濟青間將再添3對動車 14對動車組一小時一趟

????濟青將再添3對動車

????每日開行總數(shù)達到14對真正實現(xiàn)公交化 去濟南不用提前定票

????早報訊 昨天記者從鐵路部門獲悉，青島至濟南將再增開3對動車組，青島至濟南每日開行的動車組將達到

????濟青開行14對動車組

????據(jù)介紹，早在4月1日全國鐵路大調(diào)圖時，擬新增的3對動車組已經(jīng)進入時刻表，但具體開行日期尚未確定。具體發(fā)車時刻為濟南至青島方向的為：D6073次，濟南站開行時刻為 7：00，9：47到達青島站；D6003次，濟南站開行時刻為 8： 30，11：17到達青島站；D6013次，濟南站開行時刻為14：45，17：31 到達青島站。青島至濟南方向的動車組為 D6008次、D6018次、D6074次。

????加上新增的3對動車組，青島至濟南之間的動車組將達到14對，其中包括青島至泰山、青島至上海途經(jīng)濟南的動車組各一列。目前青島至濟南的11對動車組開行時間分別為：6：00、7：05、7：53、8：55、10：30、10：40、12：43、13：58：15：10、16：47、20：06，到達濟南的時間為兩小時五十分左右。

????城際列車一小時一趟

????青島火車站工作人員告訴記者，自動車組面世以來，在青島和濟南之間開行城際列車一直就是鐵路部門的發(fā)展目標。去年，濟青客運專線竣工通車，為城際列車開行奠定了基礎(chǔ)條件，特別是4月1日調(diào)圖后，青島至濟南每天11對動車組，每隔1.3小時就會有一趟動車發(fā)出，基本實現(xiàn)了兩座城市間的動車“公交化”。據(jù)介紹，再增加3對動車后，濟青之間動車的發(fā)車頻率將不足一小時，青島市民去濟南就像坐公交車一樣方便。

????早晚車次實現(xiàn)隨到隨走

????記者從青島火車站了解到，從4月1日濟青之間開行11對動車組以來，去濟南的動車票就不再緊張了。

????“現(xiàn)在平均每天運送的乘客量在3400人左右，每趟車乘客約為377人，而每趟車的核定旅客數(shù)量為650人?！惫ぷ魅藛T說，除了早8點以后、下午5點以前的乘客多外，早晨8點前的三趟列車和晚上8：06的列車基本上都可以實現(xiàn)隨到隨走?；疖囌竟ぷ魅藛T告訴記者，再增加3對動車后，如果沒有急事，島城市民去濟南，將不再需要提前預訂火車票。（記者 臧旭平 實習生 張如婧）