????從山東高速集團(tuán)獲悉,截至11月2日,青島海灣大橋樁基總量已經(jīng)完成八成,承臺(tái)總量完工已超過(guò)半數(shù),非通航孔橋箱梁架設(shè)(含現(xiàn)澆及預(yù)制安裝)單幅已達(dá)6公里多。 ????據(jù)介紹,為了能夠在入冬前搶進(jìn)度,海灣大橋建設(shè)方在物價(jià)上漲、成本增加的情況下,采用各種新技術(shù),在保證安全的基礎(chǔ)上極大地節(jié)約了建設(shè)成本,其中,僅水下無(wú)封底混凝土套箱技術(shù)一項(xiàng)便節(jié)約成本達(dá)5600萬(wàn)以上。此外,他們大膽引進(jìn)新結(jié)構(gòu)、新工 ????據(jù)介紹,青島海灣大橋全長(zhǎng)約35.4km,其中一期工程全長(zhǎng)28.88km,由三座通航孔橋、兩座海上互通立交、50m、60m海上非通航孔橋、陸上引橋及海上、陸上連接線組成。目前大橋的樁基已完成總量的80%以上,承臺(tái)完成總量的一半以上,非通航孔橋箱梁架設(shè)(含現(xiàn)澆及預(yù)制安裝)單幅已達(dá)6公里多。(記者 管慧曉 通訊員 王曉琨) |