2005年利潤微薄的QQ占總銷量60%；2006年降至40%；2007年比重將持續(xù)下降
奇瑞平均500元的單車?yán)麧櫾?006年劃上了句號。
記者近日從奇瑞汽車一
高管處獲悉,奇瑞汽車2006年的利潤與2005年相比有了很大程度的增長。
"不包括研發(fā)投入的話,總數(shù)肯定是兩位數(shù)(以億元為單位)。"不過該人士表示,最后確切的數(shù)字還要看奇瑞的研發(fā)投入的計(jì)算方式。而奇瑞2005年的利潤總額僅為9500萬元。
奇瑞所在的蕪湖市當(dāng)?shù)卣耸恳蚕蛴浾弑硎?隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化以及海外出口的擴(kuò)大,奇瑞目前的利潤較2005年已經(jīng)有了很大程度的增長。
不過上述人士表示,利潤目前并不是奇瑞工作的重點(diǎn),銷量才是最關(guān)鍵因素。"未來5-10年是中國汽車業(yè)的大兼并時(shí)代,是奇瑞吃掉人家還是人家兼并奇瑞就要看奇瑞未來的發(fā)展情況了。"他說,"如果以20%-30%的速度增長那要發(fā)展到什么時(shí)候?"
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化
2006年旗云成為奇瑞第二個(gè)年銷售超過10萬輛的產(chǎn)品
2007年瑞虎首月銷售3901輛
2005年奇瑞汽車實(shí)現(xiàn)銷售18.9萬輛,相比上一年度增長了100%多。其中,QQ共有11.39萬輛,旗云5.69萬輛,東方之子0.95萬輛,瑞虎0.54萬輛。利潤微薄的QQ占銷量60%,再加上巨額的研發(fā)投入,奇瑞當(dāng)年實(shí)現(xiàn)利潤只有9500萬元,平均每輛車才賺502元。而可以比較的是,廣州本田單車?yán)麧櫴?0100元,上海通用是15680元,即便同屬自主品牌的吉利也有1890元。
隨著瑞虎和A5等更高端車型的投放和銷量的增長,2006年奇瑞的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有了很大進(jìn)步。
2006年奇瑞汽車的銷售數(shù)字繼續(xù)增長,全年實(shí)現(xiàn)銷售30.5萬輛,增長70%,在轎車生產(chǎn)企業(yè)中位列第四。并出現(xiàn)了兩個(gè)超過10萬輛的產(chǎn)品:QQ和旗云,QQ銷售了13萬輛,新產(chǎn)品A520和瑞虎銷量都在3萬輛左右。QQ在全部銷量中的比例已經(jīng)降至40%。
2007年,QQ的比重將持續(xù)下降。剛剛公布的1月份奇瑞汽車的銷售數(shù)據(jù)中,QQ僅增長5.9%至13713輛;旗云增長28.6%至9804輛;東方之子以2575輛的成績實(shí)現(xiàn)了同比152.9%的增長;瑞虎NCV同比勁增388.8%達(dá)到3901輛;最值得一提的是中級轎車奇瑞A5,已經(jīng)達(dá)到了6800輛的銷量。
得益于A5等車型銷量的迅速增長,今年1月份,奇瑞汽車一舉超越南北大眾,僅次于上海通用,成為本月的銷量亞軍。
海外出口是利潤保證
A5銷量的迅速增長 2007年1月奇瑞一舉超越南北大眾成為本月的銷量亞軍
海外市場銷量目前已經(jīng)占奇瑞全部銷量的20%左右。根據(jù)奇瑞汽車的出口計(jì)劃,2007年奇瑞出口的保底數(shù)字是8萬輛,預(yù)期目標(biāo)是10萬輛,并力爭達(dá)到10萬-12萬輛。銷售金額則在6億-7億美元之間。
"最近幾個(gè)月海外出口平均在6000輛左右,今年1月份出口量高達(dá)7000多輛。"奇瑞銷售公司副總經(jīng)理秦力洪告訴記者。
海外出口的增長主要得益于俄羅斯市場的開拓。據(jù)悉目前俄羅斯市場已經(jīng)占到奇瑞海外銷售量的一半以上。
此前,奇瑞在海外市場的拓展模式僅有兩種,整車出口以及技術(shù)和零部件輸出在當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)。為了實(shí)現(xiàn)到2015年一半產(chǎn)品在海外銷售的計(jì)劃,奇瑞汽車大力拓展海外直接投資。據(jù)悉目前奇瑞與至少三家企業(yè)在商談設(shè)立合資工廠。
一奇瑞高層告訴記者,目前奇瑞正尋求在拉丁美洲設(shè)立一大型組裝工廠。該組裝工廠并非此前見諸報(bào)道的奇瑞烏拉圭合作項(xiàng)目。
奇瑞國際公司人士向記者透露,目前海外市場是奇瑞最主要的利潤來源之一。"許多車型海外市場的利潤遠(yuǎn)比國內(nèi)市場要高。"
穩(wěn)定經(jīng)銷商利潤
200年瑞虎銷售3萬輛左右 大大豐富奇瑞的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
在產(chǎn)品優(yōu)化和海外市場高速成長的同時(shí),奇瑞經(jīng)銷商的利潤也有了很大的增長。
"我們現(xiàn)在的經(jīng)銷商資金實(shí)力和規(guī)模是2004年的3-4倍。"秦力洪告訴記者。
秦介紹,2004年奇瑞汽車最大經(jīng)銷商銷售額不超過2個(gè)億;2005年銷售額最大的已經(jīng)接近3個(gè)億,并有10家企業(yè)銷售額超億元;2006年最大的經(jīng)銷商銷售額超過4.7億元,銷售奇瑞汽車2萬輛,有30多家經(jīng)銷商銷售額超億元。奇瑞計(jì)劃培育30-50家鉆石級經(jīng)銷商,爭取每家每年經(jīng)銷額在4.8億以上,銷售汽車萬輛以上。
"我們的經(jīng)銷商的利潤水平目前已經(jīng)超過行業(yè)的平均水平,甚至超過了一些合資品牌。"秦表示。不過他承認(rèn),目前奇瑞經(jīng)銷商的盈利水平與豐田等經(jīng)銷商的盈利水平還有差距。
據(jù)悉,奇瑞未來將在經(jīng)銷商中推行"分展廳"銷售的模式。目前奇瑞的所有車型均在一個(gè)展廳中,未來則將會(huì)根據(jù)產(chǎn)品檔次的不同而分開銷售。
作為應(yīng)對,奇瑞銷售公司也將分為四個(gè)部:QQ、A5、旗云、瑞虎,要求每個(gè)經(jīng)銷商只對應(yīng)一個(gè)部,在此之下用一筆錢、一隊(duì)人馬建立一個(gè)公司、一個(gè)店,這就是所謂的專心致志。奇瑞銷售公司總經(jīng)理李峰還要求經(jīng)銷商承諾只經(jīng)銷奇瑞的產(chǎn)品,或不再增加其他品牌,至少不增加與奇瑞競爭的品牌。
責(zé)任編輯:王洋
