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今春車市依舊降價促銷 不循常軌

青島新聞網(wǎng)  2007-02-16 11:38:31 中國青年報

    本報記者 武衛(wèi)強

  如同暖冬帶來的反常氣候一樣,春節(jié)前夕的汽車市場有些不循常軌。

  往年,元旦一過,汽車的促銷力度就開始大幅收縮。無論是否完成任務,擺在汽車廠商面前的都是一個全新的銷售年度,有足夠的時間去制定策略。何況,歲末大幅讓利促銷對商家而言是出于
無奈,為了能夠完成任務獲取廠家的贏利返點,不惜割肉“賤賣”。元旦之后,他們終于可以松一口氣,坐下來點點鈔票,盤算一下到底賺了多少“銀子”。這個時期的汽車市場,成交價格多數(shù)高于年前,銷量下滑,被成為“非最佳購車時期”。

  不想,新年伊始,車市就像上足了發(fā)條,多數(shù)車型依舊降價促銷。據(jù)網(wǎng)上車市統(tǒng)計,2005年年初汽車價格平均反彈2%,2006年年初價格平均反彈1%。而今年這個數(shù)字只有0.25%。這意味著,汽車價格基本延續(xù)了年前的水平,并沒有因為開啟一個新的銷售年份而出現(xiàn)較大幅度回升。由于采取了持續(xù)優(yōu)惠的價格策略,1月份轎車銷售了近42萬輛,與上一月的銷量基本持平。

  “良好的開端是成功的一半”,如此高的銷量是創(chuàng)紀錄的。面對這樣的開局,我們沒有理由不相信2007年的汽車市場會更好。然而,在廠家彈冠相慶,在業(yè)內人士“2007年汽車銷量向800萬輛進發(fā)”的吶喊聲中,記者發(fā)現(xiàn),汽車市場火爆的背后孕育著巨大的不和諧。

  上周,記者的一個朋友買了一輛車,一家4S店給它的優(yōu)惠是現(xiàn)金1.2萬元,贈送2000元加油卡和2000元裝飾。記者從廠家輾轉了解到,廠家給經銷商的全部利潤是1.3萬元。這意味著,盡管臨近春節(jié),經銷商絲毫沒有松勁,貼錢也要賣車的現(xiàn)象還在延續(xù)。

  近日,亞運村交易市場總經理蘇暉介紹,2006年全國汽車經銷商中大約有三分之一盈利,三分之一虧損,還有三分之一在苦苦支撐!拔翌A測虧損的情況可能更嚴重,預計有4成多的商家面臨嚴峻的經營狀況!

  與此同時,中國汽車工業(yè)協(xié)會最近公布了2006年汽車行業(yè)的利潤情況,總額高達768億元的巨額利潤較2005年增長了50%,遠遠超過銷量的增長幅度。一面是生產企業(yè)贏利能力的大幅度提高,一面是經銷商的虧本經營。在銷量高速增長的背后,一根繩子上的螞蚱,怎么差距這么大呢?

  多數(shù)汽車生產廠家贏利能力提高的原因,一是規(guī)模擴大了,二是一系列降成本的“運動”獲得了成效。但是,廠家的銷量提高了,卻不等于經銷商的銷量也能水漲船高。記者在采訪中了解到,近年來,在廠家的主導下,4S店遍地開花。由于建設4S店的資金多數(shù)來自民間,生產企業(yè)并不需要投資,因此大部分企業(yè)采取了持續(xù)擴張經銷商隊伍的策略。一汽豐田去年的4S店已有266家,北京的第24家一汽豐田店也已經于今年1月開張;長安福特經銷店目前擁有162家4S店,數(shù)量還在不斷增加。

  按照慣例,廠家通常規(guī)劃在一定里程半徑內修建一家4S店,希望各家4S店在屬于自己的區(qū)域內開展業(yè)務。“實際上,這不過是廠家的一廂情愿,買車不同于加油,只要有更大的優(yōu)惠,消費者是愿意多跑幾步路的!币幻涗N商告訴記者,在4S店里等待消費者主動上門買車是不現(xiàn)實的,他們必須到各個地段,尤其是一些大賣場去設立銷售點,實力較強的4S店索性多開幾家分店。

  從廠家的統(tǒng)計看,一個區(qū)域內可能規(guī)劃了10家店,但事實上開展業(yè)務的有上百家。這樣算下來,盡管生產廠家的銷量增長了,但平均到單個經銷商頭上,還是“吃不飽”。蘇暉告訴記者,2006年北京市場上新車銷量突破36萬輛,但經銷商有近3000家,平均年銷量為100多輛,“汽車頻繁讓利促銷的主要原因是經銷商太多了!

  此外,廠家的降成本“運動”獲得了成效,但汽車價格并沒有隨之大幅度降低。廠家以保持品牌形象等理由,基本維持了汽車價格的穩(wěn)定。這種表面上的穩(wěn)定并不能被市場接受,經銷商只能以讓利促銷的方式在渠道里完成了汽車的“價值回歸”。

  春節(jié)前,來自經銷商的讓利促銷沒有停頓下來,一個原因是2006年盡管銷售業(yè)績整體不錯,但不少車型壓庫現(xiàn)象依然嚴重;第二個原因是,春節(jié)前經銷商為回籠資金,不得不加快銷售速度;第三個原因是,基于2006年的熱銷,生產企業(yè)紛紛調高了銷售目標,加上前幾年上馬的產能擴建項目開始投入使用,2007年經銷商的銷售任務更重了。

  全國上萬家經銷商的勤勉工作催生了火熱的汽車市場,但勤勉不應該以虧本作為“獎賞”。春江水暖“市場”先知,盡管2007年春節(jié)前的市場依然火爆,但這種火爆還能維系多久?創(chuàng)紀錄的銷售業(yè)績背后,我們多少還是嗅到了一點動蕩不安的味道。

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