????勇者之戰(zhàn) 傲視海洋——沃爾沃環(huán)球帆船賽歷史簡介 攀登航海的“珠穆朗瑪”

????“It is undeniably the world’s premier global race and one of the most demanding team sporting events in the world.” “The race is the ultimate mix of world class sporting competition and on the edge adventure, a unique blend of onshore glamour with offshore drama and endurance.”

????1973年。17艘帆船。167名船員。來自7個不同國家。他們聚集英國樸茨茅斯海港，從這里出發(fā)，橫越英吉利海峽。一項全新賽事呈現(xiàn)在世人面前，這是世界上第一次環(huán)球帆船比賽，命名為“惠布瑞特環(huán)航挑戰(zhàn)賽”，自此，沃爾沃環(huán)球帆船賽創(chuàng)立。而如今，它已經(jīng)無可爭議地成為世界最高級別的環(huán)球帆船賽，并且還是最艱苦的一項團隊運動賽事，被稱作——“航海的珠穆朗瑪峰”。 船隊上有著世界上最好的船員。他們擁有高超的技能、超強的耐力和勇于拼搏的競技精神，在某些賽段，他們甚至要晝夜不停航行…… 2008-2009賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽是第十屆比賽。2008年10月，船隊從西班牙阿利坎特出發(fā)，他們將穿越全球最變化莫測的海域，經(jīng)停世界各處11個港口，航行39,000海里，歷經(jīng)近10個月的時間，最終抵達波羅的海港。 “沃爾沃環(huán)球帆船賽是一項極技術(shù)、智慧和毅力于一體的賽事，它體現(xiàn)了真正的體育精神--激情投入、創(chuàng)新冒險和團隊合作?！?沃爾沃賽事管理公司(英國)首席執(zhí)行官葛蘭-博克先生(Glenn Bourke)說。

????“歷年賽事精彩回顧”

????1973–1974賽季 大不列顛二號奪冠

????1973年，來自七個不同國家167名船員在17艘帆船上帶著一絲的緊張和愉悅的心情，從英國的樸茨茅斯海港出發(fā)橫越英吉利海峽。這是世界上第一次環(huán)球帆船比賽，一項全新賽事的第一站比賽。這是由英國皇家海軍帆船協(xié)會（RNSA）創(chuàng)辦和組織的并由位于倫敦的啤酒公司贊助的惠特布萊德世界帆船賽。這些參賽的游艇，來自不同的國家，有不同的船齡，從1936年德國建造的彼得-馮-丹其格號，到在比賽開始時還沒有完全完工的來自英國的伯頓刃號。盡管他們的歷史和經(jīng)歷完全不同，但是他們都在超過3000艘的觀賽船的見證下，同時開始了這一具有歷史意義的航程。這一百多名船員大部分都是具有冒險精神的新手，他們對前方27500海里的航程中可能遇到的一切完全沒有任何的概念?！　〈L布里斯，在1966年就以勇猛而聞名全英國，當(dāng)時作為英國陸軍一名軍官的他，與船長約翰-里奇韋靠六米的小舟在大西洋上航行。由于這項賽事是由英國皇家海軍帆船協(xié)會（RNSA）提出并主辦的，因此，就有多達三支帆船是來自英國軍方代表隊，此外還有另外兩艘也是來自英國。在經(jīng)過四站漫長的比賽后，船隊開始回到出發(fā)點樸茨茅斯，由布里斯率領(lǐng)的大不列顛二號以144天的成績率先到岸，這也創(chuàng)下了當(dāng)時的環(huán)球航行的世界紀(jì)錄，在全部四站比賽中，他們奪得了三站的冠軍。

????1977–1978賽季 飛行者號奪冠 1977年8月，在第一屆惠特布萊德世界帆船賽舉行4年后，這項賽事已經(jīng)成為世界上最具影響力的航海賽事之一。這一年，共有來自12個國家15艘帆船，168名船員，齊聚在樸茨茅斯港，準(zhǔn)備開始第二屆賽事的爭奪。1973年賽事的冠軍來自墨西哥的百萬富翁拉蒙-卡林為本屆賽事的出發(fā)鳴槍，在成千上萬艘觀賽船的歡呼聲中，15艘帆船踏上了他們的環(huán)球旅程。這屆比賽的爭奪異常激烈，布里斯的船落后于由詹姆斯帶領(lǐng)的名列第一的23米長的大不列顛二號，而對第一位置發(fā)起挑戰(zhàn)的還包括由荷蘭企業(yè)家科尼利厄斯帶領(lǐng)的飛行者號，禿鷹號專為參加本屆比賽而進行了一系列的改裝，采用了新的革命性的纖維桅桿，以盡可能在近23，000海里的比賽中取得好成績，他們也對排名第一的大不列顛二號發(fā)起了強烈的挑戰(zhàn)。在本屆比賽中，第一次出現(xiàn)了女性船員，來自英國的克萊爾-弗朗西斯在1976年的橫越大西洋的賽事中就吸引了大家的眼球，這次她與另外兩名女性船員一起，參加環(huán)球帆船賽事的爭奪。最終在離開樸茨茅斯后，經(jīng)過漫長的38天的航行，飛行者號率先抵達南非的開普敦，取得本站比賽的冠軍。六天后，12艘帆船都安全到達集結(jié)基地，另外的三艘帆船還沒有完成他們的第一段賽事。在本屆比賽中，組織者放棄了悉尼港，選擇了更南邊的奧克蘭作為第二站?？奎c。在開始的幾周，氣溫下降得非常厲害，組委會向所有船只發(fā)布了冰山警告。在克服了種種嚴(yán)寒的考驗后，禿鷹號再一次獲得第二站賽事的冠軍。在奧克蘭，船隊進行了休整，并度過了1977年的圣誕節(jié)。在26日，他們又開始起錨，向第三站進發(fā)。1978年的新年，船員都是在海上度過的，他們用冰面包，香檳和歡笑迎接新年的到來。1月28日，大不列顛二號領(lǐng)先禿鷹號一個半小時駛?cè)肜锛s港，率先完成了第三站的比賽。而最終，飛行者號最先回到樸茨茅斯，獲得本站的冠軍并奪得了最終的賽事冠軍。

????1981–1982賽季 飛行者號奪冠 1977年賽事的冠軍荷蘭人科尼利厄斯帶著他的新船來實現(xiàn)自己的衛(wèi)冕的夢想。他也邀請了一些極具實力的新船員加盟他的船隊。 在比賽開始后，船員臉上的笑聲沒有持續(xù)多久，因為在第一站比賽中，他們就遇到了各種各樣的挑戰(zhàn)。來自斯堪的納維亞的帆船的船長因為船上的電子和雷達系統(tǒng)遇到問題，放棄了比賽，而富有參賽經(jīng)驗飛行者號帆船上的淡水箱出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象，船上的船員每天的飲用水也必須限量供應(yīng)。但是比這些情況更糟糕的是，海上沒有風(fēng)，這對帆船的航行是致命的影響。最終，飛行者號還是獲得了這一戰(zhàn)的冠軍。在這一站比賽中，全部29艘參賽帆船中的21艘都出現(xiàn)船體結(jié)構(gòu)的問題，需要在到達開普敦后進行維修。但是驚奇的是，所有的船只都及時修復(fù)完畢，能夠按照預(yù)定的日期開始第二站的比賽，在第二站比賽中，Ceramco號和飛行者號之間的競爭更加激烈。由于當(dāng)時賽事沒有自動的船只定位，跟蹤系統(tǒng)，只能靠船上的船員自己來報告所在位置，這也給船只的定位帶來困難，而且并不可靠，船員通常誤報自己船只所在的位置，以達到迷惑競爭對手的目的，這也成為他們整體戰(zhàn)略的一部分。在這一站比賽中，飛行者號的船長的身體出現(xiàn)問題，一度失去意識，但他們的通訊船員并沒有將這么緊急的情況報告給組委會，以至于組織者都無從或知飛行者號遭遇了如此重大的危機。盡管如此，來自荷蘭的飛行者號帆船仍然率先到達奧克蘭港，取得第二站比賽的勝利。第三站開始的時候，有六艘帆船退出了賽事，并且有另外兩艘帆船沒能完成這一站的比賽。但在第三站比賽中，Ceramco號和飛行者號的競爭依然十分激烈，他們一度都能在肉眼看見對手，并且總共有四次闖入對手的航線。在這樣激烈的競爭中，兩艘帆船都獲得了最好成績，經(jīng)驗豐富的飛行者號，僅僅用了24天就完成了總共6175海里的第三站，率先抵達馬德普拉塔，領(lǐng)先第二名七小時。最后一戰(zhàn)的比賽競爭更加激烈，為了不暴露自己的競爭實力，飛行者號拒絕向組委會報告自己的航行位置，隨后其他船只也采用相似的競爭策略，直到離終點只有一周的航程，各船只的具體位置才比較清晰。此時，在出發(fā)的29艘帆船中，只剩下24艘。在最后一站的比賽中，飛行者再次以較大優(yōu)勢獲得冠軍，這樣他們成功衛(wèi)冕這項賽事的總冠軍。

????2001-02年度Volvo環(huán)球帆船賽的觀眾累計達8億人次，是世界上吸引觀眾人數(shù)最多的體育項目之一。

????2005-06年度Volvo環(huán)球帆船賽是一場由九個賽程組成的環(huán)繞整個世界的航海比賽，定于2005年11月12日起航。屆時，在船隊?？康拿孔劭趦?nèi)還將舉辦一場內(nèi)海航行比賽。此外，將有一艘全新設(shè)計而且速度更快的Volvo Open 70級帆船首次在這次比賽中亮相。 賽事進展：北京時間11月4日。沃爾沃環(huán)球帆船賽第一賽段結(jié)束 “太好了，我們終于抵達開普敦了。"綠蛟龍"號的船員們都表現(xiàn)得非常出色，我為整個團隊感到自豪。 ”伊恩船長是如此評價“綠蛟龍”號此次航程的。在經(jīng)歷了22天19個小時12分鐘35秒的海上生活后，“綠蛟龍”號最終抵達了南非的開普敦。 2008年沃爾沃環(huán)球帆船賽結(jié)束了第一賽段的爭奪，首次參賽的中國“綠蛟龍?zhí)枴敝皇窃诘谒奈坏诌_開普敦，但在總成績排行上，“綠蛟龍?zhí)枴币廊灰?1個積分排在積分榜第三。瑞典的愛立信4(Ericsson 4)以14分暫居榜首。第一賽段的比賽跌宕起伏，“綠蛟龍”號船隊、愛立信4號船隊、彪馬船隊輪番躍上首位?！熬G蛟龍”號船隊的領(lǐng)航員莫爾介紹說，在加那利群島“靜默期”之后，“綠蛟龍”號憑借西行策略縮短了和領(lǐng)先船隊的差距，并一舉超越它們，在費爾南多得分點全取4分。 低氣壓如期而至，領(lǐng)先的船隊就如同搭上了開往開普敦的快車，一路疾馳。愛立信4號船隊抓住了這一契機，創(chuàng)造了單體船24小時航行最長距離世界紀(jì)錄。　愛立信4(Ericsson 4)在拿下第一賽段冠軍之后，似乎看到了冠軍的曙光，因為在過去五屆沃爾沃環(huán)球帆船賽比賽中，第一個賽段冠軍往往都能最終登頂總冠軍，而在總冠軍過程中，積分顯得尤為重要。從10月11日開始，來自七個國家的八艘帆船展開了本屆沃爾沃環(huán)球帆船賽的爭奪，第一個賽段共6500海里。在開普敦，各艘船隊將進行11天的休整，11月15日，他們將從開普敦向印度港口柯欽行進，這也是賽事的第二賽段。終點設(shè)在俄羅斯的圣彼得堡，預(yù)計各支船隊將在2009年6月份抵達。

????抵達開普敦的前四艘帆船：

????1、“愛立信4”號

????2、“彪馬競技”號

????3、“愛立信3”號

????4、“綠蛟龍”號