的形象工程

????昨下午，永川區(qū)泰豐出租汽車公司的康先生稱，規(guī)范出租車司機統(tǒng)一著裝是件大好事，也是出租車行業(yè)提升形象的良好契機。

????部分的哥認(rèn)為，穿白襯衫完全可接受，但系領(lǐng)帶不應(yīng)成為常態(tài)，因為“我們的工作量比很多開小車司機的工作量大，他們?nèi)舸┮r衫系領(lǐng)帶在情理中。但我們的車有乘客頻繁上下，就算一直開空調(diào)都覺得脖子勒得難受和熱得心慌?！?/p>

????司機劉軍認(rèn)為，在外地，出租車司機統(tǒng)一著裝是大趨勢。

????市民李先生說，出租車是服務(wù)窗口中很重要的一部分，的哥統(tǒng)一著裝，有利于提升城市的品位和檔次，是一個有必要建設(shè)的“形象工程”。

????市民王先生表示，統(tǒng)一著裝能夠規(guī)范的士司機，便于管理。

????加重負(fù)擔(dān)應(yīng)該叫停

????永川一出租車汽車公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，統(tǒng)一著裝應(yīng)叫停，因為這加重了出租車司機們的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。以每個司機平均購買襯衫和領(lǐng)帶僅為30元計算，這筆錢看似不多，卻是很多司機半天的辛苦收入。目前，永川城有出租車司機近1000人，司機們?yōu)榻y(tǒng)一著裝付出的經(jīng)濟代價至少在3萬元以上。而出租車駕駛員群體的文化水平普遍較低，為應(yīng)對執(zhí)法隊員的固定和流動檢查，很多人是見到附近有執(zhí)法隊員檢查時，才慌忙把領(lǐng)帶取出系上，這使安全行車沒保障。

????市民張先生對此也持反對意見，他認(rèn)為：“出租車司機屬于自由職業(yè)，流動性很強，著裝如果太統(tǒng)一、太正統(tǒng)的話，親和力和溝通力就會差很多。統(tǒng)一著裝只是一種形式，沒有必要。何況一年四季氣候變化很大，很難實現(xiàn)服裝統(tǒng)一?！?/p>

????記者手記

????統(tǒng)一著裝

????不妨分節(jié)假日

????采訪中，記者聽到贊成統(tǒng)一著裝的聲音較反對統(tǒng)一著裝的聲音多，也了解到政府部門要求出租車司機著白襯衫系領(lǐng)帶的規(guī)范，在我市出租車行業(yè)中屬“吃螃蟹”創(chuàng)舉——用行政執(zhí)法來監(jiān)督實施。這表明，永川區(qū)相關(guān)部門在打造嶄新城市形象上的確下了一番苦功。

????贊成的聲音中，有這樣一種趨勢很明顯：統(tǒng)一著裝若分法定假日掌握“節(jié)奏”，應(yīng)該會更人性。因為，很多出租車司機都理解統(tǒng)一著裝初衷，表態(tài)若“節(jié)奏”分明后不會搞穿T恤系領(lǐng)帶等小動作。

????“節(jié)奏”的設(shè)想是這樣：非節(jié)假日時，不管統(tǒng)一著白襯衫也好，還是穿西裝也罷，都愿遵照要求；遇法定假日，可強制要求必須系領(lǐng)帶，這使司機的一身正裝也特別適合節(jié)日氣氛——每個法定假日沒幾天。

????本月1日起實施的通知未作出前，永川區(qū)相關(guān)部門有沒有類似這方面的想法，或廣泛傾聽過城市公共交通從業(yè)人員的建議，采訪中無法得知。

????新聞鏈接

????鄭州 機場的哥統(tǒng)一著裝

????2007年6月20日起，鄭州機場出租車司機都得統(tǒng)一著裝了，不按要求統(tǒng)一著裝，在機場營運的資格就要被取消。

????武漢 重大節(jié)日統(tǒng)一著裝

????從2007年10月1日起，武漢市為全市2.7萬余名的士司機統(tǒng)一工作服，總花費在500萬元以上，費用由各出租車企業(yè)承擔(dān)。今后，“五一”、“十一”和春節(jié)三大節(jié)慶期間，凡是上崗的司機都需按規(guī)定統(tǒng)一著裝，至于平時，暫不作要求。

????海口 統(tǒng)一著裝遭遇冷場

????2005年9月1日起，?？谑幸蟪鲎廛囁緳C統(tǒng)一著服裝。但實行第一天，穿統(tǒng)一服裝的出租車司機不超過5％。?？谑谐鲎廛囁緳C統(tǒng)一著裝遭冷場。

????據(jù)悉，廣州、?？?、長春、濟南等多個城市采取過的哥統(tǒng)一著裝措施，但都引起了或大或小的爭議，人們對是否有必要為的士司機統(tǒng)一著裝產(chǎn)生了諸多質(zhì)疑。

????的哥統(tǒng)一著裝到底能走多遠(yuǎn)？您對永川的做法是否認(rèn)同？敬請登錄本報網(wǎng)站或致電本報熱線966988發(fā)表看法。（首席記者 黃艷春 文 記者 史宗偉 攝）